Красный перец

Вопервых вы, батенька, просто завидуете. А зависть плохое чувство. Вовторых, не вижу ничего плохого в желании достойно зарабатывать. В третьих, как уже здесь мужики писали, по трассе проезжает тысячи грузовиков и едут себе нормально ни кого не трогая, но бывают и дебилы которые что нибудь да исполнят. Так среди мотоциклистов идиотов вечно что то исполняющих на порядок больше. Малолетки каждый второй ездят по допам на заднем, Далеко ходить не надо, сегодня такой передо мной ехал, Поворотник включается очень редко и то на поворотах, при перестроении практически никогда. Скоростной режим ваще молчу. Кстати было у меня лет 20 назад. Еду на газели сзади гдето на горизонте точка, я включаю поворотник и выхожу на обгон, этот мудак штырил со скоростью больше 200 и упёрся мне в жопу. Ну в смысле не впилился а оттормозился и сильно растроился что ему пришлось скорость скидывать. Объехал меня, подрезал, тормознул типа выходи будем разбираться. Гавно впрос, вышел объяснил ему по чём рубероид в Одессе на привозе. Он не понял, начал руками махать. Пришлось ему фото попортить. Сел и уехал. Догоняют меня через минут сорок толпой уже. Я тогда клубнем был. Позвонил пацанам в клуб они быстро этим умникам объяснили если что, то они завтра пересядут на трамвай. На этом и закончилось. По идее я должен ненавидить ВСЕХ мотоциклистов???

Судя по дыре на фото скорее протёрла. Если просто тыкать в камеру спицей никогда такого размера с такими ровными краями отверствия не получится. Скорее всего спица давно была прослаблена, елозила и тёрла. Даже если флипер был на месте она протёрла вначале его а потом камеру но ещё не до конца, а потом в повороте её сорвало и она добила уже до конца. Я так думаю. Очень уж дырка большая и круглая. На заводе может и из гвоздей делали а реальные пасоны делали из электрода 6ки Ну это как барабаны Страдивари. +Когда мы в юности пилили чопперы заднее колесо делали из выпиленного диска от москвича 401-403. А середину с редуктором родную ураловскую. Туда спицы нужны были короче родных. Ваще изначально спицы идут в подавляющем большинстве диаметр резьбы чуть больше чем диаметр самого тела спицы что бы при подтяжке нипель не упирался в тело. Такую хрен укоротишь. Но если очень поискать то можно было найти спицы у которых тело такое же как резьба. Тогда берёшь заранее более длинную спицу обрезаешь в нужный размер и нарезаешь резьбу. У нас был один магаз где такие спицы продавали, правда это было 25 лет назад. Я хз можно сейчас ещё найти такие спицы. Только резьбу надо нарезать чуть длинее что бы можно было подтягивать. Резьба правда немного торчит ниже нипеля, но то такое эстетика... на скорость не влияет.

Бог тебе судья, но когда нибудь он тебя накажет. И когда будешь лежать в больничке, в лучшем случае, врядли тебе будет большим утешением что формально ты был прав. Чем больше шариков запасёшь, тем больше шансов не доехать до дома. Ты наверно думаешь что ты бессмертный? А ваще то у меня ждек-пот. Я работу работаю на грузовике а всё остальное время езжу на легковых и мотоциклах, причём больше 35 лет, по этому могу судить со всех сторон баррикад. Так вот большегрузы беспределят и хамят на дороге в разы меньше чем легковые. Потому что за рулём не любители (любой водитель категории "В" априори любитель) а профессионалы. И цену выпендрёжа на дороге знают гораздо лучше других. А вот водители дорогих авто и всяких джипов хамят гораздо больше остальных. Считают что купив дорогую машину они автоматом купили индульгенцию от ПДД. Просто когда мимо пролетела легковушка даже нарушив правила не так страшно как большой грузовик даже если он ничего не нарушал. И помощь на дороге проще дождаться от дальнобоя, потому что мы живём на трассе и знаем прекрасно что такое ломаться в дороге. Я всегда помогаю тем кто просит помощи (за редким исключением если на выгрузку опаздываю). Жена тоже недавно пробила колесо а открутить не смогла даже прыгая всем весом на болоннике (кули я же закручивал ) а в машине три женщины. Давай тормозить кого нибудь. Ни кто не останавливался из легковых и только фура остановилась. Бабы в шоке были что такая махина остановилась что бы им помочь.

в левый ряд не лезь. Чревато. Могут и лицо тебе попортить. На магистрали тоже не желательно. Но если уж выехал едь справа и потихоньку. То что боишся фур правильно делаешь, это я тебе как дальнобойщик, водитель грузовика говорю. А шо делать? Кому сейчас легко. Перед выездом памперс надень. Я без шуток. Хочешь на мопеде по магистралям ездить будь готов бояться всю дорогу.

может всётаки 0.08?

вот из за работы и не получилось поехать. Я до конца апреля должен был цех освободить, не успел. Крайний срок дали до конца майских. А тут ещё тесть решил завтра Жорика зарезать. Придётся помогать. Опять пол дня мимо.... Но вот на следующий год..................... лучше не загадывать. Ну может локально из южных или не очень, летом кто на море поедет или ещё как пересечёмся.

Я подножку сам варил но пружину поставил от тормозных колодок скорее всего жигулёвских. Точно не знаю просто какая в гараже нашлась. Прикинь по месту может и тебе тоже подойдёт и не надо ждать и за доставку платить.

Вот прям всё что я хотел написать. Практика прежде всего. У нас есть старый аэродром. Я жену там учу. Шурин в городе ездил по вечерам после закрытия к большим торговым центрам, там огромные стоянки и там катался когда учился. Надо пробовать всё и по всякому. Я не могу так объяснить где и как я делю баланс тормозов. Я об этом никогда не задумывался. Оно само тормозит. Я когда малого учил на машине ездить он спросил на каких оборотах переключаться скоростям. А я и завис. Хрен его знает. Я никогда за 35 лет стажа об этом не задумывался. Они сами переключаются. Спинной мозг решает. Так и с тормозами на мотоцикле. Я знаю что всегда торможу обоими. В повороте конечно передний поминимуму. Хотя в повороте я больше газую а не торможу. Оттормаживаться надо максимально до поворота пока едешь прямо, а в повороте уже либо совсем понемногу то что не дотормозил а так лучше наоборот газку добовлять что бы лучше в поворот входить. Я не знаю правильно или нет но я так уже 40 лет делаю. А, ещё добавлю.Как сказал Сергей, экстренное торможение это один из важнейших навыков мотоциклиста. Если ты думаешь что ты приехал на площадку и пару тройку раз сумел красиво затомозить перед клумбой то когда ты на дороге будешь лететь в жопу впереди идущего бэнтли ты сделаешь так же ты сильно ошибаешься. Ты положишь мотоцикл на асфальт и будешь вместе сним ехать на жопе под тот самый бэнтли. Так делает большинство мотоциклистов и практически все начинающие. Потому что в экстренной ситуации мозг не работает. Только инстинкты. Поэтому максимальное число повторений. После того как сделаешь раз 500 экстренное торможение и раз 500 оттормаживание в повороте есть надежда что потом при аварийной ситуации спинной мозг сработает и ты сделаешь всё как надо. Ты уже будешь чувствовать мотоцикл кожей и не думать над своими действиями. Я не люблю распинаться про свои случаи, чтоб не сглазить (мы все немного суеверные, а я так особенно) но года три назад был случай я чуть не впилился в зад автобусу. Оттормаживался до талого. Мот тяжёлый. Кидало из стороны в сторону. Но я его удержал, прилично скинул скорость и умудрился юркнуть между автобусом и машиной. Меня потом машины обгоняли и сигналили и показывали типа "мужик красавчик". Так вот я ни тогда ни сейчас ваще не смогу объяснить что и как я делал. От слова совсем. Каким тормозом тормозил больше, как мот с боку на бок перекладывал, куда сам наклонялся. Я НЕ ЗНАЮ!!!! Я это делал на автопилоте. Старайся достич такого же состояния. Когда не думаешь а оно само делается. Для этого только практика. Все экспиременты лучше на полигоне а по ДОПам пока очень осторожно.

автомобилист просто на опыте и он привык что мотоциклы на перекрёстке стартуют всегда первые и уезжают до следующего перекрёстка 200 на заднем. Он ни как не ожидал что ты новичок. ну в них как бы не ходить по лесу, это не сапоги резиновые. А чисто в дождь натянуть чтобы обувь не промокла. Да и цена 100р. Можно как одноразовые использовать. ТАк дело не пойдёт. Тут я торможу задним, а там передним. Учись тормозить обоими тормозами одновременно. А вот в разных условия разный баланс. Гдето больше заднего гдето переднего.

Причём на любые места. Я как то лет 5 назад поехал в Веселовку рано утром. Погоды в принципе были тёплые и я сильно не утеплялся, но не учёл того что утром довольно прохладно. Вообщем, всё ничего но только яйца замёрзли капец. В них задувало как то сильно. Увидел на обочине кулёк целофановый. Остановился, запихал в штаны и сразу стало прям сильно теплее. Пока ехал солнце поднялось и стало совсем тепло и яйца стали превращаться в яичницу, но останавливаться уже было лень. Доехал и первым делом штаны снял и кулёк вытягиваю а сзади сосед по участку просто охренел с такой экиперовки. Сергей, тебе как новичку. На мотоцикле ветрозащита наше всё. В мороз можно пойти гулять по парку в двух свитерах, особенно если толстой вязки. Они тепло держат очень хорошо, но на моте такой катер не прокатит. Лучше один свитер и сверху что то максимально непродуваемое, чем даже три свитера без защиты от ветра. Ну это как бы база. А по поводу кульков стараюсь возить пару на ноги на случай дождя. сильно помогает. А тут недавно на озоне увидел силиконовые гандоны поверх обуви. Заказал. ещё не юзал. Кому интересно вот ссылка https://www.ozon.ru/product/chehly-dozhdeviki-na-obuv-2806100764/

Мужики а можно конкретнее когда и как всё будет. Я вроде всю ветку читал но пока что понял только локацию. А время сбора не очень. Можно для тупых как я ещё раз повторить? С какого по какое число сходняк. Я всё таки тешу себя надеждой что у меня получится выбраться. Просто мне надо помещение освободить в срочнейшем порядке а я завтра только бетон на полы заливать буду в новом помещении. А там возить несколоко грузовиков хабара плюс станки резать на гвозди. Но надежда умирает последней. Вдруг успею....

Это да. Система хреновая но никуда не денешся. В прошлом годе тормозят меня на яблоновском мосту, а погода мерзкая, дождик, холодно. Гаишник проверил доки есть, категория есть, ходит мнётся явно ищет до чего докапаться. Я так то тоже всегда с ними на позитиве разговариваю, Спрашиваю чего надо, Что за придирки. А он прям извиняющимся тоном, да у меня разнарядка на сегодня по мотоциклам. Надо в конце смены сдать 5 протоколов а вас по такой погоде нет никого. Ну в общем написал мне за отсутствие страховки.

Объясняю. Я десять лет посвятил торговле. Ну я так то строитель, но были у нас с первой женой и ларьки на рынке и магазинчик. Занималась в основном она но я очень активно в этом учавствовал, поэтому когда я слышу торгаши, особенно в пренебрежительно уничижительной коннотации меня сильно коробит. Таргаши всех обманывают, на нас наживаются, цены берут ваще с потолка чем больше тем лучше и тп. (это к словам про зависть) Как говорится "всегда хорошо там где нас нет". Если так всё шоколадно попробуйте в торговле заработать не то что на чёрную икру и "мадам клико" а хотябы просто на хлеб с маслом. Вас ждёт куча удивительных открытий. Цену чуть приподнимешь и у тебя ничего не купят а купят у конкурента, обманешь обвесишь обсчитаешь к тебе больше ни кто не прийдёт. Нахамишь, нагрубишь тоже самое. Будет левый товар, неучтёнка, безакцизка и тд, поимеют так что последние трусы снимешь. И много много всяких других прелестей. Это из серии что все не любят гаишников, но когда на Украине Ющенко пришёл к власти сделал популистский жест отменил гаи. Через три месяца сами водители умоляли их вернуть ибо ездить стало невозможно по дорогам. Так что как то так.....

Серёга, что касается ножей повторюсь но уже аргументировано. В Российской Федерации список нормативных документов, в соответствии с которыми определяются признаки холодного оружия, а также список документов, выводящих хозяйственные и туристические ножи из разряда "холодного" выглядит следующим образом: Федеральный закон от 13.12.1996 N 150-ФЗ (ред. от 06.07.2016) "Об оружии". ГОСТ Р 51215-98 «Оружие холодное. Термины и определения». ГОСТ 51548-2000 Ножи для выживания ГОСТ 51500-99 Ножи и кинжалы охотничьи. ГОСТ 51501-99 Ножи туристические и специальные спортивные ГОСТ 51644-2000 Ножи разделочные и шкуросъемные. ГОСТ 51015-97 Ножи хозяйственные и специальные ГОСТ 52737-2007 Тесаки охотничьи, мачете туристические. Прочитав вышеупомянутые документы мы делаем следующий вывод:Существуют 5 основных и 22 второстепенных признака по которым нож сертифицируется в качестве холодного оружия. Если отсутствует хотя бы один из основных 5-ти признаков - нож выводится из категории холодного оружия и таковым не считается. Второстепенные 22 признака же наоборот "выводят" нож из разряда холодного своим присутствием. 5 основных признаков холодного оружия Нож считается холодным если в нём присутствуют все 5 из перечисленных признаков одновременно: Клинок 90 мм и более Толщина обуха от 2.5 до 6 мм Твёрдость стали 25 HRC и более Наличие упоров-ограничителей и подпальцевых выемок на рукояти. Заточенное лезвие (выведенная режущая кромка). 22 признака НЕ холодного оружия Ваш нож не будет считаться холодным если обладает хоть одним из перечисленных ниже признаков. Клинок фиксированного ножа короче 90мм. Допускается полуторная заточка обуха ножа, на длину не более 2/3 обуха. Нож имеет развитый ограничитель или подпальцевую выемку, но длина его клинка менее 150мм, и толщина менее 2.5 мм. Складной нож с длиной клинка до 150 мм и не превышающий длину рукояти в сложенном состоянии - не является холодным. Автоматический складной нож или рамочный нож не является холодным если имеет длину клинка до 90 мм. Допускается изготовление специальных спортивных ножей (например стропорезов) с длиной клинка более 90 мм с автоматической пружинной или иной конструкцией, обеспечивающей быстрое извлечение клинка ускоренным движением одной рукой и фиксацию его в рабочем положении. У данных ножей должно отсутствовать острие клинка. Нож не ХО если острие расположено выше линии обуха более чем на 5 мм. Максимальный прогиб обуха клинка более 5 мм при его длине до 180 мм, и более 10 мм при длине клинка больше 180 мм. На обухе ножа, не далее 1/3 от острия, расположен заточенный крюк для вспарывания шкур. Величина прогиба обуха и верхней части рукояти ножа, имеющего форму дуги в виде «коромысла», вверх от условной прямой линии, соединяющей острие клинка и верхнюю оконечность рукояти, превышает 15 мм. Рукоять ножа короче 70мм (все ножи тычкового типа и сувенирные ножи кинжального типа). Нож имеет бочкообразною рукоять с разницей максимального диаметра в средней части рукояти и минимального диаметра в области навершия не превышающей 8 мм. Нож имеет одиночный (односторонний, или двусторонний в сумме) ограничитель или одиночную подпальцевую выемку меньше 5мм. Нож не имеет острия, а вместо него имеет закругление, отвертку или зубило с площадью до 3 мм. Нож имеет более одной выемки или ограничителя, но их величина менее 4мм. Лезвие и обух ножа сходятся под углом более 70 градусов. Нож толщиной более 6мм не считается холодным. Нож, лишенный заточенного лезвия (отсутствует режущая кромка, но выведены спуски) холодным не считается. Твёрдость клинка менее 42HRC. Клинок ножа имеет надпил. Клинок ножа выполнен из не обеспечивающих достаточной для оружия прочности материалов (силумин, алюминий, пластмасса). Нож имеет слабую заделку клинка, не удерживающую его в рукояти при боевом применении ножа (хвостовик клинка свободно вставлен в рукоять и залит сургучом). Нет тут ничего про 49.5 см. Если не затруднит можно ссылочку на законодателдьный акт который требует что то гдето регестрировать. Допустим есть у меня клинок неважно как выглядит и какой толщины но длинной 52см. Где я должен его зарегистрировать? На госуслугах, в ГИБДД или налоговой? И в качестве чего? А так это пока что только голословное утверждение. Может я чего то не знаю. Не исключаю. Поэтому хотелось бы увидеть пруфы.

торгаши если в рамках закона то пусть продают. Что вы так на торгашей кидаетесь. Завидуйте молча. По поводу ножей и топоров. Я как бы немного в теме, сам ножи делаю и зная что за изготовление ХО уголовная статья хорошенько в ней разобрался. Я лично ни разу не видел конкретного холодняка в продаже за исключением специализированных магазинов. То что вы видите на прилавках ножи по 20-30 см длинной аля Рэмбо страшные на вид вовсе не значит что это холодное оружие. Либо (в подавляющем большенстве случаев) толщина лезвия меньше 2.4мм либо ручка гладкая без гарды и подпальцевых углублений. А топоры и мачеты всякие это вообще хозбыт. И лишить жизни можно чем угодно, даже голыми руками. Это не значит же что надо всем руки поотрубать.

Ну так вы же туристы а не работники лесоохраны. Вот и будут гонять по пойме именно вас

по поводу грыжи позвоночника. У меня пока нет наверно, да я собственно не проверял, но спина даёт чертей, но то другое. А вот у моего знакомого их две и большие. Подыхал конкретно от спины. Предлагали оперировать, но он усиленно стал тренировать мышцы спины для поддержания позвоночника. Говорит стало значительно легче. И оперироваться передумал. По крайней мере пока его боли в спине стали заметно меньше напрягать. Только надо подходить с умом. Надеюсь все понимают разницу упражнений для укрепления мышц и тяганием тяжестей. Вроде все люди взрослые. Это так для подумать. Метод реально помогающий. А у меня траблы в кресцово подвздошном суставе. Типа болит поясница но чуть чуть сбоку, то правее то левее. Тоже частая фигня. Очень помогает специальная гимнастика. её по уму надо делать постоянно, но оно как всегда. Скрутит - поделал гимнастику отпустило. Ну нах тогда эту гимнастику до следующего раза. Кому интересно вот тут в конце статиьи видео. https://newneuro.ru/uprazhneniya-ot-boli-v-poyasnicze/

У меня на поворотники влияет. При низком давлении правый выпендривается, при высоком левый. На переключение скоростей больше магнитные бури влияют.

Видео что ты выложил это же видос Макса1975. Он сдесь присутствует лично. Так что можно спросить у него из первых уст. Только что то он давненько не появляется. Мдааа. Сейчас глянул он последний раз на сайт заходил 12 марта.

Да я собственно для всех писал. Мало ли кому пригодится. А у тебя более подробно было описано само явление.

лайфхак для поиска таких проблем. Берёте какой нить хорошо горючий аэрозоль. По молодости мы использовали дэзодоранты аэрозольные. Там есть спирт. Сейчас можно взять карбоклинер. Ну средство для очистки карбюраторов. Только не "быстрый запуск" для дизелей. Он на эфире. Это чревато. Мот работает на холостых и вы пшикаете аэрозолькой на все места возможного подсоса воздуха. Их не так много. Флянец карба, манифольд если есть. Коллектор если есть ну и сам карб. Короче всё от самого карба до горшков включая соединение головки с горшком. Если есть подсос воздуха то попадая на это место аэрозоль засасывается,попадает в камеру сгорания и обороты заметно поднимаются. Прям хорошо слышно. Таким образом можно найти ориентировочно место где подсасывает. Если брызгаете и ничего не меняется то подсос исключаем и ищем причину в другом месте.

у меня сисибар стоит. Оч удобная весч. Я к нему и рюкзаки привязываю и флаги на 9 мая. И как то даже баллон с аргоном вёз. Все ржали.

Это, если не ошибаюсь 638.5.00 12вольтовка?

Блиииин. Мне пару лет назаад знакомый за шапку сухареё предлагал пээса с доками. Я в начале загорелся. Это же зверь а не мотоцикл. Захотел детство вспомнить, но потом как вспомнил что это каждую заправку телипать масло с бензином и не купил. Сейчас жалею... Хотя куда их столько? Солить что ли? И так 2 мота и 5 машин. Кстати пёс яву дрюкал...

У меня вопрос. Опять 520я цепь. Зачем? Ну я так думаю эндуро которые крутят до усирачки по горам или по грязи или движок ну хотябы от пол литра начинается, но тут 300 кубовая одностволка для езды по асфальту. Что даёт 520я цепь? Просто уже который раз про это вижу что её ставят. Что бы что??? Я не стебусь а реально хочу понять. Может мне тоже надо поставить. Я так то всю жизнь на кардане. Может чего то не понимаю.