MEN

Велопромышленность давно практикует такую схему. На днях смотрел на двухподвес из углепластика в Триал-спорте (магазин спортивного направления). Оставалось только смотреть.... так как цена 710000 рублей. И да это именно велосипед без всяких там электроприводов. Какой-то американец.

Сообщи здесь о результатах. Аппарат распространенный. Случай интересный. Фото по возможности.

Достаточно следить за аккумулятором. Никогда узел электростартера не подводил в моих путешествиях. Он настолько отработан. И наоборот. Например на Балтмоторс 200 кик был настолько тугой что после нескольких попыток завести я его снял и забросил на полку в гараже. И ноге стало свободнее. Сейчас на современных мотоциклах кик отсутствует как рудимент. Ибо впрыск топлива.

Не получилось ли так что "кочерга" кика от сотрясения на ухабе качнулась и повернула сегмент на валу на угол входящий в зацепление с коленвалом или ногой в химзащите случайно кик продавил.

А надо то всего следить за зарядом аккумулятора. На современных мотоциклах кик уже отсутствует ибо впрыск топлива (он же "инжектор").

Даа. Езда по такой дороге на двухколесном-то еще приключение. По поводу кикстартера. Я их просто снимаю на всех мотоциклах где есть электростартер. Во первых уменьшение веса, во вторых -в случае отказа электростартера (что практически нереально) всегда есть дедовский способ "с толкача"

О Да-а-а ! Вчера было +8. Позвонил приятелю. "Едем на оз.Тургояк?" Он -"Едем" Сам думаю "Холодно надо бы на мопедах" Но далеко, более 100 км. Решили на больших. У него 700 -ка, у меня 400-ка. Ну врезали по трассе М-5. Я хоть и был в подтшаниках внутри мотоштанов а помидоры поморозил конкретно (тем более что веторовик снял) На озере сами понимаете было еще прохладнее. Не помог кофе приготовленный на горелке. Для полного счастья на обратной дороге застиг дождь обложной и температура села до +5 (естественно ни дождевика ,ни бахил я не взял) Сначала я просто мерз, потом попал в состояние анабиоза или нирваны и мне стало как то фиолетово типа я биоробот. В естественное состояние я пришел уже в гараже когда пытался стянуть мокрые берцы и отжать носки. С удивлением заметил как трясутся не руки а ноги .Включенный спиральный электронагреватель только создавал парение от носков но согреть не мог. Тогда последний рывок по лужам на велосипеде и я дома. Промокло все-рубаха,штаны и трусы. Пузо холодное как будто мешок со льдом лежал два часа на нем. Отогревался полчаса под душем и принял три стопки "лемончелло"(ликер). Но приключение таки получилось?

А по мне так это самый подходящий для бездорожья транспорт. Может мотор и слабоват.зато вес мал. А это имеет решающее значение. Мы когда в бездорожъе планируем- бросаем тяжелые мотоциклы и пересаживаемся на такой транспорт...

Знакомое чувство. Все люди разные. Пренебрегать их мнением-проявлять неуважение. Но через их суждение о происходящем мир видится иным не таким как привык воспринимать. Дилемма. Ехать одному-повышенный риск. Ехать группой-принимать условия каждого. Но все таки склоняюсь к попутчикам. А впечатления-с ними можно разобраться по приезду.

По поводу аварии. Не стоило обгонять габаритное транспортное средство ,закрывающее обзор встречки. Вина владельца авто тоже несомненна-где ближний свет или ходовые огни? Машины темные слились в сплошное пятно. А вообще такие ролики надо почаще смотреть-здоровее будем.

Дима......)))))) ты со спины не похожь))))) Минздрав предупреждал -"в пиве эстрогены!"......доигрались

Доминар отрабатывает свои деньги. Сегодня еще + 200 км. Пробег до озера Аргази (Ю.Урал)

Ничего не делал. Особых стуков не слышу. Может я просто не придаю значения а они есть. Верится что дефорсировка на заводе до 35 лошадок как то продлит ресурс двигателя и частоту настроек. Там клапана говорят шайбами регулируются по этому лезть побаиваюсь.

В мае ехали по трассе Дон до Липецка (со стороны Ростова). Решили по альтернативной и похоже прокололись. Бензина сожгли наверняк больше чем плата по трассе так еще и вымотались, так как ехали ночью по незнакомым дорогам.Там дорога толи мимо скотомогольника, толи завод по выделки шкур.Вонище такое что аж глаза слезятся.Еле сдерживали рвотные рефлексы. Короче в Липецк попали к 4 утра в коматозном состоянии

Пробег перевалил за 20000. Вчера прокатились по лесам в том числе и по грязи. Понятно что на сликах таскает, но прошел по калеям нигде ничем не цеплял. Асфальт его стихия. Когда вышли на асфальт вся грязь отскочила и полетел. 120 без напряга. 150 -начинает помигивать лампа оборотов. Претензий к мотоциклу нет. Только вес-182кг сухого. А так все крутится ,вертится и светится.

Года четыре пользуюсь этим брендом. Один раз на подделку нарвался-сбилось в солидол. Мотюль поддельный еще проще отхватить

Очередной выходной и очередное озеро. На этот раз Терен-куль.100 км на запад от Челябинска. И хоть было ветренно и прохладно я три раза искупался. День прошел отлично. Лазил на гору, наснимал пейзажей но сайт мне лимитом погрозил.

Просто у моего кореша (который фоткал) брюхо необъятных размеров (пиво) и я рефлекторно это зделал?

Вот наступило завтра. Лето еще не совсем закончилось. Другое озеро. Другой мотоцикл. Не дня без путешествий.

Тут сказали что завтра лето закончится. И хоть мне надо было в ночную смену я встал пораньше и в путь. 2 часа до озера.2 часа на плавание и 2 часа обратно. День прошел великолепно!

Лишние детали.Интересно агрегат своим ходом унехал

Молодцы. Ладога реально огромна. Мы года три назад обогнули лишь половину Онеги и подошли к Сортавала. Но там камни. Не знал что на Ладоге есть такие песчаные пляжи.

После замены сайлентблоков маятника решил испытать пробегом в 180 км. Из них треть по грунтовкам после дождя.пару раз развернуло поперек дороги.Пару раз влетал в ямы на асфальте. Обратно ехали во тьме. Маятник работал как "швейцарские часы". Маленький китайский эндуро меня радует. Пролазит там где большому мотоциклу тяжко.

Я так понимаю что это патрубок связывающий карбюратор с цилиндром. Там трещины исключены. Иначе воздух в трещину всасывать будет и работа карбюратора нарушится. Купи другой патрубок если есть возможность.

Э ,батенька. Мотоцикл он же Байк. В языках разных народов позиционируется как "существо" мужского рода. А вы как о бабе. Ну ладно бы про скутеретту. Самый мягкий диагноз-"Прозопагнозия, или лицевая агнозия (от др.-греч. πρόσωπον, prósōpon — лицо и ἀγνωσία, agnōsía — неузнавание) — это расстройство восприятия лица, при котором способность узнавать лица потеряна" ПС после прочтения настроение улучшилось несмотря на дождь за окном.