Vitalii1980

Кстати- 003 Регул не смотрел?? Он комфортнее. Или мотоленд дакар. Стоит в гараже такой, есть возможность рассмотреть..

Фаергард?? Или уж рейнджер, хрен с ним. За сто+ ничего другое не купить. Авантис сейчас 220 стоит, если дорого- то компромиссы будут ещё какие. Смотрел этот мот в декабре- неплохо.

Что то как то не едет он на 172. Подобные модели идут сотню, максимум 120 примерно.

Вообще то. На большинство подобной техники ставят именно 80/100. Она больше подходит для лёгких эндуро.

На тех же уазах, газелях, даже возможно, газ грузовиках могут стоять такие же. Либо- ремкомплект именно мото карба искать.

Я бы смотрел в сторону квадров. Техника схожая по назначению. Опять же- задняя будет не лишней.

А не шланг ли это тормоза перед держит?

А не короткая будет?? Иж вроде как на 104 звена.

Вообще- подскажите в каком направлении вообще смотреть... Давно ищу либо навигатор, либо что то подобное (телефон например). Сейчас везде пользуясь телефоном, прям везде и всегда. Машина/мотоцикл. Тут надо как межгород, так и крупные города. В приоритете пробки, камеры, актуальная информация. Те же заправки. Значит, нужна какая то дорожная информация на манер яндекса. Эндуро. Осм карты, путевые точки (будете смеяться- но я трижды терял мот в лесу!), запись трека. Пешка. Всё вышеперечисленое. Найти точку, интересное место, дойти до неё, найти что то интересное рядом. Ну и конечно- вернуться. В городе- ну... думаю, альтернативы Яндексу нет.. Тут желательно часов пять работы в режиме экономии (например- выключен экран). Что не актуально. Крепление. До пяти дюймов поставлю на крепление телефона. Водо/пылестойкость. В дождь я его спрячу.

Так, до инспектора катил бы мот вручную. Сразу бы две проблемы ушли (свет и выхлоп). Я вообще мот на прицепе привёз. На колёса скорее всего закрыл бы глаза. А так... один эндуро нам тоже хотели отказать, несмотря на птс, регистрацию в другом городе. На них как найдёт. То на мелочи какие нибудь упирают, то серьёзные могут не заметить.

С девятого. На мой мотоцикл сразу на тридцать с чем то процентов!! На машину всего на сто рублей.

Что то на многие серьёзные мотоциклы ставят именно подобные подшипники.... Но, правда, и многие доказывают что капролон ходит не хуже, причём с завода его тоже ставят много куда.

,

На эти то мотоциклы как раз делают.... не знаю хуже ли того же митаса, но точно лучше янгсина.

Вот, не верю!! Что- даже резина не янгсин?? Подшипники не Китай??

Двигателем. ... Ну то есть, сначала колесом, потом вилкой, а потом уже и двигателем.

Если хозяин говорит что не требует- бегите от такого мото подальше!! Частая проблема- разобрать что то. Например, много тем как вытащить ось маятника. Резать часто невозможно, греть тоже не получается. Выбивать- болт плющит, после чего его точно не вытащить. На эндуро, если постоянно купаться в грязи,- раз в год ревизия обязательно.

Когда я поехал на дешёвом питбайке на Перевал Дятлова, я морально был готов к тому что есть вероятность что он оттуда не вернётся. Конечно, 70 кило увезти проще, особенно если возле него пожить пару недель- непременно кто нибудь поможет, да и джиперы парни добрые- и покормят, и нальют.

Вот, кстати. Всё мучает вопрос. А что делать если -----???? Сейчас я могу спрятать или сдать на хранение мотоцикл, вернуться на общественном, и потом забрать мотоцикл на машине. Если буду в состоянии. Но даже в этом случае возникает масса вопросов. Где оставить мотоцикл? Как вернуться, особенно если времени нет? Что делать если "туда" я не проеду?

А как эти гармины в лесу?? Или в крупном городе? В городе я пользуясь Яндексом. Помимо карт там вообще любая информация. Даже дубльгис смог подсместить. Прокладывает любые маршруты вроде без замечаний, вплоть до общественного транспорта. Показывает пробки, камеры в онлайн. В лесу в основном советские военные карты, осм. Мапсми вообще не зашёл никак. Главное преимущество- пишет ваш трек. Ну и показывает "что в округе". На Кваркуше без него я б просто заблудился в тумане и одинаковом рельефе.

Либо утечка по проводке. Масса- "иди" по проводу.

Я Тимуру когда то предложил рассмотреть воздушный фильтр eko 01.366 Размеры. Наружный 115 (ваш 106). Высота 79, внутренний 58. Если наружный диаметр войдёт- то на автоПитере 449. Высота возможно кольцо потребуется.

Вообще, если речь идёт не о простых, слабых, дорожных мото- то эксплуатировать мотоцикл обходится дороже чем простой авто. Эндуро подводит жёсткие условия эксплуатации, и соответственно, требования к технике. Тяжёлые- стоимость и расходы. Я не раз задумывался о, например, шторме. Но... Гранта выйдет дешевле.

Наивный чукотский вьюноша..... Подсчитай сколько стоит км твоего мотоцикла, без учёта форс-мажора в виде дтп, падений. Добавь одежду, экипировку, возможные штрафы... Семь тысяч даже на твоём это три замены масла, плюс фильтра. Тысяча-две сверху. Пара- тройка таких поездок- минус резина (надеюсь тут нет которые выкатывают резину в ноль??). Свечи там, фильтр и прочее. Это только расходники. Вкратце твою сумму надо умножать вдвое. Ещё- работа, семья, близкие. Я не ставлю, например, поездку на море выше семьи. Да и летом родителям надо помогать иногда (особенно осенью). Дети- тоже не бросишь, особенно в подростковом возрасте. Опять же работа. Как ни крути, но приходится прогибатся. Часто встаёт выбор- либо ехать, либо заработать, что в свете последних событий совсем не лишнее. Конечно, можно развестись, устроится каким нибудь блогером, плюнуть на всё..... но это не мой метод, увы. Кстати- про страх. Читал ссылку про зимнее путешествие в хмао на скае. Как он поломался (ногу) на зимнике, потом чуть не попал под камаз. Как говорится- "я не трус, но я боюсь". Представь- и это говорит человек который много ездит круглый год один, вне цивилизации.