Serega_80

Юра Ходжа тоже воткнул на 18, правда на 164 мотор

В ветке в ВК есть по ней описание.

https://ekaterinburg.bike4you.ru/catalog/raskhodniki/motoshiny_kenda_yuanxing_yankhing_duro_cordial/pokryshka_moto_19_90_90_19_p_126_yuanxing/ Вот такую и имел в виду. Такая шла с завода на моем Дакаре, тоже колеса 17/19, вполне хорошая резина, по случаю был куплен комплект такой же бу с пробегом 700 км за 3000р+500р пересыл.

Злая (с шашками) не знаю, а тур-эндуро запросто.

Как подсказывает мой опыт, какие на хрен покатушки, люди собираются пообщаться и побухать.

При наличии мота, любой каприз за ваши деньги.

Ну так то да.

Не, я далеко

Сделать можно что угодно(я имею в виду багажник, дуги) вопрос найти кто сделает по уму и по стоимости нормально.

Сейчас без набивки и всё нормально.

На 5 рисунке который, это прям как родной мой дакаровский, орёт так, что через 50 км сжечь мот хочеться, переделывал потроха примерно под 13 рисунок, нормально, набивка из базальтовой ваты за сезон исчезла.

Эта схема заводского глушителя, применяемая на десятках мотоциклов(в том числе и на свой ставил) без всякой набивки, работает очень тихо.

Дакар тур-эндуро, редкий экземпляр с ПТС, в основном спорт инвентарь. Разбирал до рамы сразу, собрал как считал нужным.

Я же говорю, самодельный, а раз вы сварщик, обрезков металла должно найтись.

Я его делал три года назад, чтобы себе клетку согнуть, спрос пошёл и начал работать.

Китайский пластилин с советским металлом сравнивать не корректно. Сам на Минске в детстве в скользячку уходил, с дугами, да, дуги чуть погнулись, но ноги целые остались. На Дакаре сделал клетку и испытал на второй день:) спокойно вылез из под мота, поднял и поехал дальше, из пострадавшего треснувшее зеркало и всё.

Трубогиб, собранный на коленке, пуансон был тоже самодельный, пока попался купил заводской по дешевке. Домкрат 5 тонн. Особенность конструкции в том, что она позволяет гнуть замкнутую конструкцию, заводской так не сделает.

Ну и да, кому нужны такие дуги пишите сделаем, так же боковые рамки на него могу сделать(мот шуряка, так что в лёгком доступе).

Тоже на Дакаре хотел сделать центральную подножку, в итоге сделал походный домкрат и успокоился. А дома подъемник есть. По дугам: если крепления к раме хорошие, то при падении вывернет раму, а учитывая размер и трубу, то вывернуть сильно может. Делайте обязательно крепления к подножкам. (Делали универсальные дуги без креплений к подножкам, сильно их выворачивает при хорошем падении, рама не страдала)

Перегородки в шахматном порядке и труба на выходе срез 45 градусов. Сейчас нарисую.

Ну как то так получилось, пришлось делать два пропила на защите для крепления дуг. Горизонтальные перемычки хотелки заказчика, противотуманки туда хочет поставить. Ставится на штатные крепления(двигателя спереди и к подножкам, схема проверенная не однократно). Единственная проблема, это штырь под пружину тормозной лапки, мешает, отрезал и приварил к дуге.

Приедь в Изобильный в РЭО, если есть мелкие "недочёты", проще в Ставрополь в РЭО съездить.

Не знаю ещё.