ThunderButt
-
Постов
873 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ThunderButt
-
Просто межсезонье, руки чешутся ?
- 916 ответов
-
- 1
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Я тоже на это обратил внимание. Но там зазоры просто пипец, по несколько миллиметров выбирать зажиманием приходится.
-
Ладно, согласен. На сайленты меньше будет нагрузка с маленькой задней звездой. Меня слово "цепь" сбило с толку ?
-
У меня заводские стоят ведущая 15T и ведомая 50T Если так сильно уменьшать ведомую, тогда и ведущую придётся уменьшать, смысла не вижу. Да и вообще, меньше диаметр звёзд - больше нагрузка на цепь, или я закон рычага не догоняю?
-
Хорошее решение, о чём-то подобном тоже задумывался. Пока родные сайленты живы, жалко их потрошить. В конце сезона посмотрю, что от них останется. Возможно, и перейду на такие усиленные шпильки.
-
Купил в автозапчастях "болт тормозного суппорта ВАЗ", по 12 р/штука. Резьба М10, шаг 1.25 На моё счастье, метчики такие давно были в запасе. Решил нарезать резьбу в сайлентах, родные шпильки здорово люфтят с новья. Резать приходится долго и нудно, т.к. боязно повредить резину в сайлент-блоках. Поочерёдно захожу по полвитка, по витку то первым заходом, то вторым. Вот о чём подумалось: когда начну болты затягивать, всё равно придётся шайбу подложить между сайлентом и звездой. Значит, при затягивании болта внутренняя часть обоймы будет прокручиваться вслед за болтом, и есть большая вероятность порвать резинку ещё до начала эксплуатации. И как теперь с этим жить? Даже сто грамм вчера намахнул с горя, спал спокойно, но утром проблема вернулась! )))
-
Нужен материал и токарь. Нет ни того, ни другого. Я бы и ось маятника набил капролоновыми втулками.
-
Ляксей, как давно купил мотоцикл? Сколько успел наездить?
-
В нижнем ухе амортизатора был огромный люфт вдоль оси, устранил добавлением шайб, миллиметра 4 шайбами выбрал. Остался ещё люфт самой втулки, втулка сильно прослаблена в ухе по диаметру. В общем, к этому мотоциклу в довесок не помешал бы небольшой токарный станок ))
- 916 ответов
-
- 2
-
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Для меня тоже именно это сыграло главную роль. Болячки ходовой те же, что у всех Irbis TTR-образных. В частности, пока зима, хочу пофиксить проблему с сайлент-блоками задней звезды. Уже нашёл метчик на 10, буду в них резьбу нарезать и сажать болты на фиксатор.
-
Именно так, слепил под высоту своего мотоцикла из того, что было в ящике с металлоломом )) Единственный совет могу дать автору поста, лучше делать не рычажный подъемник, у которого всего два положения "поднято" и "опущено" Лучше сделать под гидравлический домкрат. С ним удобнее проводить какие-либо работы по сборке-разборке задней подвески. Например, можно плавно подвести ухо амортизатора к креплениям маятника и без усилий вставить ось. Ну, или как выше писали, ось колеса аккуратно вставить, без матов, помощников и лишних усилий.
-
Тоже думаю заменить масло на более жидкое. А сколько ты заливал в перо?
-
Для передвижения по ДОП пользуюсь Яндекс-навигатором, а для пеших походов недавно установил maps.me. Думаю, для эндуро тоже подойдёт. Очень подробные карты, с указанием всяких мелочей, типа родников, природных объектов и.т.д. Мне понравилось.
-
На своём новом Авантисе наблюдаю то же самое. Качество метизов, которые не относятся к двигателю, просто отвратительное. Сплав пивных пробок с баночками от пепси. Прикрутил к силуминовой задней площадке указатель поворота болтом М8, закручивал по резьбе, не перетягивал 100%. Когда понадобилось этот болт вывернуть, он вынес на себе всю резьбу из силуминовой детали ? Видимо, сборщики знают об этой "особенности" и мажут болты литолом
-
Ух ты, какой хороший магазин! Спасибо.
-
На очереди - защита двигателя из лопаты ?))
- 916 ответов
-
- 1
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
За выходные сварил багажные рамки: За основу взял багажник от мотоцикла ИЖ (покупал ещё полгода назад, по совету Олега) В процессе подгибания и сварки понял, что не хуже (может, и лучше) сделал бы с нуля, просто из круглого прутка 10мм Общий вес конструкции 3.2 кг, довольно жесткая. Варил электродом LB-52U диаметром 2.6мм, он варит почти как газовая сварка. Сзади замкнул через пластину, которую пропустил сверху и прикрутил заодно с задней площадкой. Сначала хотел закрепиться более эстетично, к силуминовым рукояткам, в том месте , где крепятся задние поворотники. Но сам материал рукояток жидковат, побоялся, как бы не выломало болты от нагрузки.
- 916 ответов
-
- 3
-
-
- авантис сборка из коробки
- avanri kews
- (и ещё 1 )
-
Спасибо за наводку! Этого добра полно в сарае.
-
На kews вроде тоже поначалу ставили защиту двигателя. В обзорах смотрел перед покупкой. А потом решили "оптимизировать" Где-нибудь в цветмете постараюсь найти алюминиевый лист с перфорацией
-
Снизу на двигателе вот такая пипирка торчит, типа защищает сливной болт. http://images.vfl.ru/ii/1606991807/b5d03330/32533224.jpg По факту, если этой штукой цепануть камень, можно её выломать с куском картера, наверное Буду какую-нибудь защиту ставить.
-
Как раз сейчас в гараже стоят 2 мотоцикла, KayoT2G со 169-м мотором, без балансира. И Avantis с двигателем 172FMM3A, с балансиром. Чисто внешне - цилиндр на 172-м моторе на пару см. шире. Если мерить ширину по рёбрам, на 169-м получается ~17см, на 172-м ~19 см. Видимо, для лучшего охлаждения так сделано.
-
Сегодня получил ПТС-ку. Мощность двигателя в ней указана 19л.с.
-
никакого кросса. Была просто убитая в хлам горная дорога, по которой можно даже на Ларгусе проехать, если не жалко машину.
-
Я таки думаю, дело не столько в звёздах и длине базы, сколько в жёсткости подвески. Ведь и не третьей, и на четвёртой передаче его тоже мотает. По моей версии, заднее колесо постоянно подскакивает, время его контакта с грунтом сокращается, поэтому его и несёт при каждой возможности. На той же самой каменистой грунтовке друг попросил поменяться мотоциклами, у него Хонда Доминатор 650. Он выше и намного тяжелее Кайота. Я говорю "Андрей, я очкую, вдруг уроню твой мотоцикл?" Он даже удивился, говорит "А ты не роняй" В результате километров 25 на Доминаторе я проехал, как на диване. Ни малейших намёков на занос или снос, ехал, как по асфальту. И на кочках не приходилось привставать, как на Кайо. Потому что подвеска там турэндурная, мягкая, а на Кайо кроссовая.
-
Олег, посмотрел, хорошо сделано. Но у тебя рынок в Сокольниках рядом. Боковинки багажника классные, половина конструкции считай готовая.
