Летучий Голландец

Нужен не клей, эпоксидка+стеклоткань в качестве армирующего элемента держит все! Главное подготовить поверхность - нанести глубокие риски для лучшей адгезии и обезжирить.

Не было времени снимать, с движком закончу, возьмусь.

Не знаю, в обоих случаях были посыпались зубья шестерни третьей скорости.

Во первых не понятно, что ты имеешь ввиду под словом диск! Тормозной или колесный... Во вторых ищи на их сайте https://racer-parts.ru/katalog/racer-rc250xzr-storm/ А если там нет, то вперёд на Авито, по разборкам искать!

В конце недели... Сегодня движок вкинул, во вторник-среду полностью соберу, тогда и фото будет... А алга в ГАИ в июне!)

Ты перед запуском попробуй на скорости толкнуть мот вперёд назад, возможно диски сцепления слипаются, такое не редко бывает.

Леша, а чё делать, если банки отказались деньги дать? Говорят кредитная история хреновая. Ходить пешком мучительно, уж лучше я в железе поковыряюсь!)

Дело не хитрое, фото выкладываешь с помощью стороннего фото хостинга, например post image, видео кидаешь на рутуб или Ютуб и ссыль сюда.

Тема уже есть.)

Наверно брак. У меня сейчас такие же, нормально стоят, плотно.

Позавчера, когда мот из Аксая гнал, обратил внимание на указатель Танковый музей напротив Танаиса. Как мопед соберу надо сгонять посмотреть!

Странно, я брал в магазине с таким креплением, ничего не разворачивало, крепление плотное было.

У нас график работы на следующий месяц выкладывают в конце месяца.

Ремонт, по большому счету, не велик. 110 км от места покупки до гаража одолел легко. Нет 3 скорости... Была бы зима, потихоньку сделал бы сам, но сейчас ездить охота, поэтому отдал движок мастеровым. Сделают завтра, заберу в воскресенье, во вторник соберу мопед и АЛГА! Что по татарски значит - ВПЕРЕД! Кстати татары никогда не отступают, они просто поворачиваются и АЛГА!))

Нет конечно. Тут вопрос не в том, сколько раз натыкался на сообщения, что хреновая сварка, бак начинает течь... А тут это исключено!

Между прочим порадовало то, что здесь пластмассовый бензобак! Не ржавеет, сцуко!))

Польза от них есть! Далеко не всегда падаешь на ходу. У меня пару раз мотоцикл падал просто стоя на месте - на дальняке сильно нагружен, центр тяжести сильно поднимается вверх, увеличивается парусность... Остановился поссать, фура пролетела, оборачиваюсь, а мот на боку лежит! Как раз дуги и выручали от повреждений.

Так они в большинстве своем стандартны! Я перебирал спидометр, стерлась червячная передача, скорость не показывал. Подошла начинка от спидометра Альфы, думаю и трос от нее подойдет...

Пошла работа, сегодня разбросал мопед до рамы На следующей неделе выеду!

Высоковат мопед... Впрочем дело привычки. На асфальте проблем нет, а на грунте нужно следить чтобы ямка не попалась! Ноги опустил, а там, сцуко, пустота...

Спасибо, я ж говорю, был вариант Гарпия. Чуть дальше, в Майкопе... Но непонятка с документами! Чел по моей просьбе и фото ПТС прислал, начал пробивать по ГИБДД - нифига не бьётся! Нафига мне нужны эти заморочки!

Июнь по ходу насыщенный будет! Жду гостей - числа 5-6 Паша2206 в гости заедет, а 11-12 Паша 74 из Сурков. С графиком работы вопрос решу, буду рад видеть в гостях, мужики!))

Так и там всё было по закону... Ну почти... Я ж под номером был! Ну подумаешь категории не было, ну подумаешь были ограничения на учёт... Щас то всё есть!)))

Нормально, мот на номерах, стоит на учёте, то есть никаких траблов не предвидится, брал у хозяина. Для меня это было ключевым моментом, хочется чтобы всё было по закону!

Были... Знаю что ездабельный, знаю что надёжный... Сцуко, ну вот чё то не лежит душа к ней и всё! Мот в первую очередь должен нравится, тогда и в гараж в припрыжку идёшь, и косячки прощаешь!))