егерь

По поводу температуры двигателя. Воздушники вообще, а наш движок в частности, будучи правильно настроенными, не перегреваются на низких а, тем-паче, холостых оборотах. Разумеется при условии, что поверхность двигателя относительно чистая и не накрыта каким-либо теплоизолятором. В своё время поставил на свой мотоцикл термометр и могу судить об этом вопросе вполне авторитетно :) Итак: при температуре воздуха +10 и слабом ветре или при его отсутствии, двиг, работающий на холостых, не нагревается более 110 градусов. Вообще, вполне явственно просматривается прямая последовательность: темп. окр. среды/темп. двигателя 10/110 20/120 30/130 Такая-же закономерность (плюс-минус километр) в теплообмене сохраняется и при движении мотоцикла. При езде на низких оборотах, не зависимо от скорости, двиг греется мало, на средних оборотах двиг тоже не перегревается, а вот высокие обороты греют движок основательно. Двиг греется: при езде на высоких оборотах, при движении против ветра, при движении в гору... короче, чем больше сопротивление качению - тем больше нагрев двигателя. Кстати, мототермометр - весьма полезная штука, - рекомендую! Сотрудник БМ мне заявил (неофициально), что наш движок можно греть аж до двухсот градусов... Однако, масла, в большинестве своём, теряют свои свойства примерно при 180 градусах, так-что, я, для себя, решил - не греть двиг более 160 градусов, чего и придерживаюсь. Да, ещё! То что двиг греется в пробках - это всмего-лишь "оптический обман", просто при езде всё тепло остаётся позади и пилот мотоцикла его практически не чувствует даже если двиг разогрет очень сильно, а вот при остановках оно идёт строго вверх и в стороны и уж тут-то начинает казаться, что двиг "нифига-себе греется"!

Кстати, о "природе" санкций: "Все мы родом из детства", а западная зивилизация вообще крайне инфантильна - этакие злые, так и неповзрослевшие дети - обидчивые до крайности, неумеющие признавать свою неправоту, упрямые до тупости... Короче, - все санкции уладываются в схему: "Ты мне больше не подружка, ты мне больше не дружок, не играй в мои игрушки и не писай в мой горшок!" Но от этих западных "закидонов" нам есть польза - если раньше мы и знать не знали кто из наших политиков - "кто", а теперь "ихнии" санкции ясно нам показывают кто из них, наших политиков, работают именно на Россию. Например, раньше я к Жириновскому относился как к недоразумению, а вот супостаты его "оценили", и как-то отношение, моё, к Вольфовичу изменилось к лучшему :)

По заявлению пользователя TOPOR, давление в заднем амортизаторе должно составлять 8 едениц, каких едениц не уточнил, но, полагаю, - кг\см2

По заявлению пользователя TOPOR, давление в заднем амортизаторе должно составлять 8 едениц, каких едениц не уточнил, но, полагаю, - кг\см2

Не стОит благодарности! :) Самому было интересно, а то со временем "глаз замыливается" и все красоты становятся скушными и обыденными, а тут, как-бы, подпитываешься впечатлениями своих спутников и "смотришь на мир новыми глазами". :)

Ну, "про аляску" - стоит воспринимать как казус :) , пендосы не склонны соблюдать даже свои законы если те дают преимущество оппонентам. Они-ж - пидарасы! А закон, по этому вопросу, там и без того "казуистичен" - собираешь подписи, а некая коммиссия говорит: нет или да по своему видению проблемы...

А мне нравится что наш форум заявил о своей патриотической позиции! Например на джебеле тоже заявили о своей - трусливой или даже прозападной позиции... Пятая, блин, колонна... :angry:

Я снова с Вами!!! Приношу свои извинения за долгое отсутствие! - Технические проблемы. Надеюсь, что техника больше не подведёт :) Всем спасибо за искреннее беспокойство о моей "судьбе"!

Спасибо! Теперь всё боле-менее ясно :) А то общий план не был виден за мелкими деталями.

Ого!

Старый друг - лучше новых двух! За одного битого - двух не битых дают! Так-что, - может это и к лучшему.

Приветствуем нового "адепта" и поздравляем с приобретением! :) Конечно интересно, да и всё остальное интересно будет. Что есть - то есть, - моторчик весьма шумный... )))

Нормально если амперы на заряд составляют 1\10 ёмкости акумулятора, или близко к этому, наприме: ак-р 9 АЧ - зар. ток 0.9 По второму вопросу: такая функция есть во многих "продвинутых", автоматических зарядках, не думаю, что она вредит батарее, скорей наоборот.

В смысле, звёзды 16х48? Потом, после километров 300, глянь нагар на свече - интересно.

Ну, хоть расскажи - как-там и что! А то заинтриговал... :)

Я на своём мотике так и делаю B)

Не поленился,- регламент прочитал... :mellow: Понравилось! :) Впал в тоску... :unsure: "Повело на сторону".... :ph34r: :D :D :D Короче, - не люблю я такие мероприятия, по своей натуре и "спецподготовке" я - "диверсант - одиночка". :ph34r: Однако с удовольствием заскочим, с супругой, на огонёк для знакомства, и побудем "сталкерами" если кто-то выразит желание прокатится (желательно налегке) по историческим и красивым местам, или просто прокатится... Сами ночевать будем дома, - ну на! стока барахла таскать когда у нас до дому доехать, меньше времени займёт, чем бивак организовать B) Игорь, набросай, пожалуйста, чёткий план действий, без деталей. Всё там есть, но сам я, как, повторюсь, - "диверсант-одиночка" в этом не нуждаюсь,( - "мне под каждым под кустом, там готов и стол и дом" B) ), а потому не знаю: как, что и сколько... Сейчас позвонил брату, он знаком с директором парка, и попросил его узнать о некоторых тонкостях... Я-то и так лазию где хочу, а вот толпу мотоциклистов - скрытно не проведёшь... Одно могу сказать точно - на берегу Виштинца биваком стать можно, а вот за необорудованный костёр - будут санкции! Оборудованный костёр - это место обозначенное и организованное работниками парка, или, если такого места нет, что-то типа мангала, примус - можно. Это никчему, просто все наши форумчане, те кто собирается ехать, должны обозначить свою позицию. Я свою обозначил выше.

428 - это стандарт цепи и звёзд. 45 - кол-во зубов Т - не занаю На звезде должен быть ещё и буквенно цифровой код по которому и заказывают нужные звёзды, например - JTF434 или ещё какой...

Ну, на такой вопрос я не отвечу! Это надо специально "копать" инфу, попробуй в нэте поискать. Наши, кстати, тоже так отдыхают, - например с "дальнего востока" области едут на "дикий запад" к морю, там снимают комнатку ( у моря многие живут сдачей жилплощади туристам) и отдыхают.

Да какие обиды! B) Делай загран паспорт, визу и приезжай, Наши-ж мото-туристы катают, правда всё больше по европам... Гостевых домиков по области - навалом! Хошь в лесах, хошь на хуторах, в городках, в посёлках... Я, если что, могу что-то посоветовать, узнать о наличии мест, сделать бронь... Во!!! Нодоть таким "бусинесом" и занятся! - За "малую толику" помогать с организацией отдыха россиянам в нашей "терра-инкогнита" :D

На самолёте - по российскому паспорту, а через вражьи территории - по загран паспортам и визам... Для въезда в погранзону ( а унас треть области - погран-зона и почти всё самое интересное именно там) россиянам с "неместной" пропиской нужен пропуск. Но, в принципе, погранцы здорово и не "кошмарят", если конечно под самый "забор" не лезть. B) Насчёт коммерции... Хммм... Надо подумать... -_- А он, Калининград,да и вся область в целом, всегда, для жителей остальной России, был как космос B) , бывало куда не приедем в гости - вечно приходилось объяснять где именно мы живём :D :D :D

- "Там, на кухне посмотри..." :D

При прокачке переднего тормозного гидропривода полезно опустить петлю тормозного шланга ( ту, что над приборкой) ниже машинки, либо машинку поднять над петлёй. Совет от Антона - san.

Такой совет продублирую в FAQ

Запрет, если не ошибаюсь, до 20 июня, а в бухте Тихой, где самая рыба, так ваще - круглый год... А рыбалка - дело "интимное"... - Рыбалка " за одно" - ни душе ни телу... К томуже чем больше планов - тем больше бардака и разочарований... Нужно всё сделать максимально просто и понятно. Если пара человек ещё как-то договорятся, то компания из трёх и более человек для нормального функционирования в течении какго-то времени - уже требует "абсолютного лидера - иначе раздрай и бардак. По мне, так лучшеб выехали по холодку, по раньше... Я бы встретил гденибудь в Пуще, уже былобы известно, а может и готово место бивака: знакомство, перекусон, чай... Небольшой отдых и покатушка по историческим местам. Вечером посиделки у костра, для желающих остаться - ночёвка, на следующий день - ещё небольшой прохват по лесу, но уже по пути к месту постоянного базирования...