ThunderButt
-
Постов
673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ThunderButt
-
Вот такое нашёл на Алиэкспресс. Насколько я понял, это бокс с платой, выравнивающей заряд.
-
Хотел только донести, что мой китаец вообще без кика, поэтому решил подстраховаться, чтобы быть постоянно в курсе, как себя чувствует аккум. Был случай с Трансальпом-600, прощемал момент, когда накрылось РР, и после очередной заправки не смог завести с кнопки. Спасло то, что находился на асфальте и дорога шла немного под уклон.
-
Существуют 3 модификации, судя по ценнику, речь идёт о Kayo T2 250 Enduro Неплохой мотоцикл, бери и не сомневайся, если бюджет позволяет. Подвески с регулировками, которых мне так не хватает на Kayo T2G Имей в виду, что по идеологии он всё-таки ближе к кроссовым мотоциклам: жесткие подвески, громкий выхлоп, двигатель без балансира. То есть часок покатался - и спина мокрая. Чтобы долго и неторопливо катать лесные дорожки, есть более мягкие мотоциклы, чуть более тяжелые и с балансиром (в основном, многочисленные клоны Irbis TTR и XR) -
Когда всё в порядке, он вообще не нужен. А когда мотоцикл не заводится и начинаешь искать причину, он становится нужен ?
- 906 ответов
-
- 1
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Приехал вот такой USB-зарядник из Китая. Попутно исполняет роль вольтметра. В комплекте два крепления, хомутом на руль либо штангой к зеркалу. К сожалению, оба крепления пластиковые, выглядят жидковато. Сзади имеется кнопка выключения.
-
Ух ты, я не знал, что эти пальчики такие прыткие))
-
На Хонде именно так сделано, не очень удобно, часто бывает нужно на стоянке подзарядить мобильник, а на Хонде ближний включается сразу с зажиганием. На Авантиса буду ставить зарядник с вольтметром и отдельной кнопкой, китайцы и такое придумали уже.
-
Завелся легко, потому что стоял в теплом помещении. Когда прогрет, вообще отлично заводится, коротким касанием кнопки стартера. Фару снял, собирался ставить USB-зарядку на руль, а тут солнышко выглянуло, решили покататься.
-
Вчера была отличная морозная погода, снега мало. Не удержались, выкатились с сыном. На одометре появилось первых 7 км ))
- 906 ответов
-
- 4
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Сейчас я их подложил. А на китайской мотофабрике этим не заморачиваются.
-
Просто межсезонье, руки чешутся ?
- 906 ответов
-
- 1
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Я тоже на это обратил внимание. Но там зазоры просто пипец, по несколько миллиметров выбирать зажиманием приходится.
-
Ладно, согласен. На сайленты меньше будет нагрузка с маленькой задней звездой. Меня слово "цепь" сбило с толку ?
-
У меня заводские стоят ведущая 15T и ведомая 50T Если так сильно уменьшать ведомую, тогда и ведущую придётся уменьшать, смысла не вижу. Да и вообще, меньше диаметр звёзд - больше нагрузка на цепь, или я закон рычага не догоняю?
-
Хорошее решение, о чём-то подобном тоже задумывался. Пока родные сайленты живы, жалко их потрошить. В конце сезона посмотрю, что от них останется. Возможно, и перейду на такие усиленные шпильки.
-
Купил в автозапчастях "болт тормозного суппорта ВАЗ", по 12 р/штука. Резьба М10, шаг 1.25 На моё счастье, метчики такие давно были в запасе. Решил нарезать резьбу в сайлентах, родные шпильки здорово люфтят с новья. Резать приходится долго и нудно, т.к. боязно повредить резину в сайлент-блоках. Поочерёдно захожу по полвитка, по витку то первым заходом, то вторым. Вот о чём подумалось: когда начну болты затягивать, всё равно придётся шайбу подложить между сайлентом и звездой. Значит, при затягивании болта внутренняя часть обоймы будет прокручиваться вслед за болтом, и есть большая вероятность порвать резинку ещё до начала эксплуатации. И как теперь с этим жить? Даже сто грамм вчера намахнул с горя, спал спокойно, но утром проблема вернулась! )))
-
Нужен материал и токарь. Нет ни того, ни другого. Я бы и ось маятника набил капролоновыми втулками.
-
Ляксей, как давно купил мотоцикл? Сколько успел наездить?
-
В нижнем ухе амортизатора был огромный люфт вдоль оси, устранил добавлением шайб, миллиметра 4 шайбами выбрал. Остался ещё люфт самой втулки, втулка сильно прослаблена в ухе по диаметру. В общем, к этому мотоциклу в довесок не помешал бы небольшой токарный станок ))
- 906 ответов
-
- 2
-
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Для меня тоже именно это сыграло главную роль. Болячки ходовой те же, что у всех Irbis TTR-образных. В частности, пока зима, хочу пофиксить проблему с сайлент-блоками задней звезды. Уже нашёл метчик на 10, буду в них резьбу нарезать и сажать болты на фиксатор.
-
Именно так, слепил под высоту своего мотоцикла из того, что было в ящике с металлоломом )) Единственный совет могу дать автору поста, лучше делать не рычажный подъемник, у которого всего два положения "поднято" и "опущено" Лучше сделать под гидравлический домкрат. С ним удобнее проводить какие-либо работы по сборке-разборке задней подвески. Например, можно плавно подвести ухо амортизатора к креплениям маятника и без усилий вставить ось. Ну, или как выше писали, ось колеса аккуратно вставить, без матов, помощников и лишних усилий.
-
Тоже думаю заменить масло на более жидкое. А сколько ты заливал в перо?
-
Для передвижения по ДОП пользуюсь Яндекс-навигатором, а для пеших походов недавно установил maps.me. Думаю, для эндуро тоже подойдёт. Очень подробные карты, с указанием всяких мелочей, типа родников, природных объектов и.т.д. Мне понравилось.
-
На своём новом Авантисе наблюдаю то же самое. Качество метизов, которые не относятся к двигателю, просто отвратительное. Сплав пивных пробок с баночками от пепси. Прикрутил к силуминовой задней площадке указатель поворота болтом М8, закручивал по резьбе, не перетягивал 100%. Когда понадобилось этот болт вывернуть, он вынес на себе всю резьбу из силуминовой детали ? Видимо, сборщики знают об этой "особенности" и мажут болты литолом
-
Ух ты, какой хороший магазин! Спасибо.
