Igor_61

Отсечки нет, это не инжектор.С чего взял, что 17,5 лс? Если б там было 17,5, то ехал бы ( с правильными звездами) по ЖПС 110-115, а этого нет. В 167 моторе 14,3 лс, нет там 17,5, на верхневальном169 без балансира 16,3 лс Вот 167 мотор - 14,3л.с Написать можно, что угодно. На заборе тоже написано, бабушка подошла, потрогала, а там сучок. Для начала посчитай зубья звездочек. У тебя звезды на тягу.

Заднее колесо (шины) R14 100/90. Считаем наружный диаметр 100х0,9х2+25,4х14=535,6 мм. У меня 100х1,0х2+25,4х18=657,2. Для одинаковой скорости передаточные числа цепной передачи должны быть в пропорции диаметров колес. 657,2/535,6=1,227. 17/50=2,941, 2,941/1,227=2,397. Пусть передняя звезда 16, тогда 16/38=2,375, 16/39=2,438. Если 17 зубьев, то 17/40=2,353 17/41=2,412. Как то так. 120 ехать не будет, но в районе 95-100 будет. Смотри, что за звезды у тебя стоят, тогда будет конкретный разговор. А двигатель, хоть и не самый мощный (14,3 лс), но простой, надежный, тяговитый на низких-средних оборотах.

Это и есть штанговый, 16/40=2,500. Если стоят такие звезды, мот должен ехать 100 по спидометру, обороты 7000. Что-то не сходится. Или спидометр, или тахометр, или сцепление буксует, или звезды другие. На 167 мотор спокойно становится пер. звезда 17 (428 цепь), у меня такая стояла с завода (17/50), скорость на 18" колесе, была за 100. Перешел на 520 цепь, сначала звезды были 13/35, сейчас 13/36 ( поменял, потому что кончилась цепь и новую цепь поставил на новые звезды).

Двиг. штанговый. Звезды стоят на тягу. Количество зубьев ? У меня на таком моторе ( на другом мотоцикле, заднее колесо 18", звезды 13/36 - 520 цепь) при 7000 об - 105 км/ч ( по спидометру, по ЖПС минус 8%). Хочешь скорость, для начала поиграйся звездами. Заднее колесо 14"? Если да, то при 428 цепи, передняя звезда 17 зуб. , (пер. число 13/38=2,923, при 14 колесе 2,923/1,1827=2,47 ) задняя нужна 41-43 зуба.

Что значит надежный? Если вовремя менять масло и следить, чтобы двигатель не сосал пыль, не крутить постоянно до максимальных оборотов, то я думаю, тысяч 50 и более проедет без ремонта. Но можно ушатать и за 10 км., перегреть, упустить масло, поймать клин. Этот 167fmm нижневальный, штанговый, мощностью всего 14.3 л.с. , максималка всего 100 км/ч. В 165fmm привод ГРМ цепью, которую меняют, как повезет от 2ккм и до......, мощность 16,5 л.с, максималка, думаю 105-110. А вообще двигатель самая надежная часть китайского мотоцикла. Для каких поездок нужен мот? Если предполагается спокойная езда, без прыжков и бревен, то этот мот подойдет. Если надо прыгать, штурмовать бревна, то надо смотреть что-то от 130 тыс. и выше.

Посмотрел. Вроде одно и тоже.

Закажи тут. Парни проверенные.

Сайленты с болтами не раздалбываются. Они разбиваются болтающимися пальцами. Конечно, если есть желание заниматься этим геморроем (выпрессовывать сайленты, точить или покупать втулки), вместо того , чтобы пройтись метчиком (м10х1,25), то бог в помощь. Каждый др...т, как хочет.

Смысл в том, что нет зазора между втулкой и пальцем, нет ударов , которые ломают пальцы и разбивают сайленты, ломают ступицы. Как учил великий Ленин, критерий истины - практика. А практика говорит, что кто сразу нарезал резьбу и установил болты, не имеют проблем с этим узлом.

А надо было лишь перед началом эксплуатации нарезать резьбу внутри сайленблоков и закрепить звезду болтами, о чем говорено-переговорено. Всяко проще, чем точить втулки, перепресовывать их........ Пишу так, потому что нарезал резьбу и уже 15 ккм нет никаких проблем.

Ремкомплект на 2 суппорта

На ZS177 стоит система DC CDI, а со статора выходят провода трех фаз на реле регулятор, плюс провод датчика зажигания. Коммутатор стоит продвинутый и дорогой (до 2 и более тыс. рублей). Кстати его ставят сами на авантисы со 172 мотором ( обсуждалось в ВК). Запуск без АКБ 177 мотора был в какой-то ветке про мотоциклы со 177 ( рейсер эндуро, или балтмоторс дакар или кайо - не помню)

Не совсем так. Нужен другой статор, т.к. катушка генератора для системы AC CDI выдает напряжение 70 и более вольт под нагрузкой, а катушки генератора для зарядки АКБ дают 14 вольт под нагрузкой. И кроме того для зарядки АКБ идет не одна , а несколько катушек статора, они соединяются определенным образом в одну или несколько фаз. Двигатель с системой DC CDI, в частности 177 может заводиться и работать без АКБ, для других вместо АКБ, можно поставить конденсаторы на 40-60 тыс мкф. Запуск, естественно с кика.

В вашей деревне полно акриловых аэрозольных эмалей Это все акриловые.

Если бы это действительно был 172 мотор, то цена нормальная, так как 172( думаю настоящий) мотор у мотоленда стоил дешевле 167 штангового, сейчас кончился. Встречал цену за 172 - примерно 40 тысяч. Так что цена за авантисы и гр просто накручена

Это нижневальный двигатель, мощностью 14.3 л.с. С левой стороны цилиндра стоит заглушка оси нижних коромысел. 172 мотор с верхним р/валом и цепью грм.

А на стекле есть маркировка ЛЕД? Такую бумажку можно и самому напечатать, наклеить и гордо показывать ДПС на дороге. На авто, чтобы ее увидеть надо поднять капот, а на мото разбирать фару.

Т.е. на ЛЕДе была маркировка?

Понял, что нужен мот и для ДОП, т.е. с ПТС и пониже. У Kayo T2 250 Enduro высота по седлу 850 мм. Можно посмотреть на Мотоленд SEVEN 250 Двигатель 250 на 18 лс. 17 литые колеса с мотардовской резиной, высота по седлу думаю, 800-820 мм, и цена 92900. Здесь есть ветка, попросить, пусть померяют высоту.

Т.е. как таковой никакой лампы нет. И никакую лампу в ЛЕД фару не вставить. Поэтому, думаю, никакой маркировки на стекле нет. Способов ремонта 2. Официальный, я думаю, замена всей фары в сборе. Большое подозрение, что никаких светодиодных модулей отдельно нет.

Потому что все заводские ЛЕД фары не имеют лампочки, как таковой, а имеют россыпь светодидов, и представляют единый блок, если перегорает 1 светодиод, меняется вся фара.

Ключевое слово "в стоке". Наказывается установка в оптику под заводскую галогеноваю лампу чего-то другого ("колхозно-китайского" ксенона или LED). Если в стоке, то брыкаться до последнего.

Китайцы поставили неправильно.

Выбери тут.

Мотоцикл это не автомобиль. И производитель абсолютно правильно указал направление для шин. Т. к. шины эти узкоспециальные т.е. передняя (FRONT) и задняя (REAR).