Bizet
-
Постов
3 871 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bizet
-
Может быть покупатели искали спиральку?
-
Искал пружину на задний аморт. Добавил в избранное на всякий случай один вариант. Был удивлен с чем покупают эту пружину
-
0.08-0.10 для впуска норм для всех китайских чекушек. На выпуске 0.10-0.12.
-
Ездили с коллегой прохватить по эндурному. Прилегли раз по 10. У него водянка, а у меня воздушка. Так вот я явственно ощутил всю прелесть воздушки :). Ни за какие радиаторы не переживаешь. А поднимать более тяжелую китайскую водянку (про японцев и австрийцев не говорю) тот еще квест, особенно на хорошем склоне. Я вон взял свой и стащил по сыпухе назад. Но это еще сильно от назначения зависит. Т.е. для чего вы мотцоикл покупаете.
-
Звездит. У Т2 пружина заднего амортизатора расчитана на райдера весом 45-55 кг в экипе. Сравнивал и 2018 года модель и две 2021 года. Мои 75 кг прожимают заднюю подвеску чуть не до конца! Трамплины уже сразу исключаем. При прочих равных пордвеска ККЕ от гавантиса предпочительнее.
-
Хорошим маслом еще не один двигатель не убили :).
-
Да хоть 10 лет. Ничего маслу не сделается. Где-то был анализ масла жигулей простоявших 20 лет в гараже. Т.е. брали из картера. Пришли к заключению что масло вполне рабочее. Это в поработавшем моторе! Тогда ни о каких Евро-6 бензинах и не слышали.
-
Ты сравниваешь новый двигатель с залитым маслом и побегавший движок с продактами окисления, износа, сажей и т.п.
-
Скорее предостережение что масло надо менять :).
-
Да ничего ему не будет, тем более на новом моторе. Другое дело если в планах лить высококачественные масла (школьники любят лить Motul 7100, иногда даже оригинальный). Тогда лучше сразу поменять.
-
На самом деле нет никакого транспортировочного масла. Это легенда от тех, кто хочет продать с мотцоиклом нулевое ТО. Да, родное масло в китайцах это недорогая минералка, но вполне себе масло.
-
Я страдал половину дороги туда и всю дорогу обратно. От холода :). Но знакомство с Александром стоило того. Очень жаль, что с Андреем не смогли толком познакомиться. Читай только поздоровались и я уехал домой :(. Суховатенько получилось, но из-за санкций работы стало в 4 раза больше .
-
Смена масла не проблема. В полтарушку залил 1,2 литра и поехал. Правда скорее всего придется сливать в неподготовленном для этого месте, что не есть гуд. Резина в ноль уйдет через 2000 км. Но в этом сезоне на меня не ориентируйтесь - скорей всего выходных у меня не будет. Видели ж мешки под глазами. Я 5 ночей по 12 часов отработал, потом поспал 4 часа и ехал 5 часов. На денек вырвался.
-
790 км я физически не проеду на маленьком эндурике за день
-
Кстати кусочки металла очень похожи на эту втулку.
-
Моё участие под вопросом. Возможно удастся вырваться на 1 ночевку.
-
Да смысла нет в счетчике моточасов. 1000-1200 км меняй и норм. Если асфальт преимущественно и масло качественное то и 1500 можно катать. После обкатки разумеется. Но в целом рабочая схема лить масла API SG вязкостью 20w-50 и менять раз в 1000 км.
-
Ещё и печень кончает
-
Если правильно уложить, то и в один кофр влезет. 18+
-
Зато дюже богато гербариями .
-
Спросил у каждой... по очереди, а потом повторил .
-
Постреливать из своего прямотока . Горох только надо кушать. А вообще проблема не надуманная. У меня была встреча с медведем.
-
Надо было проявить смекалку и замазать ему объектив! В общем как в инструкции "что делать есл на вас напал медведь". Кстати т.к. вокруг заповедник, то встреча с медведом вполне возможна. Хотя зверь умный и осторожный, но любопытный и может отираться поблизости. На человека обычно не нападает, если не наскочить на него неожиданно для него. Поэтому при передвижении вне лагеря желательно периодически покрикивать, хопать в ладоши, бить кружкой о фляжку и всячески шуметь чтобы косолапй успел убраться с вашего пути.
-
Пластмассовый мир наступает :).
