MEN

Интересно получается. Если принять во внимание что в стане гллобалистов преимущественно тот народ который спасали на территории СССР а позднее и на европейской части, то такая "благодарность" не вяжется с ими же провозглашенными понятиями гуманизма. Или понятия для "остального" плебса.....

Если точнее то истинный фашизм был в Италии. В Германии же был национал-социализм. Несколько иное . Сами эти "поклонники" видимо смутно представляют идеологию и ведутся на атрибутику. Это стоит где то в одном ряду с панками и прочими неформалами. Просто противопосталение себя остальному обществу. Национа́л-социали́зм (нем. Nationalsozialismus), более известный как нацизм — официальная политическая идеология в нацистской Германии[1][2][3][4][5][6][7][8][9], являющаяся формой фашизма с элементами расизма иантисемитизма[10]. Национал-социализм иногда называют германским (немецким) фашизмом (наряду ситальянским фашизмом)[11][12]. Национал-социализм объявлял своей целью создание и утверждение на достаточно обширной территории расово чистого государства т. н. «арийской расы», имеющего всё необходимое для благополучного существования на протяжении неопределенно долгого времени («тысячелетний рейх»)[13]. Национал-социализм представляет собой одну из разновидностей тоталитаризма[13][14][15]. Я сомневаюсь что даже десятая часть этих так называемых фашистов осилила работу Адольфа Шикельгрубера "Моя борьба" где он определил место славян.

И это суровая реальность. Недавние события во Франции и совсем недавние в Бангладеж (забастовка швей). Росказни про общество равных возможностей- практически новая религия .

Как так установилось в нашей стране. Личный опыт . Конец 80-х. Я работаю машинистом котлов на Челябинской ГРЭС. Меня вызывают повесткой в Калининский РОВД. Следователь интересуется что я знаю про начальника смены электроцеха. Я ответил что мало с ним контактирую так как работаю в котельном. Следователь говорит: "Он у вас вор" и показывает мне гору вещдоков (вещи украденные со склада). Повезло тогда этому типу. времена были уже мутные горбачевские. Потом я ушел переводом на другое предприятие а тут и путч случился и покатилась держава под откос. В конце 90-х умер наш старый начальник . И каково же было мое удивление когда на должность начальника назначают того самого вора что увильнул от посадки при Советах. Оказывается такие люди стали востребованы. Резвился он несколько лет. Успел продать почти весь запас мазута (резервного топлива). Потом его все таки убрали по тихому а предприятие было продано вместе с персоналом иностранной компании. Так что удивляться нечему. Сейчас "их" время. Поардон "предпринимателей". Это мы просто работаем за зарплату. А они предпринимают....

Страна где есть "Боливуд" просто обязана делать увлекательные клипы.

В чём сила БРАТ - YouTube

Да ,конечно. Пробег был около 200 км. Хотелось новому хозяину сдать в первозданном виде без износа и царапин. Поэтому после простоя в гараже и был выставлен на Авито. Для городских поездок вполне приличный аппарат.

Он новый из салона был. Я "валить" стеснялся так как правоверный мотоциклист и соблюдал режим обкатки. Мой более опытный товарищ подметил что двигатель шумноват в плане механических звуков (может цепь ГРМ?). Передачи включались четко и заявленные 16 лошадок вполне себя проявляли. Впрыск там стоял не китайский а вполне фирменный от "Делфи". В общем сборка аккуратная . швы ровные. пластик эластичный. На Европейского покупателя заточен. При продаже потерял 10 тысяч.

Покупал такой. Заказал по картинке в интернете. Когда пришел в контору торгующую мототехникой....оказалось что бензобак расположен под седлом и что-бы заправиться надо снимать седло целиком и ставить рядом с мотоциклом. Двигатель с впрыском топлива и жидкостным охлаждением-разработка австрийского инженера. Продал по причине неудобства для дальних поездок с грузом. Был заменен на Ямаха 125 .

Где собирают BMW? Традиционно, заводом, где собирают БМВ, является берлинское отделение, которое является наиболее древним и включает в себя множество цехов по разработке, аналитике, сварке, комплектовке и сборке готовой продукции. На каждом этапе производства детали проходят строжайшие тесты на соответствие установленным стандартам качества. На заводе работает более 1500 человек, которые помогают сделать модели максимально технологичными, легкими и функциональными. Производство BMW по сборке также планировалось открыться в Индии. Есть также небольшое производство в Бразилии, на котором работает не более 200 человек.

Нет. Мотоцикл изготовленный в Баварии даже руками гастарбайтеров (то есть не этнических немцев с их врожденной пунктуальностью) будет стоить дороже. И дело не в наценке за бренд. а действительно в себестоимости. Производство в Азии (Индии) значительно дешевле начиная с оплаты труда и заканчивая тратами на очистку экологически вредных выбросов при производстве. Баджадж (Индия)пытается сказать свое индивидуальное слово. Но опять же на базе КТМовского двигателя. Эти три свечи на цилиндр.....

Посмотришь картинки новых моделей тур-эндуро от развивающихся экономик и грустно становится. Ибо все это копирование форм старых добрых БМВ ГС. да еще и с малосильными движками. Где новый подход в дизайне? Где усовершенствование двигателей?

артиллеристы на дальнобойных орудиях практикуют сей "ритуал"

В угоду моде (а она недолговечна) сделали заднее "крыло" купированным в стиле кафе-рейсеров. Это значит вся грязь на спине. Диссонансом в этой схеме выглядит переднее крыло вполне закрывающее от брызг.

В дополнение к ролику ув.Капера. Окно комнаты нашей двушки выходит на ряд мусорных баков (ну не повезло с пейзажем). И вот перед новогодними праздниками наблюдаю картину-стоит толпа из человек 20-ти и чего то ждут. Митинг что ли? Ан нет . Катит рабочий супермаркета тележку с коробками просрочки. Подкатил, вывалил и толпа деловито начала разгребать и по пакетам распихивать. Праздник все таки....

Интересно...хватит ли сжатого в баллоне газа для обжатия на ободе мотоциклетного колеса бескамерной шины? Если да, то это неплохая подстраховка на случай схода шины с обода. Пользоваться в полевых условиях взрывом паров бензина как то непредсказуемо если не сказать "очково"

У меня проколы прекратились когда я перешел на бескамерные шины, то есть купил первый мотоцикл с бескамерками конструктивно. Вожу уже несколько лет ремкомлект для бескамерок но (Харе Кришна) пока ни разу не пригордился.

Мужики! Не нам спортивно ориентированным (а мотоциклисты как правило ребята не хилые) жаловаться на физическую нагрузку. Какая на фиг нагрузка при накачивании мотоциклетного колеса?.Когда вы пробьете колесо за 10-ки километров от дома - вам гарантирована такая порция адреналина, что заставит ваши мышцы работать как "заведенные". Современный велонасос вполне пригоден для устранения неполадки. Тут основная проблема не чем накачать. а как устранить причину стравливания воздуха из камеры (либо бескамерной шины) Современный велонасос как правило двухпоршневой что уменьшает сопротивление при нажатии и увеличивает производительность. Но главное не это. Главное -простота . а значит надежность. У мотоциклиста нет лишнего места и размер имеет значение. А велонасос еще и компактен. В гараже у меня вообще компрессор бытовой. Но это в гараже....

В РФ никто не играет в самостоятельного. Даже поговорка из фильма стала крылатой "инициатива трахает инициатора" Все носит печать кампанейщины. Нет приказа -не трогают. Придет приказ свыше-начнут присматриваться , мерить- наказывать. А так то да-мелкокубатурники малоинтарессны когда полно "Ленд круизеров". Кто будет довольствоваться мелкой рыбешкой.

Как показала жизнь "не протянули" как раз мы. Не осталось мотопрома кроме "ИМЗ" и то спасла мода на колясочники в Америке и Европе Как их не ругай а весомая часть мотоциклистов (включая почти всех с сайта) ездят на китайской продукции. Наш удел -ремонтировать китайсое Вот все на что мы теперь способны. Не стоит о китайцах в уничижительной форме.

Да-а-а. И что бы не видеть этого садимся в отпуске на мотоцикл и подальше от цивилизации.

Если взять цилиндр полтинника и сотки- там не только количество ребер но и их высота. Так же высота самого чугунного цилиндра на несколько миллиметров больше так как ход поршня длиннее. . Почти не различимы цилиндры 49 и 72 сс.

Грязнейший город РФ. Два металлургических комбината. Электролитный цинковый завод.Трубопрокатный завод.Несколько электростанций (угольных и газовых)И рядом всемирная ядерная свалка (комбинат "Маяк") куда свозят отходы с реакторов на переработку и захоронение.А в 50-е было два ядерных взрыва и имеется зона поражения. Река Теча фонит так что на мосту прекращается радиосвязь.Природа красивая но изгаженная . Карабаш -город в нашей области признан самым грязным в мире. Там есть пространства отравленные кислотными осадками настолько что трава не растет и даже листья деревьев не перегнивают а ложатся многогодичным слоем. Я лично ходил по такому лесу -ноги тонут в толстом слое опавших листьев . Ощущение как после апокалипсиса. Воду мы пьем бутилированную. Если кипятить с водопровода-она кислая и перенасыщена хлором. Снег становится серым через пару тройку дней. По телевизору много "удивительного" говорят .

Не удивляйтесь что нет мотоциклов. В лесу собрались байкеры-повспоминать мотосезон и дальние поездки. Из солидарности с водителем спиртное не употреблялось ни кем. 5 часов на свежем воздухе! 100 км от закопченого города.

Они конечно молодцы (что пробуют делать все) но дизайн к сожалению хромает. Если конкретно -выпирает криклиливость. Излишний футуризм. Ккак будто мотоциклы заказаны для очередной серии "Супермэн". На этом фоне пара скромных Лифанов выглядит вполне дружелюбно.