Сергъ

Вообще не понятно зачем тебе бензиновый мотоцикл. Ездить на учёбу и по делам(город, пригород) проще на электричке, ещё проще и комфортней на скутере. Если погонять вечерком(у вас можно гонять?) или съездить в соседний город, тогда чем больше - тем лучше(Ямаха 07). Путешествовать экономно мотак 400-750 кубов. Всё что до 400 кубов, твоя электричка выигрывает. Разъясни зачем тебе бензиновый мотак(мужчиной от него не станешь это точно

На ровной дороге такого не было никогда. Я чувствовал желейность Альфы на кочках-волнах, а на ровной дороге - только в поворотах чувствовал как скручивается мопед(как-будто заднее колесо спустило).

Сергей, привет!! Тайвань - родина Сима, так что подшипник родной. А ты после покупки обслуживал вариатор? Когда обслуживаешь вариатор, первым делом проверяешь этот подшипник(он на самом виду). В прошлом году ещё, взял Боксер 150, когда ездишь на большом скутере, так и охота чего-нибудь лёгкого, внедорожного. И больно он мне понравился, так и оставил. А после продажи Сима, взял Suzuki XF 650 Freewind, лёгкий тур-эндуро, пригнал его из Нижнего Тагила, хорошо прокатился. Но вот приехал, а ездить на нём некуда, по городу не так удобен как скутер, за город недалеко не интересно(на Боксере проще), а далеко - некогда, такой парадокс. Продам весной. Едет конечно классно, ветрозащита есть(конечно не сравнить с Максимкой), простой - воздушно-масляное охлаждение, лёгкий - 165кг.

Была Альфа, думаю 80% её желейности даёт задний маятник, если его усилить, грамотно усилить, это даст хороший эффект. Шины на устойчивость влияют своей шириной, особенно передняя, чем она шире, тем менее устойчивый аппарат, точнее тем больше влияние неровностей на поведение мотоцикла.

Может не более? Больше сопротивление провода - больше потери.

Сначала тросик сними, убедись что он в порядке, легко ходит, потом дальше лезь.

Просто заведи, пусть 15 минут поработает и попробуешь

Попробуй сделать тоже самое на прогретом моторе, напиши потом.

Ты всё это делал на холодном движке?

Всё у тебя хорошо, не парься. Неисправность сцепления фантомная - переживание новичка. Найди на карте чебуречную километрах в 50-70 от себя и сгоняй за чебуречком, пивни кофейка и пройдёт.

Да это был почти сарказм. Везучий путь: поверни ключ и начинай щупать, мнуть и гнуть проводку, небольшими участками, выключать-включать разъёмы. Повезёт, свет появится, увидишь проблемное место. Невезучий путь: берёшь электросхему, тестер и прозваниваешь провода, ищешь разрыв.

Проводок отпал или клеммы разомкнулись.

Не рискнул бы, много соединений, передний тормоз очень ответственный механизм, раскрутится или заклинит - падение или авария 99%.

Посмотри мопед Colt 2, на него ставят дисковый тормоз, может целиком вилку удастся купить. Если самому делать, то главная проблема будет сделать и приварить кронштейн крепления суппорта к перу вилки, всё остальное можно купить готовое.

Первым делом проверь тросик, похоже начал распускаться, или пережат-перетёрт.

Сергей, привет!! Я уже недели 3-4 не являюсь владельцем Максимки - продал. Никаких объективных причин, просто захотелось перемен. Максим оставил только положительные впечатления, вообще к фирме SYM появилось большое доверие, думаю у меня ещё будет SYM, только небольшой 150-250 кубов. Продал в Казань, отогнал своим ходом, прокатился на последок, всё-таки трасса его стихия, едешь не как на мотоцикле, а скорее как на маленьком самолёте. Вчера узнал, что покупателю в Казани он не зашёл(думаю он великоват оказался новому владельцу), он его продал в Ижевск. Новый хозяин думаю появится в этой ветке. Очень похоже на рассыпавшийся подшипник, ну или масло из редуктора полностью исчезло. Тут главное вовремя заглушить и отремонтировать.

Посмотри внутри шины, проведи рукой, бывает торчит тонкий кусок тросика или корда и колет каждый раз камеру, а ты его не замечаешь.

Может у тебя камера сама по себе хреновая. За давлением следишь? Петрошина идёт сразу с камерой, с хорошей камерой. Я ставил Л-328, но ездил по дорогам и немного по грунтовке, Л-364 более злая по протектору. Ставить будешь - смажь мылом, туго заходит и потом проверь, чтоб ровно встала.

Меняй на Петрошину, почувствуешь себя человеком. Петрошина мягче и лучше цепляется. Камеру отчего пробивает? От гвоздей или от пробития шины в ямах?

Это специальные правила, чтоб владельцы "бегемотов" не толстели

Только гадалка скажет. На моём бывшем Мотоленде(16л.с.) цепь 520 стоковая отходила 2 т.км. и вытянулась неравномерно, пришлось менять. Лучшие цепи DID, остальные как повезёт.

Судя по Авито, это новая модель. Судя по цене и картинкам - обычный недорогой эндуро, собранный из стандартных запчастей неизвестной конторой, судя по сварным швам на фото, варили студенты на практике, заметил - на мотоциклах разные ручки сцепления!, а как дико проложен шланг переднего тормоза. Всё будет стандартно: нужно самому уметь(или начать учиться) крутить гайки, смазывать, сильно не прыгать. Если сам не умеешь и не хочешь крутить гайки, а сервиса нет или денег жалко - 40-60 моточасов гоняешь и продаёшь.

Как-то всё просто и дёшево, а мы знаем что не может быть дёшево, быстро и качественно вместе. Где собака зарыта? Общался бы ты нормально и с тобой бы разговаривали. Фотки только с интернета, попахивает диванным экспертом.

Игорь, на авито будут задавать вопросы, давай ссылку на чина-мото с твоим мотаком, доверие к мотоциклу резко увеличивается. Сам недавно Сима продал, давал ссылку на чина-мото, быстро улетел.

тут две вариенты либа на битву экстрсенсов, либа в мотомастерскую