Перейти к содержанию

Летучий Голландец

Модераторы
  • Постов

    7 929
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    214

Весь контент Летучий Голландец

  1. Послезавтра займусь, вообще с задним тормозом геморрой не понятно почему. Передний я не прокачивал, жидкость самотёком пустил, как пузыри воздуха закончились затянул штуцер и всё, тормоз работает. А с задним это почему то не канает, пузыри воздуха не заканчиваются. . Получается что где то идёт подсос воздуха, другого объяснения просто нет.
  2. В том то и дело, что до последнего все работало... В прошлом году заменил начинку тормозной машинки, в ремкомплект пружинка поршня оказалось чуть короче. Тормоз работал, только приходилось в конце хода отжимать рычаг чтобы стоп сигнал тух. Надоело, разобрал, поставил нормальную пружину и понеслось, уже не рад что полез!
  3. Лёш, у меня не педаль... Это же мопед - на руле две тормозные машинки. Блин, я уже нихрена не понимаю ! Поставил новый поршень с манжетами, ничего не изменилось...
  4. Маннол дорогой, сцуко..
  5. Братское сердце, пробовал! И туда качать, и от туда воздух высасывать шприцом... Купил ремкомплект на тормозную машинку, щас поменяю поршень, посмотрю что получится...
  6. Сцуко, второй день не могу прокачать задний тормоз!!! Такое ощущение, что к суппорту подключен кислородный баллон, воздух идет не переставая! Что только не пробовал - просто проливал систему, подсоединял шприц (и высасывал воздух, и вкачивал тормозуху), качал как обычно на автомобиле... Бесполезно, задний тормоз не работает. Сейчас купил новый ремкомплект и торговец дал мне совет - открутить суппорт,поднять его соском вверх и провачивать в таком положении. Пойду пробовать...
  7. По сути пара вариантов - ступичный подшипник или тормозной суппорт. Локализуй звук или открути суппорт, чтобы исключить. Да, ещё может щёлкать привод спидометра, больше просто не чему.
  8. Тоже самое, идут они лесом с такими расценками , блин, машину дешевле застраховать!
  9. Так нужно было балаклаву не сворачивать! Фигня что на на Фантомаса похож, зато рыло защищено!))
  10. Честно говоря я в первую очередь подумал о том, что куплено хрен знает что с надписью DID. Нормальный DID, купленный у дилера (самый дешевый и даже не позолоченый) у меня отработал 2 сезона практически не обслуживаясь и всего пару раз был за это время подтянут. Пробег около 15ткм.
  11. Стесняюсь спросить, а что такое цыганский DID?
  12. Паша, как же ты домой ехал?
  13. Со стартера конечно не заведётся, а с кика запросто, если конечно есть искра и нормально работает карб.
  14. Так и должно быть, это ограничитель. Я тебе сочувствую, какое всё таки барахло попалось, да ещё за такие деньги... Такому мопеду и 10тыр много!
  15. Мне тот же самый Ресо заявил 3.5тыр на год с домами и никак иначе!
  16. В принципе да, мне скорее всего просто повезло - в магазине, где я обычно отовариваюсь, парень кроме того, что держит широкий ассортимент, подрабатывает ремонтом мопедов. Не редко и б/у детали есть.
  17. Какое то странное заявление... Если накроется коммутатор или катушка, не говоря уже о том, если они это сделают одновременно, хоть с каким аккумулятором мопед не заведётся .
  18. Можно и искра будет. Может быть свет будет моргать, но мопед поедет.
  19. Теперь в любом случае нужно начинать с механики - по хорошему скидывать движок и поршневую, ставить нормальные прокладки, тщательно выставить ГРМ, затягивать правильным моментом и только потом заниматься карбом .
  20. Если таковое возможно, то да! А так, коммутатор вещь в себе. Я когда покупал в запас, приехал в магазин, визуально одинаковые и идеинтичны с моим, стал пробовать методом тыка и мотоцикл завёлся только на четвёртом коммутаторе! Не знаю, что это было - то ли брак, то ли несоответствие модели, но факт на лицо.
  21. Да фигня это все! Нужны конкретные цифры, а не гадания на кофейной гуще - есть компрессия, нет компрессии...
  22. Житейское дело... Кусочек шланга глушишь подходящим по диаметру болтом, при снятии бака одеваешь его на кран и всё!
  23. Здесь серьезный провал в твоих знаниях! Это все таки винт качества! И регулирует он не количество бензина, он открывает/закрывает ВОЗДУШНЫЙ канал, добавляя/убавляя количество ВОЗДУХА, тем самым обогащая/обедняя смесь.
×
×
  • Создать...