Vitalii1980
-
Постов
4 710 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Ага, натурой
-
С наступающим! Опять гирлянды несут в ремонт
-
В рюкзаке лежит бинт и таблетки. Ни разу не пригодились! Один раз серьёзно порезался- и то мне "операцию" делали. Один из новичков. Взяли покататься- тот целую аптечку взял. Пригодилась.. прям как в театре с ружьём.
-
Ну ну... Удивлю- но возможно банально негде! Вон на моём bse я даже блок от светодиодов еле нашёл куда поставить. На мотоцикле просто места нет! Под сиденьем фильтр и акб на 4. (Если даже не меньше, может вообще на два). Всё! Ты даже на чуть больше не поменяешь. В путешествия беру акб с вм для зарядки чего либо и походного света.
-
Почему? Это же суть 172 двигатель. Сейчас самый массовый.
-
Ну как вариант.... Можно попробовать поискать 172-175 двигатель с киком неисправный, с рабочей коробкой. Знакомый на соревнованиях "потерял" кусок крышки, из за чего всё работало в грязи и воде. Нашёл бу после гидроудара, коробка целая. Другой вопрос- а что останется родного после такого!
-
Авто- да. Но мото, похоже, не дождёмся. Вон новый nibbi 300 вышел. По сути- обычный эндуро на 175 двигателе. Стоит 460! Дело не в том стоит ли он таких денег, и даже не в том что по сути это обычный эндуро, на обычном pwk. А в том кому он предназначен. Да, Роман выпустил обзор, и говорит что уже куплено 50 мото. Но он же и сомневается в успехе проекта. По сути- там разве что подвеска хорошая. Ну вес поменьше. Стоит ли этих денег? И так было, есть, и похоже будет. Рынок требует дешёвых мото.
-
Забыли? В то время дезсредство нужно было в первую очередь для обработки рук.
-
Кстати, это не шутка. Реальное дезсредство в одном общественном месте во времена короны. Требования строгие.
-
Если ездишь много и далеко- конечно. Нет возможности/желания обслуживать цепь- тем более. Я на ек по двадцать тысяч наезжаю. Грязь, почти никакое обслуживание. Впрочем... на пульсар родная тоже двадцать прошла. А это дорожный мот, вдобавок к эндуро (ха ха, кто меня знает). К слову. Есть один маршрут, км на сто. Простая цепь его не проходит без подтяжки хотя бы раз. Либо вытягивается до состояния "снимается руками"- если ловушка хорошая. Чистка- мойка- аналогично, в условиях грязей просто не реально. На дальняках про цепь просто забываю. Но если бы ездил по паре тысяч за сезон- вряд ли купил.
-
Из совсем недавнего прошлого
-
Тармашев. Каждому своё, Древний, Наследие, Ареал, Холод. Панченко- Ветер, Warm.
-
Оппа... Неужели я не один такой невесомый
-
Читайте внимательно- я про передаточное при котором можно ездить 115 не на пределе двигателя по оборотам. Если поставить 14/39 то вполне достаточно даже с вторым номером. Но 115 это будет тысяч восемь по оборотам- многовато для двигателя. Так рейнджер мало чем отличается от десятка подобных китайцев. Разве что чуть мощнее.
-
Я за Алтай вообще ни разу не смазывал. Попадал и под дожди, немного грязи.
-
Соликамск. Как давно я мечтал там побывать! странный мишка Минеральный источник. Ну и обилие церквей, храмов, монастырей. Красивый город! Постараюсь съездить туда на автобусный тур. А вот насчёт тех мест.. Конечно, я осмотрел лишь три горы поверхностно. А их там десятки! Есть пещеры, водопады. Поеду ли ещё туда? Поначалу думал что нет. А рассматривая фото и карты- а почему бы нет? Кроме этого- должен же я завершить кольцо через Кваркуш!
- 1 504 ответа
-
- 6
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Кизеловский Угольный бассейн. Кизел, Коспашный (их несколько), Губаха, Гремячинск, Усьва. После войны добывали уголь. Нет, моя. С прицепом.
- 1 504 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Утро встретило сыростью и туманом. Наскоро поев- выезжаю на дорогу. Видимости никакой, всё покрывается туманом, глаза слезятся. По сторонам на реке стоят машины- отдыхают. Следующая точка- Помянённый камень. Народу море, дорога прям вытоптана. На вершине виден крест. Очень красивое место. Едем дальше. На 370 км кончается бенз- перехожу на второй бак. Даже не ожидал такого. Вообще поездка оказалась бесконечной на запасы- бенз, газ, спиртное, продукты в рюкзаке прям не кончались. Баллона газа хватило на пять дней! Трёхразовое питание, чай. В заправка, неплохой обед в цивилизации. Следующая точка- Ныроб. Чердынь, Покча- с каким то целебным источником. Вильгорт. Север- по краям шикарный лишайник и болота с клюквой. Время ограничено, так и манит. Что удивило- в сравнении с КУБ прям другая страна! Нет руин, нет депрессивности. Даже город-зона Ныроб вполне себе неплохой город! Стал думать. Если поеду сейчас- то успею забрать машину до оплаты следующих суток. Если ещё покататься- то смысла ехать в Соликамск этот день уже нет- один хрен оплачивать ещё сутки. Решил заканчивать- итак четыре дня катаюсь. На завтра- экскурсия по Соликамску! Забираю машину, кидаю всё, и еду в пригород на ночёвку. За плечами 740 км разных дорог, шикарные виды. Каждый день- гора.
- 1 504 ответа
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
С утра еду на уменьшенную копию- гору Каюк. Дорога сильно хуже, поднялся на высоту восемьсот с лишним метров. По дороге мотоцикл был буквально захвачен ветками на старой делянке- ветки попали в колёса, встали враспор на пластик и раму. В сравнении с Шудьёй всё так же, только масштаб поменьше. Высота 940, камни меньше. Главное отличие- Шудья это несколько вершин-конусов. На Каюк сверху плоскогорье. Обошёл, наелся ягод. Уже на спуске пришла неожиданная мысль- дальше по дороге- Золотанка, потом знаменитый Красный Берег- зона. Где то здесь есть подъём на Кваркуш! Поднял карты- действительно, нашёл трек. Едем в ту сторону! Хоть дорогу разведаем. Доехал до Ошмас. Осталось буквально км десять.. но решил дальше не ехать. Уже намотано почти 250 км, баки не бесконечные. Пошёл мелкий дождь. Кроме этого встречные пугают болотами и грязью. Действительно- два квадра спустившись к реке долго там рубились, по итогу- я их не дождался. Ночевать запланировал на Вишере. Вот только суббота и относительная доступность сделали своё- все нормальные места оказались заняты. Еле нашёл старый, полузаросший спуск к реке. Тут первый раз достал свой стол и стул- вообще по количеству беседок и мест для отдыха этот маршрут в лидерах.
- 1 504 ответа
-
- 6
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Брод мелкий, но проехал по старому мосту. Вот и подъём на старую делянку про которую много читал интересного. Но сухо- и до делянки доезжают даже на дастерах. А спуск к реке Пендышка весёлый. Оставляю мотоцикл, иду в гору. Гора! Высота чуть выше километра, очень крупные камни. - размер с односпальную кровать! Красота! При возвращении чуток заблудился, зашёл в болото. Ерунда. Вечер и ночь решил провести на Шудье. Пендышка удивила радужными разводами, и откровенно разочаровала старыми делянками. Да и место так себе. Грязно, места толком нет на палатку. На Шудье рядом с дорогой в лесу отличное место с столом. Правда- заехать туда целое приключение с земляными работами.
- 1 504 ответа
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Ну и не парься. Лето ездил? Ездил. Мот не кипел?
-
Или хотя бы схему
-
Фото можно?
-
В принципе... можно попробовать проверить. Есть тонкий шланг охлаждения? Туда подать воздух и посмотреть какое давление будет. Если ноль то система либо неисправна, либо "так сделано"
-
Отверстие где? Насколько помню на 174 стоят клапана на крышке радиатора, расширитель без давления. Как на этом не знаю. Там же расширительный не просто напрямую к системе подключен должен быть.
