Bizet

МС-20 тоже без противоизноски идёт и тоже неполезная штука для современного двигателя.

Вот поэтому я к приобретению рассматирваю только новую технику.

Жесть желание, есть возможность, так в чем дело? Нужно одобрение незнакомых мужиков в интернете? Лучшее время для того чтобы что-то сделать - сейчас!

Она маленька была. Просто неожиданно выросла за травой. Метр тридцать в диаметре и сантимтеров семьдесять в глубину. Ну а так там карстовых воронок полно. Глубиной в десяток метров и разных диаметров.

Так то для двухтактников масло хорошее. В Ижак самое оно, а в 4Т лить не моги. Там моющих нет. не помню, может небольшая доля противоизноски есть, но по золе сульфатной 0,1% сразу видно что если и есть, то в 10-15 раз меньше, чем необходимо. Без 800 ppm фосфора в мотомасле начинается износ цилиндра. Но дело конечно хозяйское.

Вот меня всегда удивляют люди, которые что-то придумают и потом ещё начинают доказывать не имея малейшего понятия о предмете. Достаточно глянуть в технические характеристики, чтобы получить четкий ответ. Для компрессорных масел важен такой параметр как температура вспышки и зольность масла. Первое - чтобы не возник дизель-эффект, а второе чтобы не было нагара и соответсвенно абразивного износа. Компресора греются будь здоров. Достаточно поднять технические характеристики к примеру КС-19п чтобы понять, что при ни о каком противоизносном и моющем пакете присадок и речи быть не может. Хозяин мотоцикла отдает себе отчет, что использует неподходящие технические жидкости. Тут вопросов нет.

В компрессорном масле нет противоизносных и противозадирных присадок. Там в основном противопенные. Из всех плюсов компрессорного масла - высокая температура вспышки. Но это третьестепенный параметр для мотомасла.

Похожую юзаю. Сползает, в стойке тоже чутка мешает, но все равно удобно.

А мне мотоцикл опрокинуло и во всего размаха на правую щиколотку, когда я подпрыгнул в горку с откинутой боковой подножкой. Тоже чутка похромал и прошло. А до этого в карстовую воронку угодил, тоже ногу спасло. Экип - весчь!

Если стоит короткоходка, тогда есть смысл поменять на рукоять газа с длинным ходом ручки.

Какой максимальный ход ручки в градусах?

Я поступаю проще. В поездку на мотцокле надеваю мотокросовые сапоги. С ними и захочешь далеко не от мотцоикла не уковыляешь .

А в баке сапун "дышит" или запаян намертво?

Минералка имеет такой сине-зеленый опалесцирующий цвет. Связано с уровнем очистки. Сколько синтетики не перевидал - никогда не опалесцирует и цвет от светло карамельного, до насыщенного карамельного (на базе GTL). Всегда прозрачная при нормальных условиях.

Уже наверное не новинка, но до этого лета было полтора обзора от реальных владельцев. Недавно подтвердил заказ на этот мотоцикель. Из минусов - заказали в контейнер 25 красных мотцоиклов. Я хотел бы белый (цвет снят с производства) или графитового цвета (самый солидно смотрящийся).

Можно, но слишком долго

Я на эндурных шашечках ездил, а здесь резина 50/50. Вполне норм должно быть.

Поджопный скутер с хорошим унитазом - вещь! Бывает в другой район города на машине так неохота тащиться потому что там старая часть города с узкими улочками.

Жену выбирают сердцем, мотоцикл - жопой :).

Спортивный снаряд дело такое. Кросс - круто, но страшно дорого. Там все расходник, даже бренды. Китайцы там не выживают. Если серьезно, то надо определиться что хочется делать на мотоцикле. Для чего он нужен. С первым мотцоиклом это практически невозможно.

Если кроссачить то из китайцев Kove 250mx. Остальное развалится. Эндурить на нем можно, но если рысачить, а не перевозить свои нижние полушария под неспешное попыхивание мотора.

Забей. Ничего не случится от небольшого количества алюминиевой стружки. Уйдет в центробежный фильтр и там останется У Тимура крайние тысяч 10 стальная втулка в КПП дает офигенную стружку. Руками куски железа вытаскивал сам при замене масла. Разбирать и пробовать чистить/промывать точно не стоит.

Вполне реально пригнать своим ходом. Плоскогубцы или бокорезы к инстурментам забрось. Может проволока быть. Очень желателен друг. То же колесо ставить без подъемника и центральной подножки неудобно или задний аморт накинуть. Часто отсоединен от маятника для компактности. Вот тут вторая пара рук выручит. Можно конечно и на землю положить, но поцарапаеццо. В клапана дома залезешь. Если в ТК забраешь то мужики из любопытства и интереса часто помогают. И подержать и прикрутить и с толкача завести. Интересная же игрушка.

Кстати да. Новые колодки не сразу начинают работать на полную.