Vitalii1980

В основном длина. Остальное практически унифицированно. Заменить просто- главное- хорошо уложить. Возможно какой пластик снимать придётся.

хранение фотографий Реж Свердловская область https://yandex.ru/maps?whatshere[point]=61.479286%2C57.349294&whatshere[zoom]=16.1806&ll=61.479285626284394%2C57.349293791349496&z=16.1806

Это Липовка, отвалы. Сейчас там закрыли. Совсем рядом с городом есть озёра с изумрудной водой. Народ купается. Старые рудники.

Отчасти да. Но.. Геологи две зимы исследования проводили в окрестных лесах- ближе к городу кое что есть- но мало, и не дадут разрабатывать. Нецелесообразно. На том же Адуе копают- но хиту ловят. А это уголовка. Так, по мелочи что то находят. Чисто для себя. Но вообще то находят дохрена всего. Край у нас не исторический- но хватает. То кости, то кабель "десятку". Соседний город. Исторический завод, который много раз переделывали. Стоит лавочка- из земли торчит труба с фланцем, к ней приделана доска. Слесарь менял подшипники в насосе- снять не может. Смотри на лавку- диаметр идеальный! Снял досочку, вставил вал- пара ударов- подшипники сверху, вал полетел в трубу! Ё... Акт второй. Мастер принёс шансовый инструмент- копайте, Шура, копайте. Копает... Заезжает экскаватор. Договорились. Копает уже он. Метр, два, три.. она не кончается! Уже стрела на пределе. Тут- вспышка- и трактор встаёт. Порвали кабель. Акт третий. Собрали начальство, нашли какого то дедка. Тот вспомнил что тут раньше намного ниже было, труба была в земле, тут компенсатор. Пар- поэтому такая толщина. Рядом то ли насосная, то ли бойлерная, плюс какой то 13 цех. Высоту трубы оценил метров на восемь- строили с размахом, расчёт наверно на любой ракетоносец. Ну про наш химзавод молчу- там сотни тонн цветных и чёрных металлов выкопали. Ну и не только... там же порох кругом. Неудачный рез, удар- взрыв.

У нас частный сектор не перестают копать периодически. Я сколько там ни гулял- всё что то кто то копает. Лет сорок точно. То воду тянут, то соседи "вспоминают" что им тоже надо, то газ, то ещё что. Потом по кругу- трубы сгнили, соседи трубы разморозили- и по новой. А места раскопок на нашей глине напоминают о себе очень долго, плюс халтурные заделки- эту же глину спихали кое как и всё. Вот, наконец то заасфальтировали одну улицу. Достаточно оживлённую. И что? Год- и всё! То водоканал с водой и канализацией копает. То газ через всю улицу! прям под этим асфальтом тянут. Методом бурения, конечно, но те кто в курсе тоже знают что ямы будут.

Что там собирать? Конструкция примитивна. Детали только не путайте, не теряйте, и разными "чистыми" тряпочками не лезте. Его даже разбирать особо не надо, достаточно снять нижнюю крышку и очистителем отмыть все каналы. Если после этого бойтесь не настроить- то новый однозначно не ваш вариант. После чистки максимум холостой ход чуть подкрутить придётся, и то не факт. В новом однозначно его настраивать- и ладно если только его. А если менять жиклёры? Справитесь?

SonyEricsson. С него началась моя любовь к этим телефонам. Даже не менее легендарная нокия н73 не намного была лучше к810.

Пепельница не переполнилась? Карб отлично моется очистителем карбюратора. Разные прокладки должны быть. Небольшой налёт внизу вообще роли не играет. Новый карб это лотерея. Может будет работать, может настраивать придётся, может вообще "не взлететь".

И что?? Был у меня не менее легендарный к750. Я его тоже таскал лет пять, потом отдал отцу, тот отдал мне, потом одному строителю. Единственная проблема- джойстик. Но- капля wd40 на кончике иглы решила проблему- джойстик заработал отлично. Падал в кипяток у меня. Многое пережил.

Похоже воздуха мало. Или масла съэкономили. Это всё делается.

Сейчас 177 двигателя не ставят, кстати. Не помню причины- то ли дорого, то ли проблемы какие.

Забывают ладно.. В размер не всегда попадают!

Может, поискать амортизатор бу или дешёвый из которого взять эту трубу?

Кстати- на многих мото запасной уже есть рядом с основным!

На pro другой амортизатор, вроде с zr.

Ну это ещё и резина конечно виновата. Я постоянно меняю резину- и могу сравнивать. Попробуйте, например, на моей зимней поездить- там такое впечатление что подшипников нет вообще. Такое впечатление что плывёт даже на ровном асфальте. Я ж не зря езжу на полулысой или дорожной- разница огромная. Ещё- давление. Мягкая кросс на 1.4 идёт мягко. 1.8 уже отдаёт в руль и попу. Дорожная ещё жестче. Ну и не забывайте- спорт 003 изначально был совсем софт-эндуро на двести кубах. Это потом уже стали увеличивать двигатель, ставить другую подвеску.. и основа то старая. Это не кросс. Если бы взяли Китайэндуро тысяч за триста- то тут ещё вопрос кто кого! 174 двигателя поинтереснее "древней троицы". И подвески с рамой тоже. Кстати- по подвеске. Сейчас у меня два мото. У одного действительно мягкая, всё прощающая подвеска. Садишся- и плывёшь. Даже возле гаража чуть ли не половину хода отрабатывает. У второго ощутимо пожёстче. Угадайте на котором далеко и долго ехать сложнее? Подсказка- легче на том на котором подвеска допускает более жёсткую езду. Если так жёстко- попробуйте масло поменять на 5w, а то и 2.5

Нет там ничего. Только искать. На мой, например, я на авито находил по модели.

У наверно трети эндуро и им подобным такие косяки. У меня его крутить надо, при этом он ещё закусывает в крайних положениях. В общем- не закрываю второй год.

В первую очередь размер снимите. На артикулы забейте- на все мотоциклы в мире подшипники в руль относительно универсальны. По крайней мере не так как в прогрессию эндуро

Обязательно. Если хорошая сальниковая- то привод просто не обслуживаемый становится. Я в дороге никогда не смотрю в привод. Грязь отпадёт, смазка в грязи бесполезна. Три дня?? Ерунда. В конце концов не в тайгу же едете на месяц. Не ваш мотоцикл.. Лучше бы какой нибудь гусь подошёл. Там и тяга, и размер/вес. И более дорожный. Да и стоит не так и намного дороже чем этот по итогу. А так- поздравляю!!

Смысла нет. Если сновья родные смазать, и в болота не лезть- родных хватит. Ну, возможно, вибраций, шума будет чуть больше в сравнении с реально хорошими.

Спорный вариант, кстати. В любом случае при ниже плюс десяти она скользкая становится.

Правильно настроеные. А на Китайэндуро часто льют. Косвенный метод проверки смеси- совсем холодный двигатель должен работать не совсем стабильно.

Вопрос можно. А- зачем?? У меня стоит на четырёх клапанах такой. Всё ничего, но "дыры" много для леса. На трассе на четверти газа разгоняется за 80. Поставил самую "длинную" ручку газа- и всё равно в сложных местах на дорожной резине ехать прям сложно- мот дёрганый получается. Кроме этого- не совсем стабилен переходной режим иногда- возможно, тут даже дрожь самой заслонки может влиять. Вм- там вообще вакуумный стоит- сама плавность. Можно случайно ручку открутить чуть ли не на половину- мот просто поедет. Этот даже на треть- просто прыгнет- дури, впрочем, тоже в полтора раза больше. На трассе редко половину открываю. А так.. заводится при любой погоде (езжу зимой), холостые держит. До плюс 15 по двигателю, (термометр стоит), без подсоса заводить бесполезно. С подсосом сразу. Подержал несколько секунд- холостые держит, едет. Зимой в оттепель несколько раз замерзал- опять же- всё обычно. Вакуумный тоже не без нюансов. Хочу инжектор... А вы на более слабый мот.