Vitalii1980
-
Постов
4 649 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
65
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Да ни хрена, так же ломаются. Лично я вставал дважды, оба раза увозили. Двигатель то как раз нормально собран, а вот всё остальное... В отличии от япа там может сломаться вообще всё. Даже то что сломаться в принципе не может. Поэтому- на каждой остановке я бегло осматриваю мотоцикл, ну и после поездки само собой. А главная проблема прям всех китайцев- цепи. Если едет человек хотя бы шесть- непременно, будут с ней у кого то проблемы. Вплоть до порваной цепи.
-
Интересно, к кому я отношусь?? Я в своё время ездил на планете. Много. Продал- и забыл.. Потом был небольшой период езды на юпитере- после чего я вообще слышать не мог про мото. Лишь в 15 я очень захотел покататься по окрестным лесам, и посетить несколько интересных мест. Оптимально для этого- лёгкий эндуро. Поэтому и взял пит. Сейчас всё больше думаю о простом дорожнике- но лишь потому что авто вдвое дороже в эксплуатации, при этом проедет далеко не везде где проедет даже что то простое типа всем известной дельты.
-
Ну не всем. В нашей компании эндуро половина- от 12 до 25. В соревнованиях очень много молодёжи. Сосед купил мот в основном сыну- тот в том году сдал на права, катается. Уже тысяч пять проехал. Правда- с обслуживанием туго- то масло куда то уйдёт, то сломается что нибудь. К чести этого несчастного рейсера- до гаража доезжал всегда без проблем.
-
Или напротив- когда навигатор сам охреневает от того куда его завезли.... И на вопрос "где здесь вообще ехать???"- выключается.
-
Есть версия что клещей ветер разносит. А на Сабакае даже я охренел от такого количества
- 1 502 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Какой диагноз, коллега???
-
Смотри как я умею!
- 1 502 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Я вчера решил сократить дорогу.. Потратил раза в три больше. Чуток не учёл что перепад высоты метров двести. А по снегу, в лесу, ночью форсировать горку.... так себе идея, если честно. Даже петляя по пешеходным тропкам я в итоге забурился в какие то совсем ямы, из которых еле выехал.
- 1 502 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Вряд ли. Купаться ещё нельзя, а что ещё делать?? Тем более что там есть связь, и куча озёр вокруг. Кто приедет первым- сможет выбрать. Чем плохо соседнее чебачье? Да- куча там
-
Что там разведывать то- наливай да пей..... Место хорошее, найти подходящее реально.
- 1 502 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Я напротив- использую вместо спинки, укладываю в рюкзак к спине, или сумку которая лежит на сиденье. Места не занимает почти, зато в спину ничего не тычется, как ни укладывай. Нет, это спальник так можно. Раз возвращались в дождь, и плюс семь (летом, причём перед этим стояла жара). Естественно- тёплых вещей нет. Выехали на трассу- я понял- 50 км трассы я не выдержу. Так, я под свою спецуху обмотал спальник! Красота!
-
Интересно как?? Вероятность что в лесу ты увидишь кого нибудь из диких гораздо ниже чем они почувствуют твоё присутствие. Причём раз так в сто. Какой он, этот Слонопотам? Неужели очень злой? Идёт ли он на свист? И если идёт, то зачем?.. Любит ли он поросят или нет?
- 1 502 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Вот это и пугает. Тимур- ты Мишку видел хоть раз?? Конечно- принято считать что летом мишки на людей не нападают... но не все мишки это знают, похоже. Я раз вылетел на медведицу и двух медвежат. Как то... не то чтобы страшно- просто не по себе стало.
- 1 502 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Я неоднократно паял, на разных мото, с сеткой. Так то держит... но крыло вибрирует, и бывает снова держит удары. Снова рвёт по сварке. Нормальная. Это не экстрим на таких дорогах.
-
У нас похоже, только это лето было сухое и жаркое. Сколько помню- всё летом какая то хрень с погодой. Я и планету в 03 продал именно из за этого. Я даже спальник летний взял с расчётом на летние поездки. Результат- первые года три я замерзал в нём!
-
Бенз нормально идёт? А воздух в бак? Глушитель не забит/помят/картошку никто не забил? -
Не для такого мота. Для какого нибудь питбайка, или лайт эндуро не вылезающего из леса- вариант. В грязи один хрен колодки не живут, так хоть дёшево.
-
Я только за этот год раза четыре зад покрышку менял, раза три снимал перед. Проблем нет, монтажки короткие, см 15, при этом я далеко не Геракл (50 кило после гор). Покрышки в основном жёсткий кросс, две почти дорожки. Никогда спецсредства не применял (кроме талька). Сложность разве что камеру сосок на место поставить. Перед разбортом покрышку надо максимально сжать, чтоб борт ушёл в середину. Пару струбцин, какие нибудь тиски подойдут. После установки камеры (тальк не забудь!), обязательно накачай её. Раз было- камера перекрутилась. Ну и просто чтоб расправилась, легла на место. Потом- попробуй колесо отбалансировать проворачивая покрышку относительно диска- зачастую результат отличный.
-
Странно.. Я сколько покрышек продавал б/у- уходят влёт. Ни разу не снимал. Ни до, ни во время зарядки. Газоотвод наверняка был забит, ну и ток большой при заряде.
-
А че его закрывать- катаюсь помаленьку.... Пруд до сих пор толком не замёрз, ночью снегу подвалило. За год около 14 тысяч проехал!
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Реальная под 190
-
Тот же Минск 400 чем плох?? Мне сложнее. Вся средняя кубатура подобного уровня уходит за двести кило (трансальп, в-шторм). Для меня- за гранью.
-
И живёт в Москве.... Потому что мне даже на работу приходится по грейдеру ездить. Есть ещё сад, например. А чтоб посмотреть на красивый вечерний город- надо км 80 ехать. И- первые года я что то не припоминаю постоянную хорошую погоду чтоб просто прокатиться в своё удовольствие где нибудь по трассе с хорошей скоростью. На ту же работу- ладно. А просто так- ну его...
-
=Десять причин, по которым в ответ на приветствие не машут пилоты Эндуро=- 1. пилот был слишком занят перелезанием через впереди стоящий грузовик что бы оказаться первым на светофоре; 2. грязь засохла и задубела и теперь нет возможности оторвать руку от руля или разогнуться; 3. оторвать руку невозможно ибо пальцы ВСЕГДА лежат на сцеплении; 4. пилот эндуро не щёлкать сцеплением просто не может, мотоцикл заглохнет или не будет ехать; 5. он слишком одичал в лесу и вообще не понимает где сейчас оказался; 6. он просто уже забыл что существуют другие мотоциклы кроме эндуро; 7. в пампасах поднятая в верх рука означает «осторожно в переди ПРОПАСТЬ»; 8. очки слишком забрызганы и он ВООБЩЕ ничего не видит, а едет на ощупь; 9. у него «чекушка» и он уже привык что водители ГолдВингов считают его мопедом, следовательно помахали кому- то сзади; 10. он точно знает что рано или поздно «все будут ездить на эндуро» (с), вот тогда и поздороваемся.
-
Когда с Кваркуша ехал- Меня даже с заправки охранник выкинуть хотел- думал, бутерброд клянчить буду у водителей.
