Bizet

Ну вдруг захотелось

Конечно можно. Иначе бы все типовые инструкции звучали "заливать бензин только с октановым числом 92". Вот если вы переделали зажигание на контактное , например с Планеты 5, тогда да, придется под 95ый перенастраивать. А у китайев угол опережения зажигания растет в зависимости от оборотов. Т.ч. 95ый, 98ой и 100 ничем не навредит. Октановое число это не нечто волшебное как представляется многим. Это углеводороды которые имеют повышенную стойкость к детонации. Всё. Т.е. 95ый это бензин который сгорает без микровзрывов в двигателе. Надо смотреть степень сжатия двигателя. По 175FMM мало инфы. Где-то пишут 9,25 где то 10+ (верится слабо). В првом случае достаточно 92ого, во втором 95ого.

Его шикарные характеристики и живучесть - целиком заслуга совкоциклов того времени. Я не случайно выделил "стояли гидропневнатические амортизаторы, и они работали". На фоне Ижей, Ковровцев и Минскачей он был и зверюга и неубиваем и даже подвеска работала. Но скорей всего даже китаец типа Kove250 будет сильно круче на трассе и практичнее. Короче как элемент фетиша и ностальгии почему бы и нет. Если цель ездить более 2 км в год - однозначно нет.

Знакомый с детства хруст на зубах и непередаваемый вкус :).

Я недавно лобовуху менял. Там установщик тоже жаловался, что при снятии стекла запилили на мерсе панель, а новая двести тысяч стоит.

Фото взято с ТГ-канала и сделано неизвестным фотгграфом. Но фото от наших людей. free png ru

Не надо никого тереть :). Максимум гладить. И только противоположного пола

Между прочим Ленин учился в Казани в университете. Был я в доме, где он жил. Там сейчас музей Ленина.

Миллиметр еще как видно. Если глаз неймет, то ось зажатая в шуруповерт, сразу покажет где изгиб.

Я так подозреваю, что китайский вал на месте руками выпрямляется. Кияночка и пара-тройка дощечек с верстаком в помощь.

Я сам покупаю недорогие минеральные масла 20w-50 по 900-1000 руб./4 литра, но там API SG минимум и все присадки в наличии, пусть и отечественного производтва.

МС-20 тоже без противоизноски идёт и тоже неполезная штука для современного двигателя.

Вот поэтому я к приобретению рассматирваю только новую технику.

Жесть желание, есть возможность, так в чем дело? Нужно одобрение незнакомых мужиков в интернете? Лучшее время для того чтобы что-то сделать - сейчас!

Она маленька была. Просто неожиданно выросла за травой. Метр тридцать в диаметре и сантимтеров семьдесять в глубину. Ну а так там карстовых воронок полно. Глубиной в десяток метров и разных диаметров.

Так то для двухтактников масло хорошее. В Ижак самое оно, а в 4Т лить не моги. Там моющих нет. не помню, может небольшая доля противоизноски есть, но по золе сульфатной 0,1% сразу видно что если и есть, то в 10-15 раз меньше, чем необходимо. Без 800 ppm фосфора в мотомасле начинается износ цилиндра. Но дело конечно хозяйское.

Вот меня всегда удивляют люди, которые что-то придумают и потом ещё начинают доказывать не имея малейшего понятия о предмете. Достаточно глянуть в технические характеристики, чтобы получить четкий ответ. Для компрессорных масел важен такой параметр как температура вспышки и зольность масла. Первое - чтобы не возник дизель-эффект, а второе чтобы не было нагара и соответсвенно абразивного износа. Компресора греются будь здоров. Достаточно поднять технические характеристики к примеру КС-19п чтобы понять, что при ни о каком противоизносном и моющем пакете присадок и речи быть не может. Хозяин мотоцикла отдает себе отчет, что использует неподходящие технические жидкости. Тут вопросов нет.

В компрессорном масле нет противоизносных и противозадирных присадок. Там в основном противопенные. Из всех плюсов компрессорного масла - высокая температура вспышки. Но это третьестепенный параметр для мотомасла.

Похожую юзаю. Сползает, в стойке тоже чутка мешает, но все равно удобно.

А мне мотоцикл опрокинуло и во всего размаха на правую щиколотку, когда я подпрыгнул в горку с откинутой боковой подножкой. Тоже чутка похромал и прошло. А до этого в карстовую воронку угодил, тоже ногу спасло. Экип - весчь!

Если стоит короткоходка, тогда есть смысл поменять на рукоять газа с длинным ходом ручки.

Какой максимальный ход ручки в градусах?

Я поступаю проще. В поездку на мотцокле надеваю мотокросовые сапоги. С ними и захочешь далеко не от мотцоикла не уковыляешь .

А в баке сапун "дышит" или запаян намертво?