Bizet

Антифрикционные присадки присутствуют в энергосберегающих маслах. Обычно это А1, А5 (и то не все). Самые распространённые: молибден, нитрид бора, менее распространенные соединения титана (Кастроль продвигает). В маслах А3, А4 нет вредных антифрикционных присадок. Анализ отработанного мотоциклетного масла на японском эндурике (папе БМ 200DD Эндуро) http://www.oil-club.ru/forum/topic/21949-castrol-power-1-racing-4t-10w-50-otrabotka-na-suzuki-djebel-200-posle-1070km/

Совершенно с вами согласен. Своим сообщением выше я имел ввиду, что мотомасло полностью аналогично автомобильному и различается только упаковкой. Остальное маркетинг.

Вообще без проблем смешиваются. Даже от разных производителей. И минералка с полусинью и полусинь с синтетикой аналогично. Вообще отличие 4Т мотомасла от автомобильного - декларируемое использование в мотомасле сверхстойких загустителей. Однако анализы отработки масел Мотюль и Кастрол для 4Т мотоциклов и автомобильных масел (Лукойл), проведённых на оил-клабе показал, что всё это маркетинг. При одинаковом пробеге в одном и том же мотоцикле в примерно равных условиях эксплуатации просадка вязкости абсолютно одинаковая.