егерь

Скачай второй снизу файл - http://www.jamestowncomputer.com/clients/special-downloads/ В мануале есть инфа по обеим вилкам, - очень толковые фотографии. Если что не понятно - спрашивай. Кстати, масло можно и через верх выдавить, нужно тока разогреть перо перед сливом, поставить вниз верхом и дать маслу стечь периодически прожмакивая.

"Не сотвори себе кумира!" :) Кстати - поздравляю с обновками! Ну! - Чтоб "ходили"!!! :D

Покупая зарядку нужно смотреть на её характеристики, в том числе, в характеристиках обязательно указываются типы акумуляторов к которым эта зарядка подходит, и, ещё одно обязательное условие, - зарядка должна давать зарядный ток примерно 0.1 ёмкости акумулятора, например акумулятор 9 значит зарядка должна давать 0,9. Ну и напряжение соответствующее, например для гелевых оно должно быть 14.4 вольта. Какие характеристики нужны для литиевых - не знаю, но, полагаю,если зарядка предназначена для таких акумуляторов, то там уже всё учтено. Разумеется не надо брать зарядку если акум у вас 10, а приглянувшаяся зарядка расчитана для акумов от 50.

Cнег, снег... А что это? :huh: Но, правда и у нас, в новогоднюю ночь был мороз - аж -1, подмёрзли лужи и на всё лёг обильный иней,- особенно на дороги. Мы, с супругой, как и положено в этот праздник - дома, встретили Новый Год "по москве", потом, через час, быстренько по местному времени, и уже через десять минут покатили на Ольховатские Бугры, дорога, как я уже сказал, покрылась толстым слоем инея - очень скользко!, уже в 00:32 нашли первую, в этом году, машину торчащую в кувете - аккурат между двумя деревьями, в машине, правда, никого небыло, - видать дальше пешком побрёл... Прокатились между буграми, по буграм... Затем заехали на один из самых высоких бугров, развели костёр, полюбовались звёздами, помёрзли на ветру, потом ещё погоняли по окрестностям, видели первого в новом году зайца, - дай ему бог здоровья и долгих лет жизни :D... Короче, очень хорошо погуляли! Всех, ещё раз, - С Новым Годом!!! :D :D :D Кстати, к утру снова всё растаяло и на неделе опять обещают до +8...

Присоединяюсь к пожеланиям и поздравлениям, всем добра! :)

Места, конечно, офигенные!

Спасибо :)

У нас тож, когда группу набирали, то в автошколе сразу предупредили, что, мол - "Что и как" - они и сами не знают. По старуму будет или по новому..., - как будет так и сдадите, отучились, сдали по старому.

Врезать не проблема, но, нужно ещё внедрить разделительную мембрану между маслом и газом.

Не менял, у меня и велик, и мопед, и мотоцикл, и лодка... - всему своё время и место... Тем-паче, мотоциклам никогда не изменял и неизменяю!, на них я себя гораздо комфортней чувствую, а машину, кстати не первую, взял именно для тела и для дела, и, в основном, для езды зимой. И, честно говоря, прохватить по пересечёнке на НИВЕ - это тоже очень приятное для души действо! :) Сегодня было немало "драйва", супруга сказала - А в грязи ты себя гораздо увереннее чувствуешь, чем на асфальте., на что я ответил - На мотоцикле - тоже самое! B)

Реально! Так запустить машину... Ну, видать, просто не нужна была. Я, когда пересматривал варианты, смотрел 21214 2007 года, хачики в какой-то деревне продавали, вот это была ушатка - всем ушаткам ушатка! Причём по всему видно, что машина ещё свежая ( по кузову) - ездить бы да ездить, но, блин.... - нет слов... Хотели 90000руб, я им предложил 50000 и то, это была-бы чистая "благотворительность" с моей стороны, - не отдали, ну и слава богу!

Спасибо, очень интересно! Во, ещё момент - при покупке и торге удалось сильно сбить цену ещё и из-за того, что двиг на машине гремел и бренчал как ведро, даже и не с болтами, а хрен знает с чем, думали, что двиг точно под капиталку, однако, оказалось, что его, по всей видимости, никто никогда и не обслуживал, после того как я прсто натянул цепь ГРМ и отрегулировал зазор в клапанах, а зазоры были просто громадные!, двигателя стало практически неслышно!

Спасибо! Да это я винтиком и накрутил так :) , а то ваще не гу-гу было. Со временем до всего доберусь, резина конешно... но не так уж, чтоб совсем..., широкая,- на 205, но M+S. так-что мылит, но едет, даже блокировку только раз включал. Спасибо за доброе пожелание! :)

У нас всё по старому.

По вере да воздастся! :rolleyes: На фото, кстати, чётко видно, что последняя цифра - именно "ноль"! Ну, всё! Окончательно легализовался - можно спокойно кататься Пару месяцев газад прикупил очередную НИВУ, эта - 21213, 2001 года, пробег 106 тыщь с копейками, сначала про пробег не поверил, но пока занимался восстановлением убедился, что значения, возможно и правдивы. Последние годы машина просто стояла и спокойно ржавела никому не нужная. Продавец, было взялся за неё - привёл в порядок почти всю электрику, поменял по кругу всю тормозную систему, кроме передних дисков, но они ещё походят... ввалил зо тыр и впал в отчаяние! Решил продать, просил 120 000 руб, согласился отдать за 90000, пока гнал из Калининграда в Гусев на машине заклинило правую переднюю ступицу, после переговоров, нанял эвакуатор и всё-же притащил к нам, сам заплатил за эвакуатор 5000 и нам скинул ещё 5000. Загнали мы с боратом калечку в гараж и... После пристального осмотра поехали в Кёник и закупились на 19 750 руб, купили: все шаровые, рулевую трапецию в сборе, все шрусы, ступичные подшипники, доп и основной глушители, правый поворотный кулак (родной был убит развалившимися подшипниками), ступицу..., ну и так - по мелочи. Несколько дней разбирал-собирал, - сделал! Поехали зарегистрировали, тут вышла оказия: по нынешним законам положено купленную машину зарегистрировать в течении 10 дней, я с ремонтом не уложился и приехал на 12 день. Сулили щтраф 1600руб, но прав-то у меня тогда небыло и в заводе, так-что и выписывать ненакого, - обошлось. Короче, попробывали ездить: заводится с полтыка в любом состоянии, а едет - как будто кто "за жопу держит". Стал копать дальше: перебрал карбюратор - ЭМ клапан был без начинки - из-за этого заглушенный мотор сам-собой ещё некоторое время работал, нутрянка забита отложениями... Купил рем комплект, перебрал, почистил, продул компрессором... Глянул трамблёр: трамблёр аж закоксовался - пластину центробежного опередителя, она должна свободно проворачиваться, - еле сбил молотком - так прикипела, подшипник забит загустевшей смазкой, и даже шток во втулках от руки не проворачивался, - разобрался и с этим. Попробывали проехаться - машина ПОШЛА!!! Зато стали умирать, буквально на глазах, крестовины, - смазка загустела и высохла, сначала одна развалилась, - купил - поменял, теперь другая... Купил сразу все оставшиеся три крестовины, - в понедельник поменяю. По кузову было неколько жуков, стал зачищать - что ни жук, то дырка, есть и пара больших, но в таких местах которые "на скорость не влияют" - горсть клёпок, кусок жести, мастика - и как так и было!))) В целом гнилья не много, особенно с учётом того, что машина ни антикора, ни мовиля в полости, и не нюхала. Гнутый передний бампер выровнял кувалдой, нормально прикрепил номера, заменил неисправный гудок на какой-то другой, валявшийся в гараже, аж 1968 года выпуска! - звук у него - очень жалобный , но есть! Заменил регулятор напряжения в генераторе, а заодно и подшипники в нём-же... Ну, и так, - по мелочам постоянно что-то ремонтрую..., сначала тоже хотел "впасть в отчаяние", однако теперь отлегло - стал виден свет в конце тоннеля Хлопотно, немного жалко денег и времени..., зато какой кайф прокатится по полям и лесам..., сегодня даже съездили с батей на охоту в тем места, где уже лет двадцать не были.

И это называется "зима" - тепло +8, сухо, солнышко светит...

Спасибо! Последняя цифра 0, так-что друзья чайком обойдутся :D

Та, во тож... Небось не расстреляют, а всё остальное - фигня, - решается... Так-что, - удачи! :)

Cовершенно верно! Это так в древней Спарте детей воспитывали, - после достижения определённого возраста их тупо не кормили - сами должны были добывать, воровать не запрещалось, - запрешалось попадаться :) А в России есть старая, ещё царских времён,поговорка - "Строгость российских законов, смягчается необязательностью их исполнения"

Мотоциклами без ПТС торговать закон не запрещает. - Можешь дома в качестве мебели использовать :D , или использовать по прямому назначению, но! - на свой страх и риск. Ещё такой-вот казуз - оружие, без "прав" на оружие, - ты, законно, не купишь, а вот технику - любую, без прав на её вождение - запросто! Но-же не значит, что раз купить можно, то и ездить можно.

Если нужны точные данные, то лучше поинтересоваться у соответствующегго профиля адвокатов, собрать нормативные акты и возить их с собой, - для того, чтобы гайцы лишнего не навешали, они подчас и сами не знают как поступать, и действуют "по настроению" - могут и внимания не обратить, а могут и обратить - причём самое пристрастное. Есть у нас один кадр, даже к велосипедистам цепляется, никто не цепляется, а этот прям патологически ненавидит всё двухколёсное - иначе его поведение объяснить не могу! У меня был случай, когда я ехал на мотике " по закону", а номер гайцы, всё-же, сняли, - попытки доказать свою правоту, вызывали у них только усмешки и откровенное хамство, а были- бы нормативные акты - показал-бы я им их, глядишь и по другому всё закончилось-бы, а так пришлось тащится в соседний город к их начальнику, он, слава богу, сразу вник и номер отдали, но прецендент, как говорится, - на лицо!

Спасибо! :)

Наааармальна! :D :D :D

Угу, катается, но вполне осознанно и ясно представляя себе последствия, так-сказать - осознанный риск, попался бы - не жаловался-бы, ну, да - дело прошлое, сегодня домой ехал уже совершенно законно! B)

Просто катать и не думать о последствиях, а они будут, - если катать мотоцикл без соответствующего набора документов как на него, так и на себя - это в любом случае незаконно, ну, кроме как на треке, да и то на "официальном" - где есть ответственные лица.