Летучий Голландец

А чему или кому посвящён монумент, уж больно вид байка футуристичен?

Ну не скажут же они - отвалите, на эту модель запчастей нет и не будет! Маркетинг однако...

Попробуй другой хостинг. Я вот не помню название, дома в компе закладка, оттуда легко вставляются.

Так проложи его нормально...

Приладить можно что хочешь и куда хочешь!)

Категорически присоединяюсь к поздравлениям! Паша, здоровья тебе, удачи во всех делах!!!

Давай, держись!))

Возьми карандаш, прислони к амортизатору, заточенный конец к звезде, крутани колесо и проверь звезду на восьмёрку и яйцо.

В любом положении можно найти выход. Например. Посмотри в ветке "Тусовка" тему Помощь в пути. В Самаре живёт форумчанин, если ты с ним свяжешься, думаю не откажет в помощи при осмотре б/у мопеда. Новый то никогда не поздно купить!

В этом ты ошибаешься, пластик сложнее всего искать и он дорогой. Я бы тебе вообще советовал брать б/у! Во первых в первом сезоне падения будут неизбежны, через это все проходят, все таки не так жалко будет. Во вторых, когда прийдёт понимание какой именно мопед тебе нужен и нужен ли вообще, ты потеряешь меньше денег при продаже. Из того, что ты перечислил, откровенного дрэка нет, но турында всё таки высоковата. Ищи дорожник или круизер. На Гарпии и её клонах ( Велс Трофи, Мотоленд Вольф, Омакс yd250) подножки расположены нормально, в стойку конечно не станешь, но и ноги не вытянуты! Мне например из этой серии больше нравится Лифан круизер, если бы стоял вопрос покупки искал бы его.

Много в чем... Нужно проверить катушку, коммутатор. Но начать с простейшего - с кнопки "стоп", как тебе уже Саша сказал. У меня раз мот перестал заводится, долго искал причину, а она оказалась банальнейшей - соскочил контакт с концевика ручки сцепления! Кстати, с кика заводится?

Новый, к сожалению, ещё не значит хороший. Трудно проверить что ли? Тем более, что прибор есть...

Выпускной ставится больше, потому что он сильнее греется - через него удаляются продукты сгорания. Я всегда ставлю 0.05 и 0.08 , проблем нет. Честно говоря удивляюсь когда люди выставляют 0.1, 0.2...

Потому что всего 2 рубля залупили! А мне, я ж говорил, 3500... То же самое Ресо.

Значит повезло!))

Так ты итог скажи, взял или нет? А то заинтриговал и слился...))

Ну примерно так... Но не совсем! В видении страховой компании, ты бессловестный чайник, передвигающийся на транспортном средстве, БОЛЕЕ ЧЕМ повышенной опасности, которого, тем более нет в списках, а еще ты, товарисч, байкер...Зазнавшийся хрен, ибо в понимании сраных страховых менеджеров ( за редким исключением) , мотоцикл (не важно какой) НЕ СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, а ПРЕДМЕТ РОСКОШИ!

Ты бы лучше сначала пояснил, что это значит в твоем понимании! Люфт на ведущей звезде обязан быть, как и на любом другом механизме! Этим , отчасти, выбирается несоостность колес

Слить старый бензин, залить новый... Если ничего не изменится - заниматься чисткой, продувкой и возможно, перенастройкой карба.

К чему надежда? Становится ясно, что это действительно связано с электрикой! Значит нужно искать по месту жительства ( я фиг знаю где ты живешь! Нужно в первую очередь профиль нормально заполнить!) электрика, который разберется с твоим траблом. По ходу получается, что ты во время мойки залил генератор, ну и понеслось... Однако это мое предположение...

Почистить контакты на кнопке никогда не лишне, но там нет токов, по сути кнопка даёт просто управляющий сигнал на реле стартера, реле срабатывает и погнал на стартер ток с аккумулятора...

Генератор https://dzen.ru/a/X4-oKywaaTOOkOGr

Странно это всё... Единственное что приходит в голову, в свете того, что это случилось после мойки, слабая искра... На горячую её хватает поджечь смесь, а на холодную, особенно если смесь нарушена, может и не хватать.

Почему? Ты пробовал на заводских настройках? То есть игла посередине, винт качества на два оборота...

Пол оборота можно добавить