Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
  • Постов

    873
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

Весь контент ThunderButt

  1. Читаю последние посты, и вспомнился старый анекдот )) Морозная зима, два воробья сидят на проводах, нахохлились и мечтают. - Вот что бы ты сделал, если бы у тебя был миллион рублей? - Я бы купил десять мешков пшена, и клевал, клевал, клевал... - А вот я бы купил мешок пшена, мешок проса, мешок семечек, и у меня было бы разнообразное меню... Мимо летит ворона, услышала разговор, и говорит: - Эй, миллионеры! Там на дороге лошадь насрала, так вы летите скорее, а то без горячего останетесь!
  2. в начале 90-х, когда я пришёл из армии и работал на заводе, первый раз за 24 года моей жизни подняли цены. И школьное пирожное, которое ВСЕГДА стоило 11 копеек, стало стоить 55 копеек. Я тоже думал "да ну на, кто их будет покупать, за 55 копеек" ))) С учетом деноминации рубля, школьное пирожное сейчас стоит 25 000 тех перестроечных рублей. Делайте выводы.
  3. есть же готовое решение, которое используется на многих кабюраторных мотоциклах и скутерах https://a.aliexpress.com/_9720XL крутанул стартер, разрежение из впускного коллектора через мембрану открывает запорную иглу, бензин потёк. Закрывается, как правило, с задержкой 5-10 секунд, чтобы карбюратор успел наполниться, окажись он пустым.
  4. Сейчас все модели с этим косяком идут))
  5. продавец сам не знает, что продает. Тупо списал характеристики с первого попавшегося китаймото.
  6. Обсуждаемый мотоцикл не для подобной эксплуатации а скутер 250см3 для подобной эксплуатации? Парень накрутил на нём 5000км за две недели, от Екатеринбурга до Алтая и обратно, с заездом во всякие интересные места.
  7. Согласен, воздушное охлаждение легче и надёжнее. Но для асфальтовых перегонов, когда часами двигаешься на больших оборотах с почти максимальной нагрузкой, водянка выигрывает. Повторюсь, летом катались по Алтаю в паре с максискутерм СFmax, у него двигатель 250см3, 26 л.с., водянка. Приятно удивил, по трассе он 120 легко наваливал, а для дальняка больше и не надо, быстро устаёшь.
  8. Конечно, проблемы с рамкой номера - всё решаемо при наличии минимальных навыков работы с болгаркой и сваркой. Чисто внешне очень нравится мне этот мотоцикл, и сама идеология нравится - водянка, не самый древний двухвальный двигатель, подвески мягкие, прогрессии нет, не самые дешёвые комплектующие, как на моём Kews Не нравится вес, хотелось бы килограммов на 15-20 меньше. И напрягают отзывы про двигатель, типа люфты в распредвалах десятка. Как настраивать клапанный зазор в семь сотых, если сам распредвал на десятку вверх-вниз гуляет? В общем, с нетерпением жду, когда владельцы накатают тысяч по 15-20 и расскажут про свои мотоциклы.
  9. Мопед, позиционирующийся как турэндуро, не выдерживает даже веса собственного хвоста... Интересно, как подрамник выдержит вот эту конструкцию? Да ещё с грузом? https://youtu.be/AVwXJ14f-Aw Буду следить внимательно
  10. Подпишусь, давно интересует трубогиб. Для прутка сделал приспособу, чтобы гнуть в тисах, но трубу тисы не осилят.
  11. Тупанул ?
  12. На каком мотоцикле ехал?
  13. Вот покатались так покатались! Прочитал на одном дыхании. Я на тяжелом мотике смог только проехать Чуйский тракт и заехал на Телецкое. Осталось желание побывать там ещё раз, на эндурике. После прочтения вашего рассказа желание усилилось многократно))
  14. Небольшие следы выработки есть, но все гораздо лучше выглядит, чем в моем случае. Большее количество шариков делает свое дело. Может быть, и сам подшипник качественнее.
  15. Нижний сфотографируй, внутреннюю обойму.
  16. А так ли уж он нужен, этот пыльник? Если только не мыть мотоцикл керхером, вода вряд ли попадёт в рулевую колонку.
  17. Да, ценник в 3300р озадачил. Буквально год назад брал на allballs комплект в заднее колесо Хонды, 3 подшипника и 2 сальника обошлись в 2400р. Я ещё подумал "дороговато", но деваться было некуда, подшипник в звезде редкой размерности стоит, не нашёл больше нигде такого.
  18. В рулевой колонке радиально-упорные. Опорный в приводе сцепления применяется. Или ты про "Подшипник давления"? Так это корявый перевод с китайского на русский, ссылка на сайт продавца.
  19. Вообще, радует, что народ подтягивается. Значит, не ошибся с выбором.
  20. хотя бы две предыдущие страницы прочитай, я заипташился сам себя цитировать))
  21. Заводские шариковые, с пластиковым сепаратором. Сверху шайбы не было, снизу была обрезиненная шайба-пыльник. Парой страниц выше я выкладывал фото. По высоте роликовые один в один с шариковыми. Посадочные места - само собой.
  22. 1 006,54 руб. | Подшипник передней вилки мотоцикла, подшипник давления 91683/22, 5 и 91683/24, подшипники руля электромобиля https://a.aliexpress.com/_9RWeZf вот эти вот выписал, уже пришли. Когда заказывал, они стоили 750р, а на следующий день продавец поднял цену до 1000р, и очень долго отправлял (8дней) Я уже думал, что продавец попросит отменить заказ, такое иногда случается. Но нет, пришли подшипники. Исполнены грубовато, на торцевых плоскостях видны следы то ли шлифовки, то ли фрезеровки. Сепаратор металлический, похоже, порошковая металлургия (прессованый из порошка под давлением)
  23. Выглядит значительно веселее нашего Авантиса. На нашем MT-250 пластик только черный, наклейки быстро облезают. А под пластиком - тот же Ирбис и Авантис))
  24. 172 мотор бывает без балансира. На более "кроссовые" ставят его (например, Avantis FX) , и в характеристиках пишут 21л.с. На нашем моторе, с балансиром, в ПТС указывают 19 л. с.
  25. Когда-то делал для Трансальпа, за неимением спец. ключа. Вырезал маленькой болгаркой с тонким диском. Зря только прихватил сваркой, был бы универсальный ключ.
×
×
  • Создать...