Serega_80
-
Постов
6 279 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
А вот правильная смесь и настройка карба это первое чего надо добиться на стадии обкатки. Объясню. Практически на всех китайцах с новья бедная смесь, что приводит к перегреву цпг, да, мот вроде и едет весело, но греется. Из своего опыта на бедной смеси мот прям резвый, максималка большая, на нормальной смеси он тоже весел, но максималка меньше.
-
Не поймает, если первые 300-500 км не тошнил 40км/ч, а иногда и откручивал, то уже не страшно. На своем первом после 700 км выкручивал на всю и нормально, новый хозяин ездит и проблем нет. На втором было уже 1700км, прям сразу газу до отказу и домой перегонял 250 км. На третьем 900-1000 была, мужик взрослый ездил бережно, тупой движок был до ужаса, за 1500 км моего пробега раскатался, стал шустрей.
-
И головы в окно высунуть, чтобы ветер в каску бил
-
Могу дать один совет. Из за клетки дороже не продашь, а вот если снимешь клетку и в ветке ВК её выложишь, уйдет(клетка) быстро. (Желающих на такую клетку много).
-
Как всегда, с утра пораньше
-
Я скорей всего 8 числа поеду(а если совсем не успею, то и 9).
-
Шайбу-стопор вверх переставляем. -
Раз на холостых норм, опускай иглу.
-
А резиночка на месте?
-
На фиксатор не стоит сажать, я от такой же пружины половинку откусил и добавил.
-
Покупать другой карб не стоит. Винт регулирует воздух, то есть либо воздуха мало, либо топлива много. Я бы снял карб, разобрал, продул каналы и пролил шприцом(может соринка в воздушном канале, может облой где остался, вообщем надо тщательно смотреть). Если это на холостых, то игла не причём. Если после разборки/продувки не поменяется ни чего, то жиклер ХХ на размер меньше надо.
-
А прицеп не думал сделать? Я ради интереса сделал, протестить осталось по полной, ну и понимание пришло что и как должно быть(первый блин комом, ну ничего, на ошибках учатся).
-
Дуги делал(и буду делать в мае, как мот дадут) на дельту, из трубы 15*2,5, довольно прочная конструкция(уже не первые делаю). Делал клетки на Рейнджера и Дакара, на рейнджере человек тоже ушел в скользячку, дугу протер об асфальт, клетка "свою сцену" отыграла, чуть ее повело, но главное у человека ноги целы и мот не пострадал. (Клетку выправили ломами, а где протерлась, наварили сверху латки из трубы побольше). https://vk.com/wall-37891796_361022 Это моя бывшая Дельта, хозяин пригнал и уехал на севера, сделал дуги/багажку и отогнал.
-
Мне проще, у меня клетка на моте, а вот как их на дельту прикрепить, это вопрос. Причем у меня самодельные крепления-самосбросы, если на ходу завалился, канистра отстыковывается от Мота(ну чтобы фаер шоу не было).
-
С днем рождения!!! Счастья и здоровья, полного бака и новых горизонтов!!!
-
Конечно!!!! Главное на утро с дошираком быть осторожней(многие знают о чём я), а то второй день встречи выпадает из жизни
-
Много тормозят
-
Я же пишу: ближайший подходящий. Два миллиметра разницы особо роли не сыграют.
-
У меня на дакаре в маятнике стояли два НК1616.
-
Сань, вообще надо по месту глядеть, чтобы понять его работу. Если он работает чисто при торможении и особо нагрузки нет, то идеалом будет графитонаполненный капролон.
-
Вот оно поколение кодов!!! Ближайший подходящий НК1420. В магазине подшипников(не в интернете) цена будет 300-500 рублей.
-
Среди НК серии не нашел?
-
Я не знаю еще когда поеду, но поеду точно!!! И я с прицепом, еду не быстро, так что скучно будет со мной.
-
Так какого числа собираемся?
