Карат

Именно так

Давайте проведем опрос, кто хочет купить новую Яву? Все станет ясно. Открывайте Вы, мне с телефона не удобно.

Э-нет, мы тут про новые говорим. Старый хлам в расчет не идет. Вот, только что, капиталисты предложили нам одноцилиндровую Яву 400 кубов. От 370.000 до 610.000 руб не хотите ли взять?

Давно ясно, что ей конец. За 30 лет не сделано ничего нового, даже двигателя своего 4-х тактного нет. Популярность небольшой, и малоизвестной фирмы Явы была следствием неограниченного и защищенного рынка сбыта предоставленного СССР и странами СЭВ. После распада СССР ей пришлось столкнуться с суровой реальностью и жесткой конкуренцией, чего она разумеется не выдержала, так же как и венгерский Икарус, Панония, ГДРовский Трабант, и прочие. Да и наши ИЖ, Восход, Урал находятся там-же. Свой рынок надо защищать зубами и клыками, а не бездумно вступать в ВТО и открывать свои границы, не имея конкуретно-способных технологий. Развели нас как последних лохов. Нет, не лохов, как индейцев на стеклянные бусы.

Т8 начиная с 10 мм обычным болторезом не режется. Зато болгарка с любой лежачей цепью расправиться за пару минут. Поэтому, цепь должна быть расположена так, чтобы болгарку было не подсунуть, то есть она не должна валяться на земле, и быть не доступна для диска. Обязательно сигналка с обратной связью, ну и желательно, чтобы мот был в пределах видимости и слышимости. У меня на велосипеде цепь Т8 10 мм + крепкий замок с закаленной душкой, но все равно, больше чем на полчаса стараюсь не оставлять без присмотра. Для мота нужна цепь Т8 13 мм и толще. (есть 15 и 20)

Не обольщайтесь, никто их не лупит. Вот краткий обзор событий 9 мая на Украине. На Украине во время шествия «Бессмертного полка» прошли провокации - Общество - ТАСС Из теста видно, что в Киеве маршрут акции "Ни кто не забыт, ничто не забыто" (акция разрешена) проходил мимо офиса ОУН, откуда в людей летели дымовые шашки, бутылки, яйца, краска, был ранен полицейский. Только тогда их немного угомонили. Но в остальном все печально, везде были провокации и никто им не препятствовал.

С Днем Победы!!!

А заслонка в карбе? Тоже могла замерзнуть, если вода. В любом случае ничего серьезного, отогрев и небольшая разборка решит проблему.

Снять и посмотреть.... Возможно просто замерзла вода где-то в тросике.

Я типа не гуру, но скажу: Если есть стойкая привычка к ИЖу, то купить другой ИЖ 5 или Яву, и продолжать ездить. Я же сам не представляю, как можно ездить на барабанных тормозах, лить масло в бак, и заводить его с дрыгуна? Тем не менее, ИЖ уважаю, и завидую тем кто управляется с этим чудом

Посчитаем немного: Самая лучшая модель Явы 350/638 появилась в 1984 году и стоила она 1080 рублей. Лада 2106 стоила где-то около 8000 руб Курс доллара в 1984 составлял от 77 копеек до 86 копеек. Это официальный курс, не официальный от 3,0 до 5,0 рублей, его в расчет брать не будем. Таким образом Ява в СССР продавалась по цене 1250-1400 $. Сегодня за нее, в стране производителе, хотят 4000$. Однако, теперь чехам никто, никаких льгот предоставлять не будет, ни по НДС, ни по таможенным пошлинам, ни по сертификации, ни по предоставлению эксклюзивного рынка сбыта. ( А ради чего? Чего они такого для нас сделали? Вступили в НАТО, порвали все связи, громко и смачно плюют в нашу сторону) Поэтому, пошлины, налоги, и сборы прибавят к цене еще процентов 30-40%, плюс доходы продавцов составят не менее 30%. Итого цена будет где-то за 6000$, или от 360.000 руб. Лада Гранта сейчас около 400.000 руб. По такой цене она не нужна никому - вот и сказочке конец Время социализма кончилось (СЭВ кто еще помнит), настало мутное капиталистическое завтра.

Не спеша собираюсь менять фару на круглую. Из принципа поменяю, так как Фламовский "осиный глаз" совсем не нравиться и даже злит. Пока нашел, и заказал Ижевскую фару ФГ-137 Б2, и теперь можно заказывать кронштейны на Али. Выяснилось, что там стоит обычная лампа стандарта R2 45/40 вт. Никаких рекордов от нее ожидать не стоит, но есть и хорошие новости: Оказывается, что ряд производителей Филипс, Осрам, освоили производство галогеновых ламп R2 45/40 вт, с цоколем P45t-41. Есть с круглой стекляхой как у R2, а есть миниатюрная копия H4. Стоят умеренно 200-300 руб. Таким образом можно просто ограничится заменой лампы, без замены отражателя. Световой поток галогенной R2 1030/740 люменов. Это меньше, чем 1500/800 лм, заявленных у H4, но больше чем HS1 с их 825/525 лм. Вот на этом варианте и остановлюсь.

Я заморочился, но пока только в плане идеи. Думаю, первым делом надо найти новую обшивку. Раньше видел их на АЛИ, но сейчас их там нет. Значит надо найти, что-то типа кожзама, не промокаемого. Но самому делать не гуд, так как надо настрочить какой-то рисунок, или имитировать обивку иначе - колхоз. Затем ищем толстый поролон, он есть в строительных магазинах, с ним проблем нет. Покупаем специальный клей для поролона, ( хотя можно приклеить и клеевым пистолетом) и приклеиваем поролон к сидухе. Затем степлером прифигачиваем обшивку Как-то так. Найдете обшивку - пишите. Мне тоже нужна.

Братцы, а никто не пробовал перетянуть седло на Фламке? Я думаю убрать яму, под водителем, и выровнить форму седла. Таким образом седло поднимется, и станет намного мягче. Чтобы не портить седло, думаю просто положить поролон и сверху натянуть новый верх. Никогда не перетягивал седла, пока вижу две проблемы: 1. Надо где-то найти саму обшивку - кусок кожзама, где-то на Али видел такие. 2. Само основание седла довольно тонкое и при обтяжке степлер профигачит его насквозь. Надо будет подбирать самые маленькие скобы 6,0 мм. Эскиз в фотошопе прилагается:

Эх, про спички-то и свечи забыли А вот коротенькая статейка: Бояться ль русским США? Публицист.ru - Бояться ль русским США? Они на вооруженного противника не нападали сроду!

Есть они до 200 т.р, но б/у с небольшим пробегом, зато уже с допами : дуги, подножки. Suzuki GW250 (Inazuma GSR 250) купить в Москве на Avito — Объявления на сайте Avito А вот со стеклом и прочими радостями Мотоцикл Suzuki GW250, много допов и экипировка купить в Москве на Avito — Объявления на сайте Avito Я тоже себе взял бы, но наверное не в этом сезоне.

Нет, какое-то стекло наверняка поставить можно. В противном случае, вам никакой мот кроме F не подойдет, а тут выбор резко ограничен. Если не популярный устраивает, то "Иназума" - ваш выбор.

F-ку я даже не видел, не знаю какой там руль. Но, я не понял, нафига нужен обвес, если не гонять? Голый - самое то. Если найти б/у с небольшим пробегом за "недорого", и смириться с его непопулярностью, то вариант.

Да, ничего вариант, мне тоже нравился: большой, солидный, сузук. Но и минусы есть : клипоны, бенз только 95, но главное - не любит его почему-то народ. Не получил распространение. Считается мотиком для пенсионеров, но у нас в России нет таких богатых пенсионеров. Потом не продать будет

Да не в цоколе дело! Цоколь только для примера, например вместо 35 ватной HS1 можно прямо воткнуть 55 ватную H4 и получить отличный свет ( но поплавиться отражатель) Короче так - почему не ставят китайцы свет 55 ватт ? да не в цоколе дело

Тогда такой вопрос: "Почему ни на одном китайском моте нет света Н4 50/55 ?" Поставить его - проще простого, достаточно воткнуть лампу Н4, с металлическим отражателем, но везде стоит или HS1 35/35 или древняя S2

На ИЖа найти фару трудно, но есть китайские для Хонды CB400, по гуманным ценам, до 2000 р. В ней наверное ничего менять не надо, только установить и порядок. Прежде чем начинать колхозить надо понять, не сгорит ли генератор или преобразователь? Такое вполне возможно в моменты пиковых нагрузок, например при включении дальнего отновременно с ближним, или при торможении и включении звукового сигнала? Наш генератор 100 вт, лампа Н4 50/55 при одновременном включении 105 вт, Сигнал тоже мощьный не меенее 50 вт. Значит днем, может возникнуть такая ситуация: горит ближний, при аварийной ситуации я жму на тормоз и сигналю звуком. Нагрузка намного превышат расчетную. Выдержит ли преобразователь?

Интересно, хочу тоже заколхозить. Посмотрел саму фару в инете, но пока не нашел. Ничего, буду искать. А пока расскажите, что это за отражатель такой, и какая лампа стоит в ИЖе, почему не оставили ижевскую? И про кронштейны, можно ссылочку?

Вот тебе раз, так это же Suzuki grasstracker 250 собственной персоной

Расскажите, как светит, как крепили, что переделывали? Фотку скинте, полюбоваться.