егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент егерь
-
Поихоньку возвращаю видюшки из "небытия" :) : Шуточная зарисовка - "Нормальные герои - всегда идут в обход!" http://video.yandex.ru/users/mishencko-eger/view/7/
-
Придержтваемся темы, "кучами" меряйтесь в личке - большинству это неприятно.
- 5 308 ответов
-
- 2
-
-
- baltmotors
- dakar250
- (и ещё 1 )
-
Положение распредвала на момент зажигания никак не влияет. Искра проскакивает в определённом положении поршня, коленвала и ротора генератора - они жёстко "связаны" меж собой. А ГРМ отвечает за наполнение камеры сгорания горючей смесью и за выброс отработанных газов - разумеется, что от смещения фаз открытия и закрытия клапанов, работа двигателя меняется, вплоть до невозможности нормальной работы, да и вообще работы, или до загибания клапанов в момент запуска. Так-что изменить момент зажигания можно либо сместив датчик считывающий положение ротора генератора (коленвала), либо сдвинуть относительно коленвала ротор генератора, и если первое сделать при большом желании ещё можно, то второй вариант - это чистая теория.
-
По поводу цены: реально сэкономить в этой жизни позволяют две вещи: 1 - Это качественная ( и как следствие недешёвая) теплоизоляция помещения и 2 - установка на мотоцикл качественных звёзд и особенно цепи ( что тоже недёшево) Я лил горючие слёзы по своим кровным копеюшкам когда решился и купил на свой мот "фирмачий" главный привод. Страдал, ночей не спал... :D По началу, но - прошли годы... Короче, раньше ведущих звёзд и цепи хватало на 2500 - 3000км, да ещё через каждые 100-150 км цепь приходилось подтягивать, теперь, за 17000км: ещё не до конца стёр две ведущие звезды (они разные, я их меняю по необходимости), о ведомой и говорить нечего, а цепь даже и не вытянулась, - тока в роликах люфт появился. Да и цепь-то я ни разу спецом и не подтягивал... Вы скажете - Так, то двухсотка..., да - двухсотка,но таскает эта двухсотка постоянно более 150 килограмм живого веса и таскает далеко не только по дорогам общего пользования. B)
-
Давно так не смеялся - прям до слёз! :D :D :D ---------------- Киев. В кабинете СБУ Ляшко и Ярош допрашивают репортёров LifeNews. Дверь с треском распахивается, в помещение входит Кадыров с автоматом на плече. Осматривается и обращается к репортёрам: - Собирайтесь парни. Домой едем... Ляшко ошарашен: - A що буде з нами?.. - Вы - не воины, поэтому пулю на вас жалко. А руками трогать пидоров мне Коран не велит...,- спокойно объясняет ему Рамзан. - Так він же не підор...,- приободрившийся Ляшко тычет пальцем в разом побледневшего правосека. Рамзан молча вопросительно смотрит на Яроша. - Та не слухайте ви його, шановний...!!! - торопливо затарахтел тот, суетливо обнимая и целуя Ляшко: - Бреше з переляку падла, на жинку свою наговорює.
-
25 мая моему родному городу, Гусеву ( до 1947 года Гумбиннену) исполнилось 290 лет. В субботу празновали "День Города".
-
Да, легко, Злой_Дед, отделался... По моему опыту на одну ведомую можно стереть до трёх ведущих, а две - это норма. На нашей ступице "глухарь", и подшипник под звездой испытывает гораздо большие нагрузки чем тот-что под тормозным диском, а если ещё и цепь перетянута, или сам подшипник некачественный, или вода с грязью попала... -то "сам бог велел" ему "умирать" быстро и с особым цинизмом. Не люблю делать предположения, но, судя по рассказу, имел место быть перегрев подшипника с его последующем разрушением. А перегрев - это обычное следствие перетянутой цепи. Повезло, если подшипник под звездой не залюфтил - советую проверить.
-
Хм... Из всего выше сказанного могу сделать вывод, что новые реле просто не подходят по амперам. Насколько я могу судить пусковой ток ничем не регулируется, там всё просто - плюс с акумулятора на стартер через реле - всё! Никаких изысков. - Нажал на кнопку; электромагнит замыкает контакты, ток приходит на стартер, стартер крутит коленвал. Теоритически, можно, при такой проблеме, чтоб не пихать мот, просто снять один из концевиков с релюхи и заводить мот закорачивая концевики напрямую рукой.
-
Беда... Для начала нужно точно выяснить как "залипает": 1 - пригорают (прилипают) контакты реле подающие ток на стартер. 2 - или по какой-то причине не прекращается подача тока на электромагнит реле.
-
Это от человека зависит - от его сознания дела. Кто-то ехал в эшелоне на "убой", кто-то убивать, а кто-то ехал делать тяжёлую, опасную, но необходимую работу... А кто-то удирал из эшелона и "отнимал сало" в тылу у тех, кого должен был защищать от врага, кто-то, уже на фронте, сам, по своему желанию, надеясь получить искомый "кусок сала" от новых хозяев, перебегал "на ту сторону"... Всяко было... Но то, что народ выстоял и победил, говорит о том, что такие-вот озабоченные "куском сала", - были в подавляющем меньшинстве. Кстати, что-то о дальнейших санкциях не слыхать, чё-то сдулись, как-то, "партнёры"-то...
-
Родину не любишь? Бог с тобой - не люби, проходи мимо, и без "таких" ворога побъём. . А по форуму - не обязательно читать все темы подряд. Читай те, где мозги не промывают. Сволоты у нас завсегда с избытком. Не считая миллиона граждан которые добровольно помогали фашистским захватчикам в годы ВОВ, было огромное количество: воров, бандитов, саботажников, лихоимцев... от которых вреда, и в тылу и на фронте, было не меньше... И что? Из-за этого надо свою Родину шельмовать? Или уж сразу принять самое живое участие в её уничтожении? Вот смотрю я на весь тот бардак который развели после развала Союза и всё больше укрепляюсь в мнении, что репрессии - были не зря, - они были и оправданны и необходимы. Провели-бы жёсткую чистку в восьмидесятых - и жили-бы мы сейчас в дружбе и мире, и не знали-бы воочию что такое: террроористы, мафия, массовая наркомания, детская порнография, эксплуатация человека человеком, олигархия... и прочих "радостей" которые нам дал "просвещённый" запад.
-
Акция - "Чужие среди нас" - http://topwar.ru/48736-v-centre-moskvy-poyavilos-gnezdo-chuzhih-installyaciya-s-yaycami-pyatoy-kolonny-vystavlyalas-v-novopushkinskom-skvere-i-u-redakcii-eha-moskvy-na-novom.html
-
Честно говоря, я в серьёз этим вопросом не заморачивался, но сильно не уверен, что всё так просто... Нужно точно знать как проложена масло-магистраль. Система смазки двигателя - дело очень ответственное, здесь "... так нельзя! Нужно знать!"
-
Маслорадиатор на двухсотки предусмотрен, но идёт как опция, сложностей с установкой никаких - нужен сам радиатор со шлангами и соответствующая правая крышка картера. Сложности, - с добычей всего этого. Ну, или самопалить что-то своё.
-
Спасибо за ответы! :)
-
А кстати, это что там у вас за породы? У нас так грабы растут, кой-где с примесью дуба и бука. Причём растут именно на таких склонах и лес выглядит совершенно идентично. Растут эти леса на высоте "аж" более 200метров над уровнем моря :D Да у нас и нас самая высокая точка-то, в области, примерно 245 метров...
-
Не поленился - посмотрел. Итак: температура воздуха +28, мотоцикл стит в тени, ветра нет. Дал поработать двигателю в течении 32минут на холостых оборотах. За это время температура двигателя поднялась до 142 градусов, дальше ждать надоело, дал 4500 оборотов, и поднял температуру до 150, снова оставил на холостых температура снизилась до 148... На том я и закончил данный эксперимент.
- 13 484 ответа
-
- 2
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Вот где лес, с 11 по 13 минуту, - копия наше Краснолесье в "Радужном Углу", тока дороги там уже заброшены и потому грязи нету, и камней горздо меньше, а так - копия :)
-
Да не, я не про музыку... Бог с ней с музыкой! Это дело вкуса... Я так, если картинка нравится, а музыка её сопровождающая нет, просто ставлю свою музыку и смотрю ролик под нто что мне нравится... Я про настрой с которым, ну вот ты, Арсен, катаешь, народ катает. Я, например, еду с радостным и романтическим настроем, с любовью к родному краю... И вот к этим чувствам, как-то, не подходят нечленораздельные завывания, визги и вопли под грохот посуды... И мрачные, загрорбные стенания тоже не подходят... И если взять за аксиому, что музыка которая нравится человеку - это отражение его состояния души, то...
-
Ещё в "раннем детстве" заметил, что поздним вечером и ночью техника работает лучше чем днём. :)
-
Класная дорожка! С удовольствием-бы прохватил :) Вот тока два вопроса - у вас снег, вообще-то, растаивает когда нибудь :D? И - нафига к таким умиротворяющим, севрным пейзажам присобачивать такую агрессивную и, уж извини, - противную музыку? <_< Ну, про музыку - многих касается, неужали для тех, для тех кто свои прохваты ассоциирует с ТАКОЙ музыкой, эндуро покатушки действительно что-то жутко серьёзное, очень тяжёлое, опасное и агрессивное покорение чего-то? Ей-богу, - не в обиду я это говорю, а действительно интересно!
-
Пока не обкатаешь, - судить рано... Однако, сухой и чёрный нагар - классический богач, но такая же картина бывает когда мотоцикл поработал какое-то время на холостых, или после езды на низких оборотах... Кстати, я, выбравшись из дебрей на асфальт, обычно даю движку прочистится на высоких оборотах. 150 гардусов для холостых и для езды на пятой передаче со скоростью 40-50 км/час - однозначно многовато. На моём при езде по жаре и с пассажиром при 60км/час температура никогда не превышала 140 градусов, а обычно держится около 130. И это при том, что на моём моте сильно занижена главная передача и двиг приходится крутить больше. На холостых, при работе на открытой площадке и при температуре +10 двиг не нагревался более 110 градусов... Не поленюсь и посмотрю насколько прогреется по жаре - у нас сейчас жарко +26 днём... Масло я лью и 10/40 и 15/50 - летом я разницы не вижу, а вот по холодку движку с маслом 15/50 раскручиваться конкретно тяжелее - причём даже и не в мороз, а уже при температурах ниже +5.
-
Это у БээМа "фишка" такая :) Я тож - один рычаг отломал, второй отпилил... Это пока, - пока к моту не привыкнешь, потом всё будет "на автомате". И все сложности станут "скушной рутиной" B)
-
Спасибо, Василий! :)
