Летучий Голландец
-
Постов
7 583 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Примерно в таком замешательстве я был в прошлом году, когда ехал на первый мотодальняк! Сейчас только необходимое... -
Николаич, толстый это слоеный, правильно? Но слой то все равно тонкий! для уборки более-менее серьезной царапины нужно снимать достаточно толстый слой, да и сделать это вручную не реально...
-
Сегодня цепь переклепал, теперь я полностью готов - только увязать все на мот!
-
Да ты буржуй!!!?
-
Пробовал я полировать визор... И полировочными пастами разной зернистости, и зубной пастой... Впустую потратил силы и время! У визора нет необходимой жесткости и плюс он тонкий, сцуко!
-
С заменой лапки скорее всего просто совпало, Пропал контакт на датчике и контактном лепестке ( не знаю как его правильно обозвать)Думаю что трабл в его пружине, которая плохо прижимает его к датчику. У меня доже передачи то показывает, то нет... Беда в том, что в продаже я этих лепестков не видал. Хотя вполне возможно поможет замена самого датчика...
-
Выглядит не плохо и характеристики нормальные... Правда вызывает сомнение заявленная мощность в 24 л/с! Не менее интересно другое - мот 14го года, а бушных в продаже нет, на авто.ру эта модель даже не упоминается.
-
Конечно не отличается, потому что лажа это! Я до этого не слышал о Рейсерах чесотках, думал пропустил чего... Нет таких мотов! Там стопудово чекушка, только продавец чё то постеснялся литр написать!?
-
Ну там только одна хитрушка, чтобы вынуть поршень, нужно дунуть компрессором в отверстие, куда вкручивается тормозной шланг и поршень сам выскочит! Я его нулевкой почистил от грязи и коррозии смазал и на место.
-
В первую очередь стоило бы перебрать суппорт, сложного ничего нет. Ну и в тормозной машинке поршень проверить, разборка тоже проста, главное чтобы тонкие острогубцы были!
-
Виртуально знаю, он модератор. Предупреждение от него получал, впрочем поделом...
-
По габаритам и ампер/часам.
-
Искру смотрел? Если её нет, копай систему зажигания. Если есть - возвращайся к карбюратору.
-
Бесполезно! Сколько тем о помощи выбора эндуро... Тем не менее каждый пришедший создает свою, вместо того чтобы читать имеющиеся.
-
Я не о медиафайлах, отредактируй профиль - место жительства и т.д.
-
Тимур, на легке ездил? На моте шмурдяка не видно...
-
Молодчина! Серёга, я уже жду не дождусь когда встретимся! Так хочется увидеть всех вас, бродяг!!! Кстати, долгосрочный прогноз обещает хорошую погоду по пути и на месте! Для меня хорошая погода, это когда дождя нет!
-
Да нет конечно, но сам знаешь, хватает безбашенного молодняка без номеров, документов и т.п....
-
Я учится типа пошел, В июне категорию получу! И бывший хоз обещает в недалеком будущем разобраться с долгами...
-
Я гостям всегда рад!? Тоже здорово! Мне не проблема проехать 60-70 км до М4 и некоторое время прокатиться в паре! Ну по большому счету это мелочи, которые можно решить небольшими деньгами и прямыми руками!? Я вот зимой еще сильнее зауважал китайский мотопром - покупка поршневой группы в сборе+ цепь ГРМ мне обошлась чуть меньше 3тыр! Ради интереса посмотрел, на хонду один поршень 8тыр стоит? Как говорится - почуствуйте разницу! Петрович, действительно, че так скудно профиль заполнил? Страна должна знать своих героев!?
-
Щас почитал в группе в контакте - гайцы тему прошарили - приехали на место встречи и бомбили всех не отходя от кассы! В принципе тактически правильно, если бы мне поставили подобную задачу, я поступил бы так же...
-
Саня, так я тоже думал что так будет! Тем более. сам понимаешь - кто выбрал круизер, тот понял жизнь и не торопицца! Но вот карта не так лягла!
-
Да у нас тоже там китайцев мизер! Ну просто есть знакомые, к кем можно было бы тусануцца...
-
Хорошо, что не поехал на открытие! Гайцы не дремлют, тему выкупили и принимали всех прямо на месте или по ходу!!!
