Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    4 646

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    65

 Тип контента 

Весь контент Vitalii1980

  1. Vitalii1980
    Ещёпоходит.... Соседи по гаражу узнали что я не хочу нести это в мусорку- готовы идти с шапкой по гск. Так то три покрышки задних в гараже лежат, не переживайте.
  2. Vitalii1980
    А какие аналоги? Блогер один вон- голду с коляской взял. Причём слева. Отличный мот конечно.. но возраст, состояние.. да и дай этому мото серьёзные нагрузки- посыпется
  3. Vitalii1980
    Я бы сдал обратно. Рассыпятся через несколько тысяч. Если люфтов особых нет- оставь старые.
  4. Vitalii1980

    Vitalii1980

    Vitalii1980 опубликовал a Community Map marker в Форумчане

  5. Vitalii1980

    Здравствуйте.

    Вы в сторону Ивделя не ездите?

  6. Vitalii1980

    Здравствуйте. Не поможете? Вы в сторону Ивдель не ездите? 

  7. Vitalii1980
    Кирзачи тоже оказались тёплыми даже с водой внутри...
  8. Vitalii1980
    Если сплошь резина- один хрен руки будут сырые. Я пытался долго ехать в чулках озк. Ботинки из кожи сверху мокрые. А в дождь один хрен чуток влаги попадёт внутрь.
  9. Vitalii1980
    К токарю подойди- сделает. На подшипники перейти можно- надо размеры и конструкцию знать.
  10. Vitalii1980
    В некоторых случаях действительно делают отверстия в поршне. Конечно в другом месте. Но в данном случае.. слов нет. Действительно- "слышал звон но даже близко не знаешь зачем он". Насчёт разборки движка.. встречались единичные случаи брака. Но вылезали малой кровью. Попадалась информация что было что серьёзнее- и действительно- если разобрать новый двигатель, и собрать правильно- скорее всего было бы лучше. Но... весь Китай это лотерея. Даже вон- в фикс Прайс продают очень годные, и дешёвые вещи. А уж мотоцикл целиком собраный из такого... Никогда не угадаешь чего ждать. Вон мой- опять удивил. Сначала- перетёрся провод поворотника на массу. Первое замыкание выдержало всё. Замыкание не нашёл. Второе- утащило в другой мир реле поворота. Перетряхнув всё- нашёл. И.. оказывается- всё моргает без реле!
  11. Vitalii1980
    А чему удивляться? Мы уже были готовы встать хоть на дороге. Да и мест там хватает.
  12. Vitalii1980
    По дороге туда меня постоянно догонял дождь- раз наверно восемь. Но- мелкий- удавалось прибавить газу и выйти из тучки. В общем то- даже дождевик не одевал. Под Катав-Ивановск удалось даже поесть- вредная туча догнала, и пришлось по быстрому собираться. Участок Лемеза- Искушта достаточно весёлый, учитывая дожди и два брода. Заехал на Розовые скалы, и "упал" на Мишином месте в Ассы. В пятницу я даже залез в воду. В субботу холодать начало лишь к вечеру- а ночью падало до 11. В отличии от Тимура мне ехать более пятисот км! Из них сухие лишь первая сотня. Я одел две дождевые куртки, плюс мой костюм чего то держит. Что прошло- впитал свитер. Но Миасс... вода везде- сверху, снизу.. остановившись на остановке под крышей я даже не смог высушить руки! Уже не понятно сырые ли перчатки, или просто руки такие. Влажное полотенце из рюкзака не сушило никак, а влага сама не испаряется. Прогноз особо не радовал.. хотя- челябинский тракт обещали сухим без туч. Была шальная мысль- встать на ночёвку где то здесь.. но дожди обещали на всё ближайшее время. Да и на работу надо вкрай. Доехал до Касли- опять- буквально, вот вот должна кончится туча! Хрен там.. относительно сухим было лишь км пять асфальта близ Багаряк. Приехав- наскоро раскидал вещи. Спальник не знаю, не смотрел, просто бросил на дверь- конечно сейчас он сухой. Палатка частично развернутая тоже сухая. Свитер мокрый- воды много впитал. Мотоцикл отмыл. Из явных проблем- перестали работать поворотники. Причина банальна- плохо уложеный провод перетерся на массу- из за чего сгорело реле. Провода переложил, вместо реле.. просто замкнул провода! Поворотники моргают.
  13. Vitalii1980
    Ну и рожи у вас однако...
  14. Vitalii1980
    Может быть. А может из двух один соберу. Да ладно, не бросим конечно.
  15. Vitalii1980
    Я буду пиво пить
  16. Vitalii1980
    Идея то неплохая, с небольшими нюансами. Вот только есть маленькая проблемка... Если память не изменяет то такой прибор стоит тысяч от двадцати. И возить его постоянно точно не стоит по многим причинам. Для точной настройки врезают гайку- и вкручивают датчик. После настройки глушат. Постоянно возить прибор точно не стоит. Можно конечно попробовать что то дешёвое... но какой смысл? На карбюраторе смесь пляшет в очень широких пределах в зависимости от всего.
  17. Vitalii1980
    Да ладно, ты мою резину то видел.. вместе падать будем
  18. Vitalii1980
    Да- изменят погоду ещё. Думайте- я хочу в эти выходные примерно в тот район съездить.
  19. Vitalii1980
    Ты меня там подожди до четверга.
  20. Vitalii1980
    Да- завидуем, завидуем. Чем зажигание bse отличается то?? Прям спать не буду. Ездить уже страшно- вдруг мишка съест.
  21. Vitalii1980
    Представляю как их проклинали водители... Муравей, пусть даже с другим двигателем, это 70. Обогнать всё равно не везде просто.
  22. Vitalii1980
    Анекдот вспомнился... "Лена- ну зачем ты ему дала??". "Блин, ну он такой нудный"....
  23. Vitalii1980
    От ответа не отвиливай. Чем конкретно зажигание bse хуже чем на других?? Понятно что на 166х вообще переменка. На вм другое. На какой нибудь ямахе тоже другое совершенно.
  24. Vitalii1980
    Давай. Точно такой же как том же каё, Регулмото разных. Отличий нет ни в корпусе ни в работе. Генератор лезть желания нет
  25. Vitalii1980
    Что ты сказки рассказываешь. На том же каё точно такой же коммутатор и катушка зажигания- лично проверял, менял местами. Катушку ещё подкидывал двухконтактную. Это на обычных 172 возможно да.
×
×
  • Создать...