sergey28

извиняюсь, по работе напрягли. именно такой алгоритм. но на полностью прогретом двигателе. физику никто не отменял, поэтому при расширении дисков сцепления зазор уходит в минус.. я по этому алгоритму настраивал у себя когда нейтраль не ловилась. настроили низ - переходим к точной настройке наверху. ЗЫ: я прощелкиваю до первой а потом лекким подъемом рычага врубаю нейтраль. у меня со второй проскакивает на первую. наверное особенность допусков в кпп :):) ЗЗЫ: лучше всего ловить нейтраль пока катишься. на месте нереально практически.

однозначно сцепление. у меня такая же фигня была. регулировать сцепу на полностью прогретом двигателе. сейчас поищщу свою мессагу в соседней ветке.

в велсовской ветке только у одного с куском крыла оторвало ну так то можно еще одну точку крепления сделать

рамка двумя болтами в потай к креплению, номер на 3 самореза к рамке. рамка фанерная, крашеная.

я самодельную рамку под номер делал

может мне попадалась хорошая. у китайцев качество плавающее. брал в китае. в крупном магазине.

да у нее крашеные звенья что вообще никак не влияет на эксплуатационные характеристики. но и цена вполне подъемная. хоть раз в сезон меняй.

блин ну я отзывы про нее читал. + такую цепь SFR пользовал на другом аппарате. не сальниковая. но не тянется как родная. разговор то был про то, на что поменять родную цепь. я предложил did 428 сальниковую потом 520 сальниковую потом эту. ну хотя бы по цене видно что это совершенно не сальниковая цепь. чудес то не бывает...

не. я написал что просто норм цепь ----------------------------------------------------------------- https://ufa.pitbiker.ru/zapchasti/tsepi/cep-privodnaya-sfr-428h-x-132l/ вот тоже норм цепь по отзывам в соседней ветке в уфе есть в продаже :):) -----------------------------------------------------------------

я в омаксовском магазине брал. там медное кольцо. UPD: там уже нет. на сайте глянул в общем кольцо вот такое:

Ребята, извините старого хрена.. на шестом десятке ваще памяти нет. конечно 170fmm ну до гаража прогулялся и в голове данные обновил :):)

ну да. просто лучше родной. а ктото говорил что она сальниковая?

до гаража сбегаю и сфотаю.

ну я навскидку написал. там на сайте адрес КОНТАКТЫ Уфа, Майкопская ул., 59 Телефон: +7 (934) 888-09-75 Email: info@pitbiker.ru

ну не то чтобы совсем мало но моцик больше для города. на трассе обгонять проблематично

ага

у меня на трофейном на двигателе написано 172FMM :):)

и привычнее

подписался но настрой его. там мне например писать нельзя. и капчебот повесь а то щас полезут все кто не попадя..

мне не надо это не у меня цепляет

о! это с удовольствием гляну

странно.. у меня там большое расстояние... ну тогда колхозить подъем этого места чуть выше

сейчас посмотрел.. там ушки и болт с гайкой. при сборке могли ушко кожуха завести не к внешней стороне ушка маятника а к внутренней. соответственно кожух будет располагаться ближе к цепи. плюс ушки на маятнике можно тупо подогнуть

у меня она вообще далеко от цепи. а вот слайдер уже протерся....

вот это ?