Alex1974

Если наваришь подлинее, то куда будешь лапку переключения одевать? Никак не пойму почему нельзя купить на авито оригинальные запчасти б/у в хорошем состоянии, и поставить?

Ящитаю вы тут немного сгущаете краски. По моему опыту езды на мопеде- отношение гайцев вполне лояльное. Но это при условии что ты едешь в каске, и трезвый.))) Обычно они вообще не тормозят, а когда останавливали, ничего кроме прав не спрашивали. Ну и конечно если они тебя тормознули, а ты им сходу залупил коронную фразу всей "юридически подкованной" школоты-"Назавити причину остановки!!!!!", то тут уже на их лояльность рассчитывать не приходится.)))))

Есть у меня такое видео. В позапрошлом году я по быстрому присрал двигатель от 150-кубового скутера на Моргуновку, которая давно пылилась в углу гаража на автодроме. Было интересно как он ее поволокет. В общем вполне уверенно. Думаю по ровняку километров сорок в час она выжмет. Но ведущая звезда поменьше так и просится. Что интересно- инвалидка с этим мотором гораздо больше подходит для инвалидов чем с оригинальным планетовским))) Включил переднюю, нажал на газ, и поехали! То есть так как должно быть, а не эта куча рычагов и нажималок типа "ручное управление" Возможно когда нибудь я этот проект доведу до ума.

В общем как то так. Запустился, кстати, с пятого пинка, работает ровно и без посторонних звуков, холостые держит. До этого запускался ровно год назад, а до того почти сорок лет назад. )))))

Что за магазины то хоть? )) У меня веста пока еще свежая, но нужно быть готовым!))))

Все так и есть. Предыдущая машина у меня была калина. Покупал ее новую в салоне. До 100 тыщ км с ней вообще никаких проблем не было. Только регламент- масло, колодки, ремень грм. Где то на сотке отрыгнул ступичный подшипник, загудел. Я его заменил, через пару тыщ буквально загудел второй, я его тоже поменял, потом захрустела граната, и в итоге началась бесконечная карусель по замене гранат и подшипников. Вот реально- одно делаешь, тут же второе накрывается. Вроде и недорого стоит, и делаешь все сам, но в итоге задалбывает просто в край. Как и где купить нормальные запчасти- тайна великая.

Это да. Он даже в разобраном состоянии рама двигатель и колеса- весит нифига немало.

))))))) Описание- огонь! А главное все правда.

Берегите себя там.

Эх, не выйдет из тебя Шерлока Холмса))) Это 131-й Зил. А на ложке это не цифра, это орнамент художественный! Я художник я так вижу! ))) И там еще внизу инкрустация камнем. Ну красиво же!?)))

И еще жаль что они двухтактную тему забросили.

Да какие там шутки- он почти в два раза мощнее Альфы! ))))))

Точно. Мы тоже так делаем, когда кухонную утварь дома забываем. Вот ложку в прошлой поездке выстругали, а то как в походе без ложки. ))))

Предполагается что он будет проходить серпантины на совершенно адских скоростях, ведь у него просто запредельно мощный двигатель! ))))

Лет двадцать назад, вся наша компания ездила на уралах. Как то умудрялись на них и на мотослеты в Ирбит сьездить, и на Балхаш как то ездили, и по области колесили. Постепенно как то все отвалились, кто то накатался, и вообще престал ездить на мотоциклах, но в основном просто все пересели на бу японцев, и это логично. И остался на урале на настоящий момент только Паха.)))) Он все последние годы его переделывает, и снова переделывает, пытаясь сделать из него круизер. И у него можно сказать даже получилось. В прошлом году он на нем в Крым сьездил, вроде даже практически без поломок. Так что да, Урал это наверное и правда диагноз.)))) Для меня этот мот не является ни мощным ни надежным, и единственное для чего он подходит- это сделать какой нибудь проект выходного дня. Но ездить на нем постоянно, как я например на китайце езжу- ну нафиг))))

Ваабще сила!)))

Силикатный клей- это обычный клей для бумаги, он же- жидкое стекло. Про шлицы - это тебе к великому мастеру, самому умному среди всех старшеклассников своей школы, Моту-Бендеру-Гуру! Только он знает секрет!

Да я шучу. Все нормально.

К сожалению очень много полезного из темы было удалено))))

Не надо туда трансмиссионное. Обычное моторное лей. 10-40

А, ну да. Прокладки обратно поставишь.

А при чем здесь прокладки под головкой?

Ну вообще все таки проблема есть ИМХО. А предложеный способ действительно вполне рабочий.

Имеется в виду что точится футорка немного длинее, чтобы выступала внутрь немного, и потом после закручивания выступающую часть шаром развальцовывают. Развальцовка не дает футорке выкручиваться.

Фиксатор резьбы не поможет. Болты посаженые на него как раз чтобы открутить нужно нагреть. А у тебя там нагрев будет постоянный, толку от фиксатора не будет. Пользуйся как есть, когда резба сорвется окончательно меняй головку, других нормальных вариантов нет. Еще есть вариант заваривать отверстие, сверлить, и резать новую резьбу, но это выйдет дороже чем найти голову в хорошем состоянии.