Сергъ

Скорее всего так, разбирай, смотри. Когда свеча вкручена, а стартер снят, киком мотор прокручивается?

Попробуй, сними стартер, покрути киком, посмотри что изменится. Выкрути свечу, покрути киком, посмотри что изменится.

400 км это повод хорошо провести выходной день

Попутный ветер, он такой. Я серьёзно.

Мужики, подскажите. Тут торрент "Рутрекер" наложил санкции и нихрена не скачать. Может кто знает хороший торрент?

Кто в это верит? В это верит другой блогер "Петя", сидя на мамкиной шее или после работы курьером. Если человек думает, что "нифига не делая" можно заработать, он поверит и в интернет казино и сетевой маркетинг. Хорошо зарабатывающих блогеров 20-30 на всю страну. Успешных футболистов в 10 раз больше.

В этом и есть суть санкций - создать дискомфорт гражданам страны, вынуждая их воздействовать на своё правительство.

Чем блогеры не устроили? Это такая же развлекательная профессия как артист, певец, комик, футболист, хоккеист. Профессионалов в каждой этой профессии 20-30 на всю страну, надо же нас с вами кому-то радовать. Я вот не понимаю радость смотрения футбола, и не очень рад что там такие огромные зарплаты, но я понимаю, у меня есть знакомые, которым нравится футбол и я не против. А мне нравится вечерком посмотреть какого-нибудь блогера, посмотреть обзор мотоцикла или(как сегодня) посмотреть разбор сцепления. Хорошие ведь мужики снимают.

Ещё про войну. Сильно к сердцу я это воспринял, третий день уже хреново на душе. А пока я согласен с Сергеем Бодровым

Конечно закон сохранения энергии работает! Просто часто люди и учёные не знают или не обращают внимание на источник энергии. Энергию сжигания топлива до 1970-х считали "почти бесплатной" - дешёвое топливо, на экологию чихать, потом выяснилось, что кислород в воздухе не бесконечен, кислотные дожди, трудность дыхания в крупных городах, ещё и цены на топливо подскачили. До 40-50-х годов учёные считали ядерную энергию "бесконечной и безопасной", потом узнали о вреде излучения, о проблемах хранения отходов, о надёжности. Ещё 5 лет назад ветровую и солнечную энергии считали 100% зелёной, пока не пришло время менять старые панели и лопасти. Так что и "вечный" генератор, я думаю появится, только какую подлянку он принесёт, мы узнаем позже.

Не верю я в этот заговор, по крайней мере не в таком масштабе. В каждой стране есть такая "маленькая" отрасль, эта отрасль использует всё самое передовое не считаясь ни с чем и ни с кем. Эта отрасль может сжигать тонны топлива на 100км, эта отрасль ставит ядерные батарейки если это ей надо, делает одноразовые многомиллионные вещи. Изобретает локаторы, реактивные двигатели, инжекторы, интернеты, GPS и прочее, когда это ещё ни кому не нужно. Правильно догадались - военная промышленность. Так вот, если бы был сделан "вечный" генератор, то он бы уже стоял на какой-нибудь подводной лодке или спутнике. А нефтяники-олигархи влиятельны, да, пока не переходят дорогу "зелёным человечкам".

Тут дело уже не в сиденье, дело в мотоцикле типа "круизёр" - сидишь низко, ноги вперёд. Сиденьем можно приподнять себя на 2-3см, ну максимум на 5см, но в целом это мало что изменит. Советую сделать на сидении подпорку для спины 5-8см, мегаудобная вещь на круизёре, с копчика нагрузку снимает. Как обычно сидишь на моте, отмерь от спины 1см и сделай там подпорку. Посмотри как у Яна Пучкова, но не обязательно такую большую.

Продажи идут, никуда он не денется. Дорожает всё - деньги очень сильно обесценились, не только рубль, инфляция бакса за 2021год 7%!!

Дизайн вполне современный, как у большинства современных европейских-японских-китайских мотоциклов, без шильдика не определишь марку. Конечно задняя грязезащита выглядит по колхозному, но это большущий плюс любого Баджаджа, эти мотоциклы очень практичны, грязезащита всегда на высоте. Главное отличие Доминара от Пульсара: - Хорошая светодиодная фара, - инжектор, - АБС на оба колеса.

Мотор похоже от пит-байка

Сейчас рынок не показателен, он в спячке, выставляют на продажу по нужде, покупают ради большой экономии. Вот после Нового года начнётся движуха, а весной пик покупок-продаж. Мотоциклы с хорошим соотношением цена/качество улетают за 3-7 дней. Выбор всегда есть, по Вирагам 400 прошлым летом было: 100-130 т.р. - добивай или восстанавливай, 140-150 т.р. - дорогое ТО и пара косяков, от 160 хорошее состояние. По 535 Вирагам выбор был очень мал: до 150 мутные экземпляры штук 5-6, за 160 всего 2 штуки за всё лето(одна ушла за 3 дня, одну взял я) и за 175 т.р. 2003г.в. продавец утверждал, что состояние как с завода, только карбюратор перебрать.

Мне бы хватило 30 л.с., чтоб держать крейсер 100-105 и уверенно обгонять на 120. Вот на Вираге и получил - крейсер 100-110 и обгоны на 140 уверенно. Брал в начале августа за 160 т.р., 1999 г.в., на спидометре 40 т.км. Состояние хорошее, просто подготовить к сезону обойдётся тыщ в 20(масла, фильтры, свечи, аккумулятор, перебрать вилку, выправить переднее колесо, отрегулировать карбюраторы). Эх, а на Баджике весной масло поменял 1л и алга!

Покупателю, как и мне в прошлом году, нужен был простой, надёжный, с минимальным пробегом, с понятными запчастями мотоцикл. Покупатель взял его для своей жены, у самого Харлей, жене понравился. У Баджиков уже хорошая репутация, такая "Хонда" для бедных. Всем был хорош Баджик, вот до сих пор не знаю правильно поступил или нет. Единственно хотелось мотора побольше, ну и взял двадцатилетнего японца. Вот Баджик во всём переигрывает Вирагу, но мотор - МОТОРРРР, эх Баджику бы такой мотор - всё, идеальный мотоцикл. Хотя у него лучший малокубатурный воздушный мотор, я много пробовал малокубатурничков, но такого ровного не встречал.

Привет, Баджаджеводы! Ну вот так, почти неожиданно я расстался со своим Авенджером. Без объявлений, без поиска покупателей, просто написал человек - продаёшь Баджика?. Я ответил - весной хотел решить какой оставить: Баджика или Вирагу, ну и слово за слово, и продал я Баджика. 2018 г.в., первый хозяин купил в 2019, я его купил в 2020-м с пробегом 800км за 130т.р., продал позавчера с пробегом 4400км за 135 т.р. Отличия от стокового(версия стрит): стекло от круиза, задняя шина Данлоп, перешито сиденье, ветрозащита рук, подогрев ручек, сварен багажник и сисибар, несколько коциков и вмятинок. Позже дополню.

Не, указатель не бред, и дело не в привыкании-запоминании-понимании. Просто - удобно. Был на Мотоленде указатель, очень удобно - на светофоре реже забываешь на 1-ю переключиться, редко проверяешь(топчешь ногой), что точно первая включена, на трассе на высшей передаче лишний раз не щёлкаешь "ещё выше". Если бы был этот указатель, было бы не плохо.

посмотри на ютубе "Самостоятельная установка ручек с подогревом на Баджаж Авенжер", 9 минута У меня со шлангом

Думаю верный рейтинг. У меня младшему 9 лет, не водил его в кино, старшему 16, он ходил, ему понравилось. Есть жестокие сцены, но они вкраплениями и раскрывают тот жестокий мир, нравы империи.

Тоже сходил. Давненько таких фильмов не было, появилось стойкое желание пересмотреть его. Фильм, точнее вселенная созданная этим фильмом, многогранна и многослойна. Видно, что режиссёр если не фанат "Дюны"(книг, игры), то большой любитель этой вселенной. Конечно, видно, что режиссёр некоторые места разжевал(пояснил) больше чем хотелось бы, но не каждый ведь читал "Дюну" и может не вкурить. Ну а насчёт "обрывается на пол пути", расстрою или обрадую, по первой книге - это только начало, нужно будет ещё пару таких фильмов. По моему фильм "Дюна", один из тех фильмов, который не только передаёт визуально книгу, но и её дух.

Кто-нибудь слышал про этот дефект? Пока считаем это браком и гарантийным случаем.

Ходил в 1999-ом или 2000-ом, фигня - пиф-паф, тррррр-трррр, бабахххх, "здавайтесь, агент - я не агент, но водку с мартини буду!". Больше не смотрел.