Madklyaksa
-
Постов
1 350 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Madklyaksa
-
Такое ощущение, что рука как обогатитель работает, а убираешь... движок то холодный... даже на заведомо исправном по холоду надо несколько минут с заслонкой потарахтеть..
-
Егор, ну вот смотрю видео еще раз, и если не воспринимать, все что сказано на словах - ну явно карбюратор!
-
Серега, сколько не пытался, так и не понял, что это на профессиональном сленге значить...
-
Не видел еще сообщение, пока предыдущее писал... В принципе, если например пальцем заткнуть свечное отверстие (если это возможно дотянутся) и кикнуть (но лучше стартером, т. к. ощущения лучше все же будут когда сам в покое находишься), то его должно хорошо оттуда выдавить - то да, для заводки мотора хватит. А сама компрессия только на мощность уже влиять будет... Тогда останется только убедится в правильности момента зажигания ( если при этом заведомо исправны свеча, катушка, коммутатор) и разбираться с карбюратором! Это кстати не тот карбюратор, про который ты год назад спрашивал?
-
В смысле выплевывает? На 4-тактнике вроде не должно такого наблюдаться, если только впускной клапан "не держит". И при этом свеча тоже мокрая? ...вообще не понятно... вроде как смесь обогащаешь, когда рукой закрываешь, а если все мокрое, то это наоборот ни к чему делать... Давай, наверное компрессию проверять сначала. Конечно компрессометр нужен (тем более раз занимаешься ремонтом - покупай не раздумывая), желательно чтоб вкручивался вместо свечки, а не в виде обычной затычки, которую не удержишь... Потом к зажиганию перейдем с карбюратором... Такое ощущение, что тут несколько собак зарыто! Так двигатель 4-тактный... прокладка не должна влиять на запуск
-
Я по видео вижу проблему с карбюратором: воздух перекрыл - он заводится... Когда рукой заслоняешь, всасывание хорошо ощущаешь?
-
Так тебе мопеды "мопеды" нужны? Regulmoto Regal raptor и т. д. можно по магазинам поискать - среди них прям заметные чопперы есть... Или все таки чтоб как патрон выглядели? ЗЫ В общем как всегда всё поперепутал...
-
Саня, вот посмотри, еще не распродали: https://moto36.ru/catalog/mototsikly/mototsikl_chopper_150cc_nf_dakota_new_r18_r15_dis_bar/ https://moto36.ru/catalog/mototsikly/mototsikl_chopper_150cc_nf_moonway_r18_r17_dis_bar/ https://moto36.ru/catalog/mototsikly/mototsikl_chopper_250cc_arizona_r18_r15_dis_dis/ но учти, на аризону я уже сам давно поглядываю, так что поторопись, а то мне всего то 30 лет ипотеку осталось выплатить, и сразу в магазин за ним. :)))
-
На видео этот мот красивее смотрится... Эт потому что к классическому виду приближен! Это даже животные чувствуют - у меня например мыши в ижаке жили несколько лет... А вот про мышей в кроссовом мотоцикле я чёто даже не слышал :)))
-
Не хочу быть занудой (до последнего был просто читателем в этой теме), но что касается москвича-401 - там немцы не меньше вклада внесли, чем итальянцы в копейку... Только первых заставили, а вторым заплатили. Все заводы прошли этот путь, кроме Руссобалта наверное - начинали с выпуска иностранных моделей с адаптирующими доработками, через некоторое время делали уже свои разработки. Что ВАЗ, что ГАЗ, что тот же АЗЛК (или как он назывался в 1946-м)...
-
Как?! И ниву тоже?
-
Свои поудалял... Но, всё равно было интересно многих здесь почитать, даже если они никуда не собирались :)))
-
Не факт... может есть спицы в другой части колеса, которые сильнее напряжены... Да и сам угол если меньше получился, то возможно металл в этом месте меньшим деформациям подвергся, потому и дольше остальных прослужит... Или так не с самого начала было?
-
Вот-вот! Только руль и седло надо будет от Дельты поставить, а то "не по-байкерски" получается
-
Полностью поддерживаю! И объяснять ничего ни кому не надо
-
Вообще, я вполне серьезно насчет кунга. Просто, учитывая реалии, для Дельты конструкция достаточно легкая должна быть. Вот например, интересная конструкция для эвакуации раненых, отличная идея для реализации:
-
От наших медведей точно не поможет
-
Да, какой -нибудь каркас из алюминиевых трубок и тент как на фурах, ну и ровный настил из досок - можно самому даже сделать...
-
А мне отец недавно рассказывал свою историю (мы как то зашли в гараж, он увидел обновленный иж и начал вспоминать как на нем ездил) - как то приехал на нем на дачу, когда там вообще ничего еще не было, а уехать не смог (позже выяснилось в карбюраторе брак был). Пришлось там на голой местности заночевать - забрался в люльку и тут началось... говорит, еле следующего дня дождался - до того комары сожрали! И укрыться толком нечем было. Днем уже сосед его по просьбе матери разыскал, и помог мот отремонтировать. Так что идея с кунгом очень даже не плохая!
-
Саня так и не сказал, достроил дом или нет... Так что вполне себе нормальный вариант может быть :)))
-
А я так и не понял, о каком винте речь - тот что сверху ржавый или слева сбоку маленький? Если речь про второй, то как Серега говорит сделать пропил под шлиц. Но я бы еще ударную отвертку прикупил.
-
Bajaj Boxer 100ES ЗиД-125
-
Лучшее враг хорошего! Он даже с такой проблемой очень хорош - ему ведь не надо ехать лютой зимой за дровами например. А летом, по солнышку проехаться в свое удовольствие самое то!
-
У меня был именно 72-й... не знаю, как 110-125 ведут себя (хотя есть joyride, на на нем относительно короткие поездки не в режиме non-stop езжу, да и коробка автомат - неизвестно насколько надежная), а 72-й его даже перегреть невозможно было
-
Вообще у нас гаишники нормальные ребята - им главное что б на мопеде был адекватный человек с правами нужной категории, а не подросток, не слыхавший о ПДД в принципе! Ну и юмор тоже любят - куда же без него... Я за свою "сознательную" мотожизнь всего 3 раза с ними встречался - и все три встречи проходили без напряга в достаточно доброжелательной обстановке. Их даже не интересовала отсутствующая страховка!
