Летучий Голландец

Боюсь подумать, что показал им ты!?

Вчера в городе мимо ДПС проехал, даже не посмотрели на меня... По трассе и на обкатке можно спокойно 70 идти. Обкатка, сама по себе, подразумевает отсутствие экстремальных и резких нагрузок и только.

Фигня! Я подвинусь...?

А то! Так для тебя есть еще приятный бонус - съездил на слет, пообщался с хорошими людьми, получил массу положительных эмоций, отдохнул душой и телом... И при этом обкатал движок - сезон у тебя под ногами, париться больше не прийдется!!!)))

ГДЕ???)))

Я тоже чехол купил на рынке, цена вопроса 1500р. Сначала думал пошить, но в следствии подорожания в цене ткани, этот путь оказался проще и дешевле! Установил сегодня кофры, жаль фотку выложить не могу... Серега, спасибо еще раз! Собственно установка свелась к подгонке и перекройке ремней крепления, которые шли в комплекте. Первые впечатления - смотрятся гораздо круче китайских сумок, которые заменяли мне кофры. В то же время на сумках была масса карманчиков, где модно было распределить всякие мелочи, здесь один объем и те же самые мелочи прийдется упаковывать в пакеты. Впрочем сезон все покажет!

Да ты просто не пробовал искать! Решил, легче ведь спросить, пусть разжуют и в рот положат...Напиши в яндексе 170fmm - захлебнешся в информации!

Выкручу 3 винта, вот и три отверстия! И феном через одно из них подую феном. Лучшего все равно ничего не сделать.

Друзья, в чем я никогда не сомневался, так это в исключительной доброжелательности и искреннем желании помочь! Особливо в случае с микроволновкой!))) Понятно уже, что разбирать не буду - выгоню влагу и все.

Вот и я оставил эту затею. Максимум возможного, что я вижу в этой ситуации - выкрутить винты, через эти отверстия продуть феном, чтобы выгнать влагу... И все!

Столкнулся сегодня с неожиданной засадой! Не смог разобрать приборку. Снизу 3 винта, выкрутил... И создалось впечатление, что корпус монолитный! Понятно, что это не так, но ни на какие попытки тянуть, шатать, крутить и комбинировать эти движения он не реагирует от слова СОВСЕМ! Разбирал кто нибудь эту хрень? Если да, подскажите - КАК?

После того как крышку сниму, гляну, может действительно отверстие сделать... Хотя мой штатный вольтметр тоже потел, хотя герметичностью не страдал. А вот тахометр - нет!

Блин, сейчас прохладно, мягко говоря, и приборка слегка запотевает. Вот чешу репу как от этого избавиться. Видел снизу 2 винта, может попробовать снять крышку и заложить пару пакетиков с влаговпитывающей хренью?

Дружище, "едет, не едет" это достаточно субъективное понятие. Для 165го движка 110км/ч реальный предел. Поигравшись звёздами и настройкой карба можно натянуть 120, но набирать их мопед будет медленно и печально. Ты либо смирись с тем, что есть, либо меняй технику.

- Миша, сколько раз тебе говорить, чтобы ты в ванну не ссал? - А что тут такого? - Как, что такого??? Я купаюсь, а ты заходишь и в ванну ссыль!!!

Конечно сумеем! Даже без гитаты, достаточно камрадов... Хотя под гитару гораздо изящнее!)))

Виталя, так ты в этом году вообще матёрый приедешь?)))

Да!

Дима, мысли о Кривоборье я не выбросил, просто отложил на лето. Во первых нельзя пропустить такую встречу с матерыми человечищами, которых я глубоко уважаю! Во вторых, на Дону в начале мая не скупаться! Можно конечно, но не комфортно или нужно скушать не менее килограмма вкуснятины, чтобы температура воды уже по барабану была!))) По поводу экипировки. У меня косуха, джинсы и берцы ( шлем и перчатки само собой разумеется) и в этом я поеду куда угодно, хоть в Магадан! По шмурдяку. В Сурках наличие палатки не актуально - место найдётся по любому. По большому счету нужны деньги на бензин и самообеспечение (еда, питьё).

ВАУ!!!Вот это да!!! Такого еще не было!)))

Улучшил сегодня переключение передач. После снятия рычага переключения передач, вырезал из пивной банки полоску, намотал на вал рычага переключения ( 1 оборот с небольшим перехлестом, не более 5мм). Насаживается рычаг туго, лучше использовать какую либо смазку, на последнем этапе насаживания упирался лбом в бензобак, хотя можно было киянкой прибить, но лень было яму открывать и лезть под мотоцикл. Итог операции: Плюсы - Люфт ушел, рычаг переключения не болтается, как сопля. Передачи переключаются четко, не приходится ловить нейтраль. Минус - Рычаг стал работать гораздо туже. Но это дело привычки, прокатившись сегодня по городу и привыкнув, я перестал воспринимать это как минус!

Молодец, Ренат!!!?? Но и некоторые замечания есть. Дата 15 мая не нужна как таковая, лучше ( с моей точки зрения) просто написать внизу СУРОВИКИНО.

Дружище, Суровикино знаменито в первую очередь тем. что там живет Паша, человек и байкер с большой буквы Ну и кроме него есть оченно достойные люди! Второе - очень удобное место, которое находится примерно посредине для северян и южан. У жителей Урала и Сибири при поездке на юг/Ч.море/Кавказ путь однозначно лежит через Суровикино ( ну это если не строить замысловатых маршрутов). Ну и третье, наверно самое важное, я еще ни разу не слышал о том, чтобы Паша отказал кому то из проезжающих мимо соклубников в гостеприимстве! Своего рода байкпост, однако!)))

Рома, отменяй заказ - на вершине хит парада этого сезона бумажная карта и компас!)))

Да, чего не сделаешь, только чтобы продать... Поздравляю!