Летучий Голландец
-
Постов
7 927 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
214
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Если амморты мертвые, то только замена! Я только что победил такую же шнягу, езжу в одиночку, но чуствовал жопой каждый камешек... Замена аммортов все решила! Причем, что удивительно, когда снимал руками прожимаются и казалось бы должны работать, ан нет!
-
Не болтает, но увеличивается риск падения мотоцикла на стоянке. Например на Гарпии боковая подножка хлипкая, во всяком случае у меня была. В прошлом году я тоже изрядно навьючил мопед и для остановки на перекур мне приходилось тщательно выбирать место для парковки! Один раз мопед упал из за этого, стал подкладывать кусок доски под ногу, а второй раз сдула проезжающая фура.
-
Добавлю, я не парился с установкой пружин на центральную ногу, просто прицепил пластиковую стяжку на маятник и накибывал ее на подножку при езде. По большому счету за два с половиной сезона она мне реально понадобилась раз или два, и то это было на дальняке! Поэтому добрый совет - если не собираешся мотаться далеко, не парься!))) А для обслуживания и консервации мопеда на зиму сделай стационарную ногу.
-
Подходит с небольшим допилом. Только имей ввиду - там есть два варианта,длинная и короткая! Бери длинную, только ее желательно сразу проварить для усиления, Альфа почти в половину легче, соответственно и конструкция более жидкая. Гнется,сцуко, при частом использовании! По большому счету центральная нога нужна только на дальняке, для гаража лучше сварить стационарную подставку, чертеж здесь
-
колечко стандартное, 39мм наружный диаметр... Я затрахаюсь перечислять модели мопедов куда это подходит!))
-
Не понимаю, нахрена изобретать велосипед? В любом мазазине запчастей для скутеров и мопедов это сраное кольцо-прокладка стоит 50 рублей! Карл, не тысяч ,а просто рублей!!! Кстати наружный диаметр 39мм, но никак не 43! Андрей, ты где живешь? в Питере или в Кацапетовке, где ближайший магазин запчастей за 200км находится?
-
И еще два дня траха с задним тормозом! Но я вроде бы нашел работающий алгоритм прокачки! Нужно открутить тормозной суппорт, задрать его очком к верху, ну в смысле чтобы спускной штуцер оказался самой верхней точкой и пустить жидкость самотеком! Воздух постепенно вышел, рычаг пока мягкий и берет в самом низу, но тормозит, сцуцко! Прокачается сам, как было и в прошлый раз!
-
Вот мне тоже! Не смотря на то, что на Гарпии двойная лапка, работал только носком!
-
Можно, не парься! Если дело дойдет в ремонте до раскола движка, тогда и достанешь!))
-
Эээ... Не скажи! Это у япов или ещё кого техника одна, а китайцы, как и люди, индивидуальны. Вроде и модель одна, но душа у каждого своя - и едут по разному, и т.п.!))
-
Мужики, слишком щепетильно вы относитесь к приборам китайского мотопрома! Зачастую они живут своей жизнью и указатель уровня топлива показывает, что бензин в баке есть, тахометр - что движок заведен, а спидометр - что мотоцикл едет!)))
-
Странного тут ничего нет, игла неплотно прилетает к отверстию. Сильное нажатие ещё обеспечивает герметичность, но нормального не хватает. Глядя на то, как ты мучаешься с мопедом, становится ясно, что для его восстановления не годятся полумеры и разные допиливания. Карб я бы поменял. -
Красотища!!! Молодец!))
-
К сожалению факт! Для двенадцативольтового аккума 6В это глубокий разряд, начинается сульфация пластин, то есть отложение солей, которое потом и препятствует зарядке аккума.
-
Не знаю, во всяком случае я не нашел. Поскольку Николаич был модером, может быть его телефон есть у Гоши...
-
Непонятно и телефона его на сайте нет.
-
Вот блин, протормозил я при снятии движка - нужно было снять тормозной суппорт, а я открутил тормозной шланг!((( Система естественно завоздушилась и опять началась трахомудерия с прокачкой заднего тормоза!
-
У меня было похожее когда начала умирать катушка зажигания. Рывки это не прихваты, а пропуски зажигания и именно на достаточно высоких оборотах. Замена катушки полностью сняла проблему, правда ты должен быть полностью уверен в карбюраторе!
-
Не, масло нормальное, я имею ввиду густоту (блин, не знаю как правильно сказать), значит есть неисправность в коробке.
-
А я вот не понял твоего поста! Я имею ввиду войну, если политкорректно, участие в СВО!
-
Вот на счет шума ничего сказать не могу, Я не экстрасенс!
-
Ну наконец то нашел пару контор ,где берут бойцов до 60 лет! Подал на работе заяву на увольнение , надеюсь , что проскочу медкомиссию, если таковая будет...
-
Фото выложить религия не позволяет? всех убитых свечей!
-
Ты кстати так и не сказал, в каком виде свеча. Я имею ввиду какая смесь - бедная или богатая?
-
Ну теоретическую базу подвести не сложно, качество смеси имеет значение. Например при долгой езде на бедной смеси могут и клапана прогореть, вполне возможно что излишне богатая может выводить из строя свечу. Кстати интересно, вышедшая из строя свеча после чистки и прокаливания работает или она умирает окончательно? Я недавно первый раз в жизни на своей машине столкнулся с рассыпавшиеся свечой! NGK между прочим. Хотел колпачек с неё снять и снял вместе с изолятором!
