Vitalii1980

Вроде на таких от трёх до пяти идёт. У меня семь. Десять это уже хард модели для соревнования

Или просто поднять под сиденье. Совсем в идеале поставить типа сетки. Кстати- воздушные шланги карбюратора тоже надо поднять под сиденье- иначе мот будет глохнуть когда туда вода попадёт.

Надфилем. Мягкий металл сразу покажет.

Металл не сырой? Может цементацию забыли? Как на копейках первых выпусков.

Вот, например

Так он и едет с холостых. А комбат нормально едет в узком диапазоне оборотов

Вот только нюансик есть.... Для четыреста кубов "цифры" вообще никакие. Очень похожие выдаст даже новый четырёхклапанный 175. А "вода" 174 новая совсем рядом будет. Может какой нибудь скремблер попроще присмотреть?

Кстати- их может вообще не быть. Совсем. Сейчас много техники берут напрямую в Китае- бумаг там нет вообще

Что значит то??? Купил. Частично разобрал, смазал, отрегулировал там, косяки устранил. Часто требуется регулировка даже подшипников рулевой. Обязательно- клапана и спицы. Всё, можно запускать к ехать.. круг вокруг гаражей. Если всё ничего- поменял масло.

Почему бы нет?? Лучше сделать и жалеть- чем на старости печалится что мог купить- и не купил.... Если руки растут правильно- всё решаемо.

Меня тоже... хотя наездил тысяч десять на обоих везде. Но- с промежутком минут 15! Причём по серьёзному оба раза, документы, фотографирование и отправка документов в базу, страховка с пробивкой по базе. Проще было уехать, конечно...

Да не факт, не факт... Был тут в Уфе- там вообще без касок и номеров гоняют. А у нас мото- потенциальный объект для гибдд.

У меня на bse при трёх в амортизаторе вообще при максимальном выходе амортизатора он не работал. Проявлялось как некая ступенька и стук с прыжком до отбоя при качании на месте. Хотя вм ездит- пытался накачать, бросил.

Могу и показать.... Легче стало? Стоит у знакомого (точнее- стоял, давно не видел)

Ему максик нужен. Или типа голды- но без документов чтоб. Плевать что опыта нет, и неизвестно зайдёт ли. Даже на сто тысяч тебя "высококвалифицированые специалисты" будут не один год возить.

Перегрев сцепления. Надо масла лить чуть больше уровня. Если работает- то и катайся, но диски в запас подготовь

Вручную возвращается?

Китайцы сами не верят что их мот столько проездит

Сейчас много техники везут с Китая напрямую. Там вообще "бумажек" зачастую никаких нет совершенно. Оплатил- привезли коробку. Всё.

Отпуск. Парни пригласили с ночёвкой на одно интересное место, кстати- совсем недалеко от Тимура. Дорога интересная- грязь, болота, лужи по колено, в начале ещё лесовозы разбили. Резина конечно чисто дорожная... ехать весело, тем более км сорок. По дороге еле заметил проволоку через дорогу- успел лишь зацепить крылом, чтоб по рукам не попало. Удачно- остановился, на крыле два пореза, чуть пострадал тормозной шланг. Проволоку конечно убрали. На утро- Курган. Покатавшись по городу еду на Савин. дед Савин собственно. image host Луна. Солнце не снял.. Фотографий конечно много. Место интересное. Пешком ходить долго и далеко- Ну и вечер на Тобол. Подошёл местный "авторитет"- посидели, поговорили..

Мне, конечно, венто макс понравился. Серьёзный уже аппарат.

Начинается колхоз... а вытянет ли гена- подумал? Я бы больше наверно думал о вообще законности такой покупки. 150 кубов, птс нет. Да, СЕЙЧАС, возможно, не трогают.. но посмотрите статистику. Наверно, половина мото попавших в аварию не должны быть на доп. Что будет завтра? И не надо сказки рассказывать. Вон- когда права ввели на скутер- большая часть их встала на прикол. Потому что "в лес" уже не уехать. Так что- команда будет- прижмут всех. Я ездил на Регулмото гридо. Потом просто сел на какой то "полтинник"... впечатление? Как будто сидишь на пластмассовом стуле уличном! Даже ехать уже не захотелось. Так что- "выбирай ж....ой" в первую очередь. Я бы, наверно, добавил колёса 14е- по эндуро вижу насколько диаметр влияет на езду.

Не будет. Всё течёт, всё меняется.... Вот, есть рядом с нами Природоминералогический заказник. Было одно место. Дом, баня, летняя кухня. Вот как выглядела одна копь Вот это видео лет четырёх назад . Спустя год сгорел дом и баня. Остальное что пожгли, что само погорело. В тот год были пожары- сгорела сама Копь. А этой весной.... Приехав туда я увидел просто вырубку. Огромную. Всё. Лишь остатки беседки сбоку да навигатор показывает что здесь была копь.

Хотя... почему это я в прошлом времени? Ещё только середина октября. Тот год, например, 18-19 ездил на Шунут

Кто хотел- тот и побухал, и покатался. Не активный пошёл народ, не активный... Я за лето дважды виделся с известным здесь Мишей с Уфы. Съездил в Курган, святилище Савин. Пять дней катался "по северам"- посетил несколько точек северного Урала пермского края. Одна из- Уральская Манарага- гора Шудья-Пендыш. Самая северная- Ныроб. Вот- буквально на днях- вернулся с Слюдорудника. Очень впечатлил Дракон, реально, думал что уже всё видел на Урале. Поднялся на Юрму, где местный мужик узнал мой "картофельный" мешок. Сложная поездка конечно- прям жесть- ни одной лужи, дороги позволяют держать крейсер не меньше двадцати. Хотя- подъём на Юрму не прост, признаю- опять положил мот, причём на том же самом месте где тот год положил вм. Более лёгкие поездки не называю- много где был, многое видел. Сезоном, в принципе, доволен... хотя.. планы конечно были помасштабнее. Фото вот сюда крайне сложно грузить, да и отчёты строчить не моё...