Serega_80

Вторую передачу включи:)) Посмотри, не закрыт ли подсос на карбюраторе(было такое).

Сам.

Нормальная, в дождь будет явно лучше.

https://www.avito.ru/stavropol/zapchasti_i_aksessuary/motoshina_110_90_16_2418842896?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Ветровик, не болтается, сидит на трёх болтах без дополнительного крепления. Поликарбонат 3 мм.

Если надо могу сфоткать свой, поликарбонат 3 мм. Крепление 3 болтами.

На Дакаре два положения заднего амморта, можно сделать высоким 930 мм(по моему), можно 850 мм. Ветровик родной больше декоративный, как и защита рук, но сделать ветровик своими руками из поликарбоната не проблема(форма лёгкая).

Привет. Год выпуска? С ПТС или спортинвентарь? Где территориально? Фотку мота можно?

Дакар однозначно!!! По поводу Гарпии мнусь, продавать или нет. Хочу или кроссовый/эндурный мот лёгкий или второй квадрик.

Подведем итог тест-драйва. Пробег 1056 км(туда/сюда), ни чего слава Богу не отвалилось, мот выдержал. Обкатывался и оживал на глазах, первые 250-300 км крейсер 85-90 км/ч, потом у него реально начало открываться "второе дыхание", порой шли под сотку, причем без особого напряга, но...на обгон 108 и "стена". Дальше лучше, к 500 км начал "веселей" набирать скорость, тяга начала ощущатся (на пятой передаче с 4000 об, спокойно разгоняется. Сегодня на обгон фуры 117км/ч. В обычном режиме сегодня 95-97 км/ч ручка газа чуть больше половины, расход "в круг" вышел 3,7-3,8 литра(при движении "в одно рыло" думаю будет максимум 3,5 литра, ехали двумя мотами, с Хондой.) на днях гляну цвет свечки. Подвеска оченннннь порадовала!!!! Посадка то же. Ветровик надо на 5 см выше, но и так работает. (Карбюратор PZ 30, жиклеры ХХ 40/ГТЖ 109, игла посередине, ступеньки убраны, звёзды 17/46 под 428 цепь 128 звеньев).

Дим(Madklyaksa) спасибо за пиво, здоровья тебе, жаль что не приехал, но думаю встретимся ещё!!!

Леха почти как Путин около Кремля, серьезный!!!

Мы с Юрой то же доехали, всё нормально. Родина встретила холодом, ну хоть дождя не было. Огромное спасибо Паше за очередную незабываемую встречу!!!!

Вовремя вспомнил про "Кубанского молочника", налил "молока из под бешенной коровы". Что-то опять шмурдяка много, хоть половину и не беру, боковые кофры не ставил, пришлось казан засунуть в центральный кофр полубоком, палатку взял на всякий случай, вообщем с горем пополам рассовал, пришлось рюкзак ещё брать.

Мот упакован, старт в 6 утра!!!

Присоеденюсь к поздравлениям!!!! Первое мае не загорами!!! Увидимся!!!!

Покупал на трассе в том году, точно такое же, на Гарпию. Проехал на нем 1500-1600 км по трассе по жаре +45 градусов, скоростя включались отлично, мотор то же шептал. Слилось не водой и не солидолом, нормальное масло(можно было докатать до 2000 км свободно).

А вот это уже информация!!! Попробую, спасибо Миш. А колодки как нормальные отличить от ненормальных?

Ну если насыпом будет греметь, а так ключи в сумочке, домкрат завернут в тряпку(заодно руки вытереть можно).

Вот это и напрягает, шланги армированные перед/зад. На Гарпии передняя тормозная машинка минимум в полтора раза больше, чем у Дакара.

Я думал на Дакаре тормоза хреновые, но прокатившись на одном и сразу на другом(на Гарпии), понял, их ВООБЩЕ нет на Дакаре. Буду то же "велосипед изобретать".

Мужики, проконсультируйте, двигатель 166 верхневальный, под крышкой клапанов должна быть прокладка или просто на герметик собирается?

Да.

Двое 100%, третий 99%. Виталь вы во сколько из дома стартуете? Прямиком едете или маршрут построили другой?

Сейчас звонил Юрик, подменился, так что стартуем 30 числа, ещё один (99%) 1 мая. Так что в телефонном режиме, если что заберёшь его на Цимлянске.