ThunderButt

Давно с другом обсуждаем. Если соберёшься - свистни. Возможно, составим компанию, если с отпуском совпадёт.

Парни, колодки тормозные скрипят с новья. Суппорта разбирал, чистил, мазал тефлоновой смазкой для суппортов - бесполезно. Думаю, дело в материале самих колодок. У кого есть опыт приобретения качественных колодок? Может быть, какие-то аналоги от япономарок подходят?

Вот, отписался на форуме Трансальп Клуба о своей поездке на Алтай: http://transalp-club.ru/topic/17244-na-altai-cherez-berlin-chast-1/page-2#entry531752 Там попроще фотографии вставлять, но качество автоматически режется при вставке.

Согласен, тут всё зависит от того, как рукоятку накручиваешь. Мотоцикл - он же не для повседневной езды, и по 100 тысяч в год не наматываешь на нём, чтобы заморачиваться расходом.

Спасибо! Я тоже проехал всего 200км на заводской цепи, потом поставил сальниковую DID. Цепь и шпильки звезды - самые слабые места в этом мотоцикле, всё остальное пока живёт, даже звуковой сигнал не отвалился на первой же тысяче, как это произошло на Kayo )) Сейчас уже шестая тысяча на одометре.

Ну это ты зря, он здорово добавляет момента при разгоне. Только цепь будет сильнее тянуться, наверное.

Можно ссылку на товар?

С какой скоростью двигался? У меня мопед Альфа больше расходовал ))

Нормально для режима "во всю дырку". Так же знакомый был удивлён расходом Ямахи TTR, когда купил её в Уфе и гнал домой 230км по трассе. Тоже вышло под 6 литров на сотню.

В далёких 70-х, когда даже я ещё был пацаном, мы с друзьями ходили, рассматривали мотоциклы взрослых дядек, которые уже отслужили в армии. Главным показателем тогда было - до какой скорости размечен спидометр. В те времена люди ещё верили тому, что было написано или напечатано. А уж если по телевизору сказали - это сразу был закон...

Проверь, полностью ли открывается воздушная заслонка. У меня дёргается, когда после прогрева забываю открыть воздух. Возможно, поэтому и свеча чёрная. Не попал ли посторонний предмет в воздушный фильтр, у Альфы он выведен в бардачок под седлом, вполне возможная причина нехватки воздуха.

Один знакомый недавно купил Гуся 650-го, собирался ехать на море 2300км, и начал ныть "вибрации... ветрозащита слабая..." Видимо, у этих парней всё в порядке и с вибрацией, и с ветрозащитой )))

Тоже сгонял эти летом на Алтай, правда, на Хонде. На Авантисе было бы совсем скучно пилить 3200 в один конец. Особенно убивает перегон от Омска до Новосиба, среди тухлых болот. Когда навигатор показал "следующий маневр - направо через 600 км", я думал, что у меня с головой не в порядке ))) На чуйском тракте встретил 2 группы мотоциклистов на московских номерах, в экипировке, но без шмурдяка. Видимо, какая-то машина сопровождения везёт за ними все причиндалы. Самая удивительная встреча была - на Сёминском перевале, попались двое парней, путешествуют на "Минсках", советских, двухтактных. Один из Марий Эл, второй из Калининграда!!! Бог даст, ещё когда-нибудь там побываю, на лёгком мотоцикле. На Хонде проехал только Чуйский тракт, до Ташанты, и из ГорноАлтайска сделал крюк до Телецкого озера.

Моё мнение - заводские звезды подобраны правильно, под 6-ю передачу. Об этом говорит и то, что максималка на 5-й и на 6-й одинаковая, зато шестая позволяет ехать с меньшими оборотами.

Про кума и уху - практически поэма в прозе, Гоголь и Тургенев отдыхают! )))

В машине как раз сейчас с семьёй на море собираюсь. Ларгус битком, + бокс 400л на крыше, тоже битком. По дороге ночуем в палатках, если погода позволяет. От путешествия нужно получать кайф ))

Иногда выбираюсь с ночёвкой на 2-3 дня на эндурике. Список распечатанный висит всегда над мотоциклом, по нему укладываюсь )) Боковые кофры у меня из 20-литровых пластиковых канистр, рамки самодельные. Бардачок - тубус из нержавейки диаметром 120мм, под левой рамкой. Набачки я делаю сам, пришивая 2-3 неодимовых магнита к любой подходящей сумочке. Единственное, бак должен быть стальным. Жрачка (в боковых кофрах) Экипировка (в боковых кофрах) Самогон Дошеры красные Сырокопчёнка Сгущёнка Лук Крупы в пакетиках (пшёнка и рис) Подсолнечное масло (или солёное сало) Хлеб (лаваш) Морс (в дорогу) Вода 2 полторашки Соль Печенье, конфеты, чай, кофе Пара бутеров (на первый дневной перекус) В БАРДАЧКЕ Запасная камера Заплатки+клей Насос Ключи Свеча Изолента Армированный скотч Запасная стяжка Запасной трос сцепления Шланг для бензина Рабочие перчатки Репелленты Набор стальных рюмок Крухан из Декатлона Чайник Плитка Кастрюлька Газ Спички Нож на пояс Самонадувастик Спальник Кроссовки Дождевик + резиновые перчатки Налобный фонарик Полтораха бензина Фейри + губка Рыльно-мыльные Пакеты для мусора НА БАГАЖНИКЕ Палатка+пенка + спальник Раскладной столик + стульчик + разделочная + ложки НАБАЧКА С МЕЛОЧЁВКОЙ Влажные салфетки Сухие салфетки Лекарства Петарды Зажигалка Зарядный кабель Запасная гарнитура Водительское + ПТС Карта «Мир» + наличка

Если уж брать наклейки новые, то сразу с надписью "Honda", чего мелочиться ))

Ух ты, у тебя пластик какой красивый, синенький! А у меня весь чёрный, к тому же половина наклеек уже смылась керхером.

Аналогично себя ведёт коробка. Думаю, тут какой-то технический компромисс - первая трудно втыкается, зато легко находится нейтраль при переключениях "вниз" Иногда помогает отпустить и снова выжать сцепление, но это здорово нервирует, когда торопишься.

На эндуро защита нужна обязательно, если мотоцикл используется по назначению. Сравнение с велосипедом некорректно. Повторюсь, вот моё фото трёхдневной давности: Пришлось потом крышку звезды снимать и керхером вымывать плотную грязь

А я обратил внимание, что свеча совсем белая. Поднял иглу на одно деление, и - о чудо! двигатель на холодную сразу стал держать холостые обороты, до этого приходилось подгазовывать с полминуты-минуту.

Мне сын активно помогает. Недавно пришлось эвакуировать его, попал под дождь в поле, кое-как выбрался к асфальту, нападался, измазался. Прошёл боевое крещение пацан )))

Ровно идём. Первый сезон ))

От себя - пожалуй, тоже сделаю нечто подобное, только из подходящего по размерам куска пластика. Например, можно использовать прямоугольную тару из под масла или шампуня.