Сергъ

Це ж - японцы, шо с их взять? ?

Посмотрел несколько серий, оказывается это не просто сериал, а подробная ненавязчивая инструкция начинающего мотоциклиста и инструкция по обслуживанию Хонда Каб: как заводить мотоцикл, где резерв, когда менять масло, зачем нужен кофр, дождевик и визор на шлеме и т.п.

Вышел хороший мультфильм-аниме "Супер Каб" 2021 https://animego.org/anime/super-kab-k1735 . Аниме о девочке, которая купила мопед Хонда Супер Каб. Если кто не любит аниме-сериалы, советовать полностью сериал не буду. Но посмотреть первую серию(всего 25 мин) советую, вспомните своё первое знакомство с мотоциклом, переживёте эти эмоции, режиссёр очень искусно передал знакомство и открытие для себя возможностей мотоцикла. Любителям мопедов смотреть обязательно!

Не смотрел, но дай предположу сюжет: появляется суперзлодей (скорее всего со своей ОПГ) с супер оружием(или супер способностями) и угрожает земле, супермены начинают их бить, но проигрывают сначала, а в конце за 3сек до полной жопы всё же выигрывают. Угадал?

Я ответил серьёзно. Температура воздушного двигателя около 150С(обжёгся - отдёрнул руку, без последствий), температура колена выхлопной трубы около 300С(обжёгся - получил ожёг какой-то степени), это нормальные температуры. В городе, в лесу может быль и больше. Температуры знаю, потому что инструктор где я учился, проверял температуру пирометром(просто технический интерес). Кстати, смотрите за детьми, у меня один ребёнок обжёгся о трубу.

Это норма. Обжечься об двигатель - норма, получить ожёг от выхлопной - норма.

Уточню. Клапана регулируются(проводятся любые измерения) при технически нормальной температуре деталей. Техническая норма 20С. Обычно принимают допуск по температуре +/-5С.

Ни на одном мотоцикле, не на машине, не регулировал клапана по меткам. Если кулачёк распредвала виден, то поворачиваешь кулачёк чтобы клапан закрылся и кулачёк не мешал щупу. Если кулачка не видно, то вращаешь коленвал, когда клапан закрылся, делаешь ещё пол оборота и регулируешь. Выступ кулачка занимает примерно половину окружности распредвала, остальная часть - цилиндрическая, зазор можно мерять в любом месте.

...гаишник такой останавливает, а ты ему инструкцию из магазина - у меня 49,9 кубиков ?

1. Это точно контрольное отверстие? 2. Если это контрольное отверстие, то контролируют не количество вытекаемого масла, а давление этого масла.

Аудиофилы есть? Поправляйте. Благородный звук мотоцикла - низкие цастоты(басы). Не благородный звук мотоцикла - высокие частоты(звон, визг, свист). Задача: усилить басы, заглушить визг. Высокие частоты гасятся, поглощаются мягкими материалами - вата, пористые ткани и т.п., ещё любой звук гасится массивными стенками(добавляют толщину стенкам, наклеивают виброизоляцию). Басы усиливаются за счёт резонирования, подбирают такую длину корпуса (колонка, резонатор, банка глушителя), чтобы отражённая звуковая волна совпадала со свежей волной и прошлой отражённой волной. Теория готова. По практике. Резонатор надо рассчитывать или подбирать длинами труб и корпуса, забиваем на это дело. А вот визг, звон убираем плотной набивкой и толстым, жестким корпусом.

Масло глянь на всякий случай. Я так думаю, показалось тебе. Помыл мотоцикл, он остыл, антифриз ушёл из бачка, а тонкий слой цветной жидкости всегда выглядит бледно.

Не согласен. Вот прям наблюдаю как повысилась культура на дороге за последние 10 лет, у нас в городе гонщик, шашечник, наглец или на всё насратец встречаются уже редко. ГИБДДшники уже не пытаются рубить капусту на лохах, остановить без причины могут только на постах. Сегодня ехал: фура моргнула - обгоняй, меня шустряк догнал, я махнул рукой - обогнал, вялотекущая пробка - никто не ломится, сливаются две полосы - сливаются "шашечкой". Вспоминаю как ездили в 2000-2010гг - прям как стадо баранов, менты до столба могли докопаться. И сейчас не всё идеально, но прогресс явный. Люди стали более спокойны на дороге.

Константин опередил. Девушка на мотоцикле всегда привлекает внимание, и это не негативное внимание, а уважение. Сколько знаю девушек-женщин мотоциклисток, это всё целеустремлённые, сильные духом люди. Сегодня на светофоре остановился вместе с девушкой-мотоциклисткой, у неё мотоцикл в три раза больше моего, поприветствовали друг друга. А сигналят не из-за девушка-недевушка, а за "некрасивые моменты" на дороге.

Ножная коробка осваивается за 2 часа, через 3 дня езды ты её уже не будешь замечать. Зато ты получаешь простую и надёжную КПП, полный контроль мопеда, удовольствие от езды и полезный навык.

Багажник из стула. Привет, что-то у нас тишина. Ну что же, вводные такие: багажник нужен, денег нет(или жалко), трубогиба нет, есть новенький сварочник и желание учиться варить, есть болгарка и свободные вечера! На байкпосте была пара постов об изготовлении багажников из стула. Включаем фантазию и ..... Итак, взял офисный стул Изо Долго и мучительно планировал что и как отрежу и приварю, потом плюнул на план и решил делать небольшими частями. 1. Сделал площадку из двух пар ножек 2. Долго придумывал, как теперь эту площадку прикрепить к мотоциклу. Вспомнил что есть старая звёздочка, порезал её, как раз хватило двух половинок Багажник прикручен через штатное отверстие, оно есть и в кронштейне и в ручке. 3. Потом решал как зафиксировать багажник(уже видно что сделал, но это было позже), так и не решил(поначалу), зато придумал планки для опоры боковых текстильных сумок. Кронштейны - уголок 50х50х5 был в гараже кусок Кстати заглушки на торцах - это пятки стула, отшлифованные и обожженные для блеска. 4. Ну и боковые подпорки вырисовались из труб для спинки Кстати два болтика под площадкой забыл приварить и вспомнил, когда уже грунтовкой покрасил, пришлось исправлять. Всё прикручено в штатные отверстия, единственно пришлось делать небольшие выборки в боковом пластике, там где кронштейн(звёздочка) крепится. Ну вот и окончательный вид с багажником и сисибаром.

Привет, мужики! У меня продолжается эпопея со сварочником для гаража. В апреле подзаработал немного деньжат и купил всё для аргоновой сварки: балон 10л 3500руб, горелка 3500руб, редуктор с ротаметром 1400 руб. Ещё - заправка баллона 400руб, вольфрамовых электродов 4шт - 400руб, присадочной проволоки разной примерно 1,5кг - 500руб. Жалко пропустил на Авито горелку за 2000руб, потому что грамотей написал "аргонная горелка" и поиск её пропускал, а я заказал новую, эту увидел позже Ну что сказать - аргоном заборы не поваришь, более тонкая, точная сварка. При этой сварке я точно вижу что варю и как варю, конечно я не стал варить как профессионал, и прожиги и залипания допускаю, но на каждой такой ошибке я учусь и мне видно как и что я сделал не правильно. Ещё это очень чистая сварка - не искр, не брызг, приваривал детали багажника прямо на мотоцикле, ни сиденье, ни пластиковые детали не закрывал(сантиметров 15 до них было) не пострадали. Бюджетный TIG работает!!! Конечно же в голове встал вопрос - может перейти на спец аппарат TIG? Пока нет, для гаража с редкими поделками вполне хватит этого, а ещё 10 тыщ у меня не валяются. У этого решения( обычный инвертор и баллон с горелкой) есть два минуса: 1) горелка вентильная - нужно не забывать открывать вентиль перед сваркой(несколько раз забывал), 2) дуга зажигается касанием, бывают залипания и несколько раз случайно касался электродом детали. Рекомендую.

Не проверяй, его у тебя нет. Масло после этого менял? Может у тебя бенз натёк в двигатель(карб высоко стоит) и разбавил масло, и сейчас оно лезет везде.

Правильно описать ситуацию. Какой мотоцикл? Что делал 5 дней назад перед тем как заглушить? Дым сразу пошёл, или после поездки, прогрева? Дым постоянно идёт или идёт-не идёт? Масло в моторе убавилось? Антифриз убавился?

Стреляет в глушитель, возможно бедная смесь - согласен. Стреляет в карб - это уже неверная настройка ГРМ(раннее открытие впускного клапана). Оставляй чтоб стреляло в глушитель и настраивай карб.

Я не очень твой мотоцикл знаю, но попробуем по общим положениям пробежаться. Натяжитель цепи ГРМ исправен, прижимает? На звёздочке распредвала есть регулировки? Цепи ГРМ слишком новая и ей нужно приработаться чтоб немного растянуться? Звёздочки ГРМ сильно изношены?

От разбега на пол звена, поломки не случится(на Ваз 2108 ремень был смещён на 1 зуб, машина ездила, но работала как трактор). Попробуй поездить на обоих положениях, на каком лучше, на том и езди. Если ты конечно метки не перепутал!!!

Странно это слышать от человека в гидрокостюме Думал мот плавает?

Обратите внимание, одна колея сырая(грязная). Проехал на прямых колесах, зацепил грязь, наклонился, оборот колеса и подскользнулся на этой грязи.