Летучий Голландец
-
Постов
8 085 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
219
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Практически ситуация как у меня, когда Гарпию брал! Разве что два раза на скутерах движки перебирал... 120км от дома, пообщался с хозяином ( он его новым покупал) и не смотря на весомый пробег ( 42ткм), доверившись чутью, взял, о чём не жалею! Для себя сделал вывод - технические проблемы (если не дай бог таковые возникнут) с карбюраторным китайцем решить куда легче и дешевле, чем с японцем!
-
Ну послушаем...?
-
Рамсаныч, если подходить с такой точки зрения, то для покупки б.у. никогда не время - хорошие варианты по нормальной цене улетают в любое время года! Ну как сказать, везение необходимо всегда и везде, но ещё нужны технические знания. И при их недостатке лучше брать (ИМХО) у частника! Общаясь с человеком можно сделать вывод как он относился к байку, а у менеджера в салоне задача одна - продать! Не важно каким образом...
-
Дружище, ну ведь ты говоришь о новом моте, верно? И куплен в пределах досягаемости, так? А потащил бы ты мот на гарантийный ремонт километров за 700? И речь шла о двадцатилетнем мотоцикле, пусть и японском, какие там гарантии... Разве что уедешь своим ходом!
-
Да не обольщайся ты на счет гарантии! У каждого салона, что мото, что авто, есть1000 и 1 способ отказать в гарантии, так что увы, рассчитывать приходится только на себя!
-
Фигасе! Но меня это не затрагивает... Охрану никакие праздники не затрагивают. -
Нет, с наружи. Достаточно один (бывает два) винт открутить.
-
Ерунду тебе сказали! Если следовать этой логике, то вообще нужно на 50ти кубовом мопеде начинать!
-
Примерно в таком замешательстве я был в прошлом году, когда ехал на первый мотодальняк! Сейчас только необходимое...
-
Николаич, толстый это слоеный, правильно? Но слой то все равно тонкий! для уборки более-менее серьезной царапины нужно снимать достаточно толстый слой, да и сделать это вручную не реально...
-
Сегодня цепь переклепал, теперь я полностью готов - только увязать все на мот!
-
Да ты буржуй!!!?
-
Пробовал я полировать визор... И полировочными пастами разной зернистости, и зубной пастой... Впустую потратил силы и время! У визора нет необходимой жесткости и плюс он тонкий, сцуко!
-
С заменой лапки скорее всего просто совпало, Пропал контакт на датчике и контактном лепестке ( не знаю как его правильно обозвать)Думаю что трабл в его пружине, которая плохо прижимает его к датчику. У меня доже передачи то показывает, то нет... Беда в том, что в продаже я этих лепестков не видал. Хотя вполне возможно поможет замена самого датчика...
-
Выглядит не плохо и характеристики нормальные... Правда вызывает сомнение заявленная мощность в 24 л/с! Не менее интересно другое - мот 14го года, а бушных в продаже нет, на авто.ру эта модель даже не упоминается.
-
Конечно не отличается, потому что лажа это! Я до этого не слышал о Рейсерах чесотках, думал пропустил чего... Нет таких мотов! Там стопудово чекушка, только продавец чё то постеснялся литр написать!?
-
Ну там только одна хитрушка, чтобы вынуть поршень, нужно дунуть компрессором в отверстие, куда вкручивается тормозной шланг и поршень сам выскочит! Я его нулевкой почистил от грязи и коррозии смазал и на место.
-
В первую очередь стоило бы перебрать суппорт, сложного ничего нет. Ну и в тормозной машинке поршень проверить, разборка тоже проста, главное чтобы тонкие острогубцы были!
-
Виртуально знаю, он модератор. Предупреждение от него получал, впрочем поделом...
-
По габаритам и ампер/часам.
-
Искру смотрел? Если её нет, копай систему зажигания. Если есть - возвращайся к карбюратору.
-
Бесполезно! Сколько тем о помощи выбора эндуро... Тем не менее каждый пришедший создает свою, вместо того чтобы читать имеющиеся.
-
Я не о медиафайлах, отредактируй профиль - место жительства и т.д.
-
Тимур, на легке ездил? На моте шмурдяка не видно...
