Bizet

Возможно всё, но больше похоже на неработающую систему холостого хода и переходного режима. Симптомы походят на резкое обеднение смеси до потери способности воспламеняться. Возможно отсутствует проходимость воздушного жиклера. Но у меня похожие симптомы были когда забыл открыть краник после остановки. Топливо есть? С завода карбы особой настройки не требуют для стабильной работы, хотя конечно никто на заводе не заморачивается тонкой подстройкой. У вас Микуни или Нибби?

Точно. В других случаях клапаны из-за перекрытия клапанов. А я грузился чего это то есть зазоры, то нету :).

У меня такой болт вроде нижнее "ухо" амортизатора крепит.

Мастер пейнта 80 лвл Если смотреть на мотоцикл слева, то как-то так Очень полезно делать фотографии собранного узла перед разборкой. Сам грузился с этим узлом, потом понял что по другому и не поставишь.

П-образный рычаг хоть как не переворачивай, симметричный. Перекладиной стоит в сторону двигателя. Треугольный рычаг самой широкой частью зажимается в П-образный. Одно ухо треугольного рычага подойдет по ширине к аморту, а другое к ушкам маятника. Перепутать невозможно, если конечно не обладать недюжиной силой, но если возникнет необходимость напишите. Вечером смогу выложить фото. Собирать удобно так: установить П-образный рычаг, наживить на болт треугольный рычаг в него, найти ушки крепления на маятнике (снизу они), вставить треугольный рычаг между этих ушек, в оставшуюся свободную вершину вставить амортизатор. Та часть треугольного рычага которая вставляется в маятник долна находиться сверху, а окоторая крепится к амортизатору смещена в сторону двигателя. Т.е. крепление рычага в амортизаторе находится между перекладин П-образного рычага. Кажется вы подписаны на мой канал?

Причина беспорядков в пиндостане: из-за карантина создатели цветных революций вынуждены работать дома.

Полторашки с проточкой в верхней части связать и перед баком в нишу забросить. Там неиспользуемое пространство.

Черезседельные сумки. Родной багажник расчитан на 3 кг. Если не гнать (70-76 ехать) то с одним седоком 300км+ Кайо на одной заправке проедет. С учетом груза читай 250км гарантированного пробега есть есть.

110ого жиклера на трассе не хватит скорей всего, но будет приемлемым с точки зрения экономии топлива. До 80 км/ч каких-либо неудобств вряд ли будете испытывать. Замеры сделал. Если пиликать 70-80 км/ч на 13-45 звездах и стоковой резине, то расход примерно 2,9 литров (108 ГТЖ). За 117 км где половину времени ехал 86, вторую 95 ушло почти 4 литра (115 ГТЖ). В любом случае 200 км хода на полном баке у нас есть.

Пока только так

В текущей конфигурации шин и звезд однозначно 115ый оставлю т.к. в диапазоне где мотоцикл нормально держится за асфальт его хватает. На 95км/ч резина плохо держит, да и обороты высокие, но до 90-92 вполне езжабельно. На торможении с такой скорости резина может сыграть злую шутку. Я вчера с 65 экстренно оттормаживался перед внезапно остановившей машиной на трассе и мне не понравился тормозной путь. Вибрации конечно остались - движок без балансира, но стала не настолько зубодробительной. Рука теперь не горит от вибраций. Если менять звезды и резину, то возможно 120ый даст прибавку 3-5% мощности, компенсирующая уменьшение числа зубьев задней звезды. Плюс богатая смесь охлаждает двигатель что для воздушки на асфальте тоже неплохо. Но за 115ый могу сказать - работает хорошо, желания что-то улучшать у меня нет. Игла на одно деление поднята относительно середины. Но в такой конфигурации у околохолостых мотоцикл получается дерганым - остро реагирует на малейшую дачу газа. Пару миллиметров газа и мотоцикл делает короткий рывок, который не всем понравится. Если по городу возможно иглу имеет смысл все-таки на середину поставить. У DRZ в диапазоне км/ч неудобный диапазон - вибрировать начинает т.к. для 4ой много, а для 5ой мало оборотов. Не надо ездить с японцами :).

Протестировал карб. Посмотрел состояние моста через Макарово.

Поставил ГТЖ 115, прохватил по асфальту 117 км. Туда ехал 86, обратно 95-100 (потому как впереди поехал дрозд). Кайф! Двигатель стал давать меньше вибраций, смеси хватает до 95 км/ч точно, а дальше отслеживать работу двигателя несподручно - удерживаешь зубами руль :). Плюс мощный встречный ветер создавал аккустический шум. Масло вязкостью 50 понравилось. Осталось сделать ему ресурсный тест.

С сигналки вроде. Не соединяй - предохранитель сгорит :).

Переспицовывать самому то ещё удовольствие если никогда это не делал, но возможное. Правда скорей всего времени приется затратить несколько больше планируемого. В Вконтакте в группах можно поискать колеса от Кайо в сборе.

160 км для китайца - легкая воскресная прогулка. Не всё с китайцами ладно, полно у них недостатоков, но особенностью "два часа ездишь - неделю ремонтируешь" они не страдают. И да, 95% форумчан после многолетней эксплуатации не знают как собирается коробка на его китайце .

Надо ему шубу сшить :).

У меня только 2 свободных места в ПТС осталось. Вплошь ООО и ИП друг другу перепродавали мотоцикл. При том, что я получил его новым в коробке.

Стандартную лопату от трактора даже не думайте вешать на него - обломает на ближайшей трещинке в асфальте. Колесо просто встретит номер со всеми выткающими. Это без прыжков. Только номер нового образца (маленький).

Если панель электронная можно перекалибровать, но это вам нервяков только добавят. Все авто вокруг вас будут спокойно мчать 100, а вы будете тащиться 93 , причем двигаясь в одной колонне .

Я имею ввиду настройки полностью идентичны настройкам авто. Максималка не 160км/ч на нижневальном стоковом 200 моторе как я видел в одном обзоре .

В точности как на моем авто. Т.е. спидометр не завышает сверх обычного. Это радует.

А можете измерить с помощью GPS более точно? Понятное дело, что в чесотке сомнений нет, но все-таки для туриста расчет скоростей имеет важное значение. Каким-нибудь приложением для фитнес тренировок, которое можно не вынимая из кармана или барсетки включить и замерить скоростя на маршруте? Максималку не запрашиваю. Дело это не всегда безопасное.

Мы просто вложили в свои слова разное понимание. Я имею специально убивать мотцоикл в контексте сообщения https://www.china-moto.ru/forum/topic/16044-минск-400-гусь/?do=findComment&comment=477830

Если без скила ушатывать на бездорожье мотцоикл можно ушататься ранше мотоцикла .