Serega_80

Не хочу обидеть владельцев данного аппарата, но я бы не взял(я и не взял, когда искал). Есть у товарища такой мот, в "горячке" купил, а теперь мучается. Тяжёлый, много ездиет по лесам и полям(и не всегда трезвый, по этому ворочить его тяжело), постоянно какие то мелочи вылазят, то приборка заглючила(ума да же электронщики с электриками дать не могут), то греется, то вообще не греется и т.д. Скрежет как у всех при страгивании присутствует. Раму ломом ровняли с нуля, видать стапель кривой на сварке рам (на рейсерах почти на всех так). Если нравится чисто внешне, возьми лучше Рейнджера 300, воздушника, естественно допилить придется, но мот хороший, двигатель выносливый, скоростные звёзды и по трассе сотку крейсером идёт(Рейнджер 250 то же крейсер 90-100). Я ездил на нем, разницы, чтобы прям "Вау!!!!" с простой воздушной на 166 моторе нету. Если вес мота играет роль(будешь больше по полям и лесам гонять), ищи полегче. Тот же Авантис МТ 250(172 мотор, 6 ст.КПП), Мотоленд ХР 250(то же 172 мотор, но 5ст.). Если рост не большой(до 1,8 метра), обрати внимание на S2 Дакар Теккен, мотор Лончинг(надёжный)6ст., подвески хорошие(возможно и придется под себя подогнать), колеса оба на r17. Какой бы мот не выбрал, собирать/мазать/допиливать придется, чтобы потом сел и поехал.

Нормально для работы на оборотах, а вот на холостых и малых видать подливает чутка. Если нет проблем с заводкой и работой на холостых, то не лезь.

Привычка однако!!!(причем рюкзак, как оказалось, не промокает, ехали под хорошим дождем почти сто километров).

Олег, ты не так понял. Гоша спросил за 3d сетку, стоит ли заказывать? Дождевик я купил Восток Сервис, бомба, но надо было на размер больше брать(я же с рюкзаком гоняю, не влазиет под дождевик).

Много раз писал, напишу ещё раз. Если едем по трассе с крейсером 110 км/ч, то расстояние "х" покрываем за время "y". Если едем 90 км/ч, то тоже расстояние "х" мы покрываем за время "у+30 минут(это максимум). Разница будет заметна, если вместо 90 ехать 190, причем постоянно. Сократить время в пути, это только ехать от заправки до заправки, заправился, поссал, перекусил быстро и дальше попёр. День в таком режиме нормально, второй очень тяжело будет. Добавь сюда жару. Не торопясь, 840 км проезжал за 13 часов.

Аналогично. А ещё хорошо когда товарищи показывают где вкусно поесть.

Моё мнение....буду заказывать на Дакара. Джинсы/горку/дождевик дешёвый не пострадали от сетки, но есть одно но, в спортивных штанах(синтетика тонкая) натирает задницу очень сильно. В брюках от летнего масхалата (по толщине как ситцевые трусы, кто помнит) такого нет, может из за того что чистый хлопок.

Пенка вставлялась чисто для удобства жопе, а 3d сетка сверху, чтобы не жарко было. Пенку вытащил, так как мот на продаже.

Сидушки разные(так как моты разные), поставь просто 3d сетку и будет норм.

Ну Самбекскими высотами нас уже не удивить! А дневка на море где намечается?

Мысль закралась, главное не вспугнуть!!! А не рвануть ли и мне на море??? В четверг отпишусь точно, сложится или нет.

По работе или отдыхать?

Первый раз гонял на дальняк без сетки, очень жарко было, в одну сторону(530 км ночёвка и ещё 240 км), было нормально, но когда поехал обратно, другой дорогой, да ещё и кружок нечайно дал(поворот прозевал) в 150 км, проехав в итоге 840 км, жопа просто охренела!!! Потом пришла сетка, доработал сидушку пенкой туристической(сверху один слой, а по бокам три слоя сходящиеся на "нет" к середине), сверху сетка, и жопа сказала: Ну слава Богу, хозяин решил обо мне подумать, а не только приключения на меня искать!!!

Ускоритель работает кратковременно, когда крутишь ручку газа, происходит "плевок" дополнительного топлива, а если едешь на одних оборотах, ускоритель не работает. Так что всё играет роль, и жиклер ХХ и ГТЖ.

Цвет свечи надо смотреть на крейсерских оборотах(6000-6500), и там в основном регулировка иглой и если не хватает, то ГТЖ менять. Винт качества влияет на заводку и на 1/3 открытия дросселя, дальше (2/3) работает игла, "во всю дырку" ГТЖ. Можно настроить на всех режимах, но скажу по опыту, времени надо очень много(я на Дакаре дня три возился, беднил даже на холостых). Выкручивать можно до 3 оборотов(но это много, явно надо жиклер ХХ менять), чтобы не выкручивался, выкрути его и растяни пружину чутка(только резиновое колечко и шайбочку не пролюби, очень мелкие).

Вставь в руль шпильки(или кругляка металлического), сантиметров по 10-15(сколько залезет), только надо изолентой матнуть, чтобы не выскакивала и не диленчала (так сказать грузики руля получатся, только помощнее). Рыскает зад из за особенности конструкции рамы, тут придется смириться. Самое интересное, если едешь на дальняк, первые километров 50-100 рыскает, а потом уже не обращаешь внимания. По резанному асфальту тягает вообще сильно.

Адрес в профиле!!!

И так выходят боком "хорошие" покатушки и попытки приучить жену к мототехнике. отломали!!!! Материал не понятный, какой-то сплав, вариться не хочет. В магазине(на Авито, ATV Восток) нету, у нас под заказ ценник 5000 руб. Может кто брал дешевле, дайте ссылку пожалуйста.

На Гарпии поставил от генератора какого то, правда нет резерва, а так всё ходит. Новый Гарпиевский лежит, приезжай, отдам.

Паш, главное здоровье, а километры успеешь нагнать. Выздоравливай!!! Я третий год хочу попасть на слёт (10-12 июня) на Урал/Башкирию, но не как не получается. Но я верю, что когда-нибудь звёзды сойдутся и я посещу этот чудесный край!!!

Виталь, "мой комплект" обошёлся: 100 рублей датчик, 100 рублей прибор, 80 рублей щуп. За то стоит постоянно(то же временно ставил, решил оставить на постоянку).

Я думаю ты его скоростными звёздами перегружаешь, вот и греется сильней. Я вот созрел, ищу теперь звезду на 47 зубов(сейчас 46), но блин ценник на сайтах от 2 тыс.рублей. надо по местным магазинам покататься. На приборе, что по ссылке, красная зона начинается после 120 градусов, так что слюна шипеть будет на крышках, это нормально. А если начнет отлетать, это уже через чур.

https://aliexpress.ru/item/4001289006645.html?_ga=2.106092483.1333902721.1655399834-231745612.1609184178&item_id=4001289006645&sku_id=12000022670356052 Датчик температуры.

Виталь, сегодня ездил в город, жарко, по пробкам поталкался, температура дошла 90-92 градуса, на крышках слюна не шипит, плюнул специально между цилиндром и стартером, то же не шипит, на цилиндре шипит, но не отлетает как от перегретого утюга. Выложили ссылку на датчик температуры с Али, буду такой заказывать. Сейчас скопирую и скину.

Залил, сгонял в город, вроде нормально, завтра с утра разгребусь с домашними делами и поеду покатаюсь, посмотрю. Его (масло такое) уже кто то льет в мот, говорит нормально, по этому и я решил попробывать.