Vitalii1980

Начинается колхоз... а вытянет ли гена- подумал? Я бы больше наверно думал о вообще законности такой покупки. 150 кубов, птс нет. Да, СЕЙЧАС, возможно, не трогают.. но посмотрите статистику. Наверно, половина мото попавших в аварию не должны быть на доп. Что будет завтра? И не надо сказки рассказывать. Вон- когда права ввели на скутер- большая часть их встала на прикол. Потому что "в лес" уже не уехать. Так что- команда будет- прижмут всех. Я ездил на Регулмото гридо. Потом просто сел на какой то "полтинник"... впечатление? Как будто сидишь на пластмассовом стуле уличном! Даже ехать уже не захотелось. Так что- "выбирай ж....ой" в первую очередь. Я бы, наверно, добавил колёса 14е- по эндуро вижу насколько диаметр влияет на езду.

Не будет. Всё течёт, всё меняется.... Вот, есть рядом с нами Природоминералогический заказник. Было одно место. Дом, баня, летняя кухня. Вот как выглядела одна копь Вот это видео лет четырёх назад . Спустя год сгорел дом и баня. Остальное что пожгли, что само погорело. В тот год были пожары- сгорела сама Копь. А этой весной.... Приехав туда я увидел просто вырубку. Огромную. Всё. Лишь остатки беседки сбоку да навигатор показывает что здесь была копь.

Хотя... почему это я в прошлом времени? Ещё только середина октября. Тот год, например, 18-19 ездил на Шунут

Кто хотел- тот и побухал, и покатался. Не активный пошёл народ, не активный... Я за лето дважды виделся с известным здесь Мишей с Уфы. Съездил в Курган, святилище Савин. Пять дней катался "по северам"- посетил несколько точек северного Урала пермского края. Одна из- Уральская Манарага- гора Шудья-Пендыш. Самая северная- Ныроб. Вот- буквально на днях- вернулся с Слюдорудника. Очень впечатлил Дракон, реально, думал что уже всё видел на Урале. Поднялся на Юрму, где местный мужик узнал мой "картофельный" мешок. Сложная поездка конечно- прям жесть- ни одной лужи, дороги позволяют держать крейсер не меньше двадцати. Хотя- подъём на Юрму не прост, признаю- опять положил мот, причём на том же самом месте где тот год положил вм. Более лёгкие поездки не называю- много где был, многое видел. Сезоном, в принципе, доволен... хотя.. планы конечно были помасштабнее. Фото вот сюда крайне сложно грузить, да и отчёты строчить не моё...

Игорь- наши соболезнования... Держись, не падайте духом...

В Москве то похоже есть вообще всё. Ещё и привезут. Это в екб попробуй мот найди! Везде "возможно под заказ привезём. Что- неизвестно". Я так насчёт своего bse магазины тряс- никто ничего определённо сказать не мог, даже е-мото, хотя они официально дилеры. Есть, правда, нюанс... Наличие и поездка туда.

Если точно знаешь что нужно- можно и через интернет. Я вот купил и не жалею.

Роллинг мото, например. Но они больше по эндуро. "В Яндекс забанили"?? Открой карту да смотри что где есть.

Знаю одного мужика- прям его случай! Правда немного по другому вышло... Есть у нас относительно новое кладбище. Открыто в 92 году. Понятно что знали про это не все. Вот и молодой парень не слышал про это.. Вечер. Он копается со своим старым восходом под пиво. Сделал, решил покататься. Леса, поля... кладбище какое то- откуда??? Тут, из за могил, что то белое прям под колёса.. тот руль дёрнул- и всё.. очнулся в больнице. Рядом девчонка какая то. А дело было так. Если дальше по дороге то там сады. И пройти туда можно не только по дороге- но и напрямую, через поля (которое заняло уже кладбище). Компания поехала отмечать какой то праздник, выпили- и начали приставать к девушке. Та и убежала. Пошла, конечно, напрямую- а тут кладбище! Ночью! Испугалась конечно, а тут кто то едет. Бросилась остановить, немного не подумав. Парня не бросила, увезла в больницу, мотоцикл отец забрал в гараж. Вот... уже больше тридцати лет вместе...

В мире всего около 240 типов человеческих лиц, и сложений тела. Следовательно- если взять толпу то непременно найдутся очень похожие люди.

В ремонт мотоцикл привезли.

Это в идеальных условиях. В обычных в цепь попадает вода, грязь- это ещё хуже.

Если много ездить будешь- имеет. Есть у меня один маршрут- простая цепь его не пройдёт- вытянется. Вода, грязь, мелкий песок- отличный абразив. Если раз в сезон- ладно. Если раз в месяц- то тянуть будешь постоянно. Ещё нюанс. На сальниковой хорошей вы сможете ехать куда угодно, и сколько угодно. Я вон- ни в одной экспедиции цепь вообще не обслуживаю никак. Даже "вроде слабая" по любому доедет до дома, и ещё там отъездит не один день.

Почему в театрах свет плавно гаснет? А там вилку из розетки меееедленно- меееедленно вытаскивают

Именно. Кросс резина имеет очень большой разбег размера по шашкам. Дорожная на 120- встанет. А кросс очень сильно шире.

Поставил себе такую. И... разочаровался! По факту- мало чем отличается от других. Узкая, жёсткая. В районе попы сантиметров наверно 15. На вм, например, шире на несколько см. Возможно из за того что мой колхоз был шире, и- поролон- мягче. Сидишь реально как на диване. Да нихрена. Летом ездил- по сути трусы и лёгкая спецовка. При этом я именно езжу- часов по 12 бывало в день.

Есть. Например- "наши покатушки". Есть "авторские фотографии". Можешь свой блог/тему вести, тем более мотоцикл, наверняка, заинтересует кого то ещё. Пойдут вопросы.

Я то привык к своему- основного бака хватило на 360 км. Плюс сзади ещё литра четыре точно было.

Вроде примерно такой же. По крайней мере точно не шесть, и не восемь.

003 тоже две версии. Про вообще другая. Наконец то хоть кто то догадался ставить увеличенные баки! Регулы прям молодцы! Ставят большие баки и птс почти на всё. Причём бак нормальной формы! А то воткнут либо мензурку на полторы сотни, либо "сиську" в которой бенз просто растекается по ушам, и находится ниже карбюратора. Я, поначалу, понять не мог почему мот не едет, хотя вся левая сторона полная.

Сейчас ещё новый Регул появился- cr-x 300. По сути- недалеко ушёл от 003

А зачем?? Эти двигателя как раз в лесу не греются.

Тут не всё так однозначно. Был в мотосервисе. Как раз с престарелыми "фирмами" как раз сложнее- там точно нужна сварка, токарка, плюс с запчастями всё неоднозначно. Любой ремонт старой техники- это вечные проблемы с крепежом который утерян, сорван, взят первый попавшийся, просто не крутится. Мой пульсар взяли с радостью- работа в принципе не сложная, всё новое. С китайцами выше среднего уровня как раз ничего сложного нет- как правило конструкция там примитивная. По эндуро вообще полно фирм, и их игнорировать- это точно потеря времени.

Достаточно один раз хорошо заехать чтоб этот дюк стал якорем... Или даже уронить в сложном месте. Я вон- с 128 кило пересел на 136- разница прям ощутима. А пульсар 200 со своими 150 после 128 поднять вообще невозможно! Опять же.... Резина. Кросс резина это и меньше устаёшь в лесах, и меньше риск случайно повредиться или упасть. Конечно если ваши предполагаемые 30%- это просто поездка до ближайшей речки по твёрдому- тут пойдёт всё вплоть до спорта. Ну, если рельеф то дорожник почти любой. А вот если как мои 30% вчера... Тут только полноценный эндуро на отличной кросс резине. Ведь в эти проценты вошло, например, два брода с ронянием по руль в речку. Куча луж по колено с разным дном. И в довершение- ушёл в жидкое г... выше цепи, причём зад провалился. Там не то что мот тащить- самому бы встать уверенно.

Была шинко 525я. Зимой выезжал.. на 1.7 она даже тронуться не могла вообще. Просто копала до земли. На 1.2 уже удалось как то ехать. На 0.8 ездил- ну.. реально. Но не для зимы она.