егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Ну, это нормальное явление, но на мотиках сия условность сделана, всёже для безопасности , типа, чтоб не уехал из-под седока :)
-
Ну, фильтр - это не запчасть, это расходник, - вещь "общевойсоквая", нужно тока выяснить его "имя и отчество"...
-
Ну, так-вот поставлена система безопасноси, на моём полтяше так-же - даже на нейтрали нужно сцепу отжать чтоб стартером завести, а на мотике тока если на скорости... А вот зачем и почему - "Чужая душа - потёмки!" :)
-
Очень полезный и позновательный сайт! http://earth.nullschool.net/#current/wind/isobaric/1000hPa/orthographic=-291.33,57.02,1024 Можно глянуть, в реальном времени, - куда и откуда дует ветер, где какая темпеература... картинку можно повернуть, увеличить или уменьшить масштаб... Короче, - путешевствуйте... :)
-
Да, всё нормально, - так и должно быть. Хорошая сальникова цепь всю свою жизнь "плотно ходит"
-
Заради спортивного инетереса прочитал "инструкцию пользования" этим мотом, - новичкам очень рекомендую прочитать и следовать ей! Тогда особенности мотоцикла, например при заводке..., не будут казаться болячками :)
-
Приветствуем, и - наши поздравления! :)
-
Истинно! -
В принципе - в одной... Но! Наше геоположение таково, что до России ещё добраться надо. В смысле, - есть "мы" и остальная Россия.
-
Оговорился - на последних двух фото.
-
Кстати, двигатель тот-же, что и на БМ двухсотке.
-
То, что двухсотки выпускаются и с маслянным радиатором - факт, но я нигде не нашёл схемы движения масла именно с радиатором.
-
Говорят... Правда, нет-ли - сам не сталкивался, а вот, то что резинки в карбе от бензина не портятся - точно! Еслиб портились, вот бы мы мучились :)
-
Покатушки отменились, поедем завтра с утра, так-что сижу - пишу :) Да, - это дело личное, к тому-же у меня есть возможность нагревать технику до приемлемой температуры, так-что о "классическом" холодном запуске речи и не идёт... Короче, - дело хозяйское, а я так привык. Я служил в кадрированном полку, и технику, находящуюся на хранении, у нас раз в год обязательно снимали с колодок, гоняли по парку, обслуживали, раз в два года устраивали многокилометровые марши... - не ленились, не экономили..., зато когда Чернобыль "ахнул" и полк "развернули" - вся, без исключения, техника - "вышла".
-
Да никаких мучений, - тока польза одна... Считается, что если не планируется использовать технику более двух месяцев, то её следует "законсервировать", но даже поставленную на хранению по всем правилам технику, всё равно, периодически выгоняют из боксов и обслуживают, - например в армии. Для себя, давным-давно избрал такую методу зимнего хранения: - раз в две недели, или даже чаще, - заводить, прогревать, в том числе и фонари - чтоб конденсат не накапливался, если на улице сухо, то можно и прокатится мальца... Короче чем чаще заводишь - тем техника живее, но, разумеется, не надо насиловать мотор в сильные морозы, я, например, загнал в натопленный гараж, а на утро уже и заводил тёпленьких,на мопеде патрубок от карба до цилиндра длиннющий, так, чтоб долго не маслать, прогрел его, патрубок, стр. феном... А для зимнего драйва я НИВУ купил, у нас тут сугробов намело, - сичас поедем "резвится" :)
-
Хм... Честно-говоря как-то не отложилось... Однако, что могу сказать определённо, так это то, что если прогреть двиг до 80 и более градусов, то диски разлипаются очень легко, даже если забыть проделать "прцедуру разлипания" и сразу воткнуть скорость, то даже и рывка, как такового, нет просто немного более жёсткое включение передачи чем обычно при езде. Это на трёхсотом масле, как было на 7100, - уже не помню, давно его не лью. Вот, кстати, недавно заводил для прогрева мотик после двух месяцев простоя, с дисками было всё как я и расписал...
-
Не, - залью как всегда, что-то нехочется экспериментировать, я мот менять не собираюсь, - будет служить "до победы".
-
Помните, что сказал пастор в лице Баниониса, Деточкину-Смоктуновскому? - "Одни говорят, что бог есть, другие, что бога нету... И то и другое - не доказуемо!" :D Споры про масла из той-же оперы B) Нигде не видел сколько-нибудь серьёзного, "заточенного" на интересах пользователей исследования.
-
Теоритически - можно, инспектор просто должен сверить номера.
-
Как-то подкинули нам мальцов ПТУшников - типа на практику, в минуты досуга мы с мужиками анекдоты травили, ну, и, разумеется, про Василия Ивановича с Петькой - кудаж без них?! :D Смотрю молодняк как-то кривовато улыбается и переглядываются недоумённо, оказалось... - тупо не знают кто это такие!!! Мы были в лёгком шоке! :blink: Ну, а это для тех кто знает, - понастольгируем :D : Попал Петька в плен к садистам, посчастливилось ему сбежать. Василий Иванович его и спрашивает, мол как там. Петька ему говорит: - Я лучше покажу. Заводит его в сарай зажимает его член в тиски. Достает пилу. Василий Иванович с ужасом: - Ты что садюга пилить будешь? - Не-а пилить ты будешь, а я пошел сарай поджигать!..
-
Кроха дочь к отцу пришла и спросила кроха: - Две полоски хорошо? Папе стало плохо... ________________________________________ Мужик помер, все нормально, пристроился, но что-то... беспокойно. Докопался до апостола Петра - в чем был смысл моей жизни? Тот мнется, отговаривает, говорит - да ну нафиг, оно тебе надо? Но мужик настырный. Петр устало плюнул, говорит: - Ладно. Помнишь 1974 год, командировка по линии профкома? - Ну... так... наверное помню. - Помнишь ты ехал в поезде Москва-Херсон, 3 вагон, место 24? - Эээ... ну, допустим. - С тобой ехал такой мужичок с женой, храпел ночью, угощал малосольными? Он тогда повернулся и попросил - "а передайте мне соли!" И ты передал. Помнишь? - Ну?? - Ну что ну... Вот!
-
Забавная вещь этот наш пластик... Поколол почти сразу - в первый-же сезон: обе боковины, обе защиты перьев и одну накладку на бак - больше ничего. Далее: на накладку забил, остальной пластик просто склеил скотчем и зафиксировал куски медными скобками, с тех прошли годы, сменились эпохи и тысячелетия..., я как валялся так и валяюсь - периодически, а пластик - тот что сразу остался целым так целым и остаётся, а тот что склеенный скотчем и на скобах в новых местах не ломается, - так и стоит уже который год. Сделал такой вывод: некоторые детали были сделаны из качественного пластика изначально, а некоторые были сделаны с явным нарушением технологии - пластик был хреново проварен и лопался по слабым местам - по, грубо говоря, стыкам масс, кстати, когда я оставил кусок левой боковины на суку в Краснолесье, я решил, - для симметриии, обломать и вторую боковину так-же, так задолбался ломать!!! Уже и ножом подрезал, и пассатижами куски выкручивал - хрена! Пришлось болгаркой подпиливать...
-
В смысле, - буквенно цифровой код написать? :D Чёта не открывается ничего...
