Vitalii1980

https://www.life4t.ru/programmu/raschet_skorosti_ot_razmera_zvezd/ Считай. Хотя ..... 90 км/час для 223 куба это не крейсер. Я ездил на четырёхклапанных 24 лошади- там да, 90 идёт уверенно.

Тут надо рассматривать каждый конкретный случай. Если технику сняли совсем с учёта- то всё. Никаких восстановлений (легальных). Можно конечно взять технику под документы... но.... Возможный вариант- мот на учёте, но хозяин умер, неизвестно где, уехал. Например- нашли мы иж. По документам хозяин 18 года! В теории- надо искать наследников, восстанавливать регистрацию.. Та ещё работа. Не забывайте- мот переделан. То есть совсем не факт что его вообще согласятся поставить. Для начала- возьмите всё что удалось на него найти (номера, цифры, может данные владельца)- и просто сходите в рэо. Это бесплатно, не особо сложно. Там посоветуют. Судя по посту- вряд ли.. Но вот мой земляк на этих Уралах собаку съел. Может он к такому и обратится на ремонт?

Я всё лето отъездил на чисто дорожной резине. Какие болота?? Так, эпизод. А вот крупные города были. И трасса.

Кстати- кто из них заблокирован?

Голова . Я съездил за полтысячи без заднего тормоза. Ездил без переднего. Но в основном подтормаживаю именно задним. Передком редко. Насчёт Далеко не всё так однозначно. Например- на скользком скорее наоборот будет. Ни разу при юзе заднего не падал. А вот перед- хрен его знает... проверять неохота. Да и тренировать стоппи не входит в мои планы.

Попрошу прекратить тут флуд!

Вообще тему надо почистить. Займусь завтра с утра.

Вы профиль заполните, пожалуйста. Недовольны модерацией? Ради бога! Поверьте, вам никто не мешает тоже стать модератором. Но сами понимаете- ставить непонятно кого никто не разрешит.

Ага. Грязный мотор повышает температуру градусов на десять, даже выше. Приходится как то чистить.

У меня bse z6y птс, двигатель 172-7 четыре клапана. (Последний раз пишу). Расход трасса считаю как четыре, в лесу от трёх. Сейчас стоит 256 вроде. И стоит этих денег- выбирал между ним и кае т4 эндуро 300.

Я вас сейчас забаню... Опять 25 по кругу

Есть нюанс... вчера узнал. Есть знакомый мот на 167 двигателе. (Автор- бери- судя по вашим темам). Развалилась обгонка. И... всё! Мот не заводится ни киком, ни с толкача, ни стартером! К слову- за пять тысяч это вторая обгонка. А проблем с стартёром нет! Акб конечно чуть подсдох- но это вообще не проблема в отличии от обгонки. Снять то её не проблема, при наличии инструмента (минут 15 при наличии ХОРОШЕГО инструмента, который собирали по гаражам). А вот купить уже да....

Даже здравомыслящие и вежливые иногда бьют мордылица друг другу.....

Вот, читал одного мужика. Тот доказывал что синтетика- хрень полная, лить надо простые, минеральные, летние масла. Без буквы w. Не помню какое масло он нашёл, вроде от больших дизелей. Лил в серьёзный, дорогой мотоцикл кстати. На мой взгляд- "истина где то рядом"- большинству на этом форуме хватит дешёвой полусиньки. Причём особо не важно какой. Опять же- не всё так однозначно.... Да, тут привезли мот под ремонт. Пробег пять тысяч- проблем столько что проще выбросить. Не заводится- но это не самая большая проблема (я надеюсь). Но- при моих пробегах о двигателе думать приходится- за три года точно больше накатаю.

Всё изобретено до нас. Два двигателя ставили, например, на бтр

Именно. А по закону подлости непременно сломается что то другое. Либо- что то важное потеряется. Либо вода попадёт- и двигатель прихватит.... Бред короче. Проще мотоцикл как то эвакуировать или спрятать. Я когда поехал на Перевал Дятлова- морально был готов оставить его там, если что то пойдёт не так.

Слушай, заканчивай уже фантазии. Ещё подобное сообщение- пойдёшь подумать. Недельку для начала. Нравится бадж- бери. Нравится эндуро- покупай. Бред заканчивай

Я другую историю читал. От следователя нквд. Один мужик просто.. вышел из зоны, встал на самодельные лыжи, и ушёл! Охрана в это время праздник отмечала. Даже был соблазн оружие прихватить- но это палево 100%.. скандал был жуткий. Конечно никто другой сбежать бы не смог, да и вблизи поймали бы.

Вы на всю жизнь мот берёте???

Спорный вопрос так то... У меня есть и с фильтром и без. Объём масла одинаков, ресурс масла больше- но как раз на стоимость масла. Единственный плюс вижу- больше межсервисный интервал- это часто очень актуально.

Не всё так однозначно. Лить современные, энергосберегающие, жидкие масла точно не стоит. И при чём тут 150 лошадей??? Например- примерно одинаковые по мощности и конструкции 174 и 177 моторы имеют совершенно разное по конструкции сцепление. На 174 в жёстких режимах его не хватает на любых маслах.

Если ты про меня- то не альфу а пит. И в основном ради спортивного интереса и наличия некоторого количества халявного газа.

Доминар или пульсар будет.

Вот, тут облом! На 90 ваш боксер жрать будет как какой нибудь v-strom литр! А например бадж доминар будет даже экономичнее.

Вон Тимур пытался ставить дорожные звёзды на 19 лошадей. Всё печально. Я гору шёл на шестой- он на третьей. Чуть горка- он отстаёт при переключениях.