mad112 Опубликовано 5 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2021 При переходе на 43 заезду,новую цепь резал,на сколько не помню,но примерял и снимал два три раза. Цитата
mlashko Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 Откуда 428 цепь на 250 рэйнджере? Цитата
Олег Владимирович Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 4 часа назад, mlashko сказал: Откуда 428 цепь на 250 рэйнджере? со склада. что было то и поставили на заводе 1 Цитата
mad112 Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 1 час назад, Олег Владимирович сказал: со склада. что было то и поставили на заводе Получается что и обе звезды другие? Странно... Цитата
Олег Владимирович Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 ничего странного. На моем 428-я была. Цитата
Serega_80 Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 9 часов назад, mlashko сказал: Откуда 428 цепь на 250 рэйнджере? Я про все Рейсеры читаю, у одних цепь 428, у других 520, у третьих колеса 19/17, у других 21/18. Там походу вообще не замарачиваются, что попалось под руку, то и ставят. Я Дакара хочу перевести с 520 на 428, диапазон подбора звёзд больше, а цепь выдержит 5000-7000 км(причем безсальниковая, но усиленная, цена 1000 р, звёзды тоже выдерживают две цепи точно) и этого хватит. Зато по трассе ведущую на 17 воткнул и езжай, надо много по пересеченке ехать, воткнул 16, дело 15 минут с перекуром и езжай дальше. 1 Цитата
mlashko Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 Было где-то написано, что в отличие от 300ки с 428 цепью, у 250ки цепь 520я. Цитата
ПетровичЪ Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 15 минут назад, мот сказал: не ставь ты 428, подтягивать надоест. Сальниковую 428 последний раз подтягивал года 3 назад, асфальта мот не знает 1 Цитата
Serega_80 Опубликовано 6 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2021 8 минут назад, мот сказал: ну так речь-то про обычную идет Андрюх, на Гарпии "китайский ДИД" усиленный отходил 7500 км, подтягивал раз или два, мазал раза три, поидее ещё 1000+ км должна была отходить, но новая, в этом году, стоит 1100 рублей, на два сезона пробега, смысл экономить, может же звёзды жрать начать. Вообщем, для начала поставлю 14 ведущую(520 цепь), попробую как он будет, тогда и буду точно решать. Цитата
Denis_Baushev Опубликовано 7 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2021 Всем привет. Продаю Racer Ranger 250. Прогрессия последний раз обслуживалась в начале сезона, недавно перебрана вилка(залито w10, так как езжу в основном по асфальту). Заменены звёзды и цепь(сейчас стоит 14-36, 530 цепь), есть родной комплект. Переделан фильтрбокс под фильтр от Сузуки(есть запасной). Была скользячка, из повреждений пластик морды, руль, крышка помпы( на фото). Пластик и руль поменяны, крышка новая лежит, пока не менял. 120000р. Торг у бака. Санкт-Петербург, в районе метро пионерская. Цитата
uatomig Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 (изменено) В 07.09.2021 в 00:09, Serega_80 сказал: Вообщем, для начала поставлю 14 ведущую(520 цепь), попробую как он будет, тогда и буду точно решать. Пришёл к тому же выводу. учитывая , что нет большого запаса по мощности ,и не уйти в бесконечные переключения передач , ...... то для города и немного трассы этого может оказаться вполне достаточно , .....тем более как видно на Калькуляторе звёзд (подсмотрел у наших соседей) , передняя Звезда JT ведущая JTF1903 (14) больше влияет , и один + зуб сразу даёт +7,7 %, а если заднюю на 35 к ней добавить .... Звезда JT ведомая JTR279 (35) ,то +17% скорость ( -17% тяга ) , а если заднюю на 33 зуба ......к 14 добавить , то он похоже не поедет .....+24% скорость и -24% тяга ,. 36 звезду не нашёл , ......и ещё эти звёзды есть на Емексе и Экзисте и не надо платить за СДЕК доставку , .. ну и не смог определиться с цепью , ...где эта супер цепь за 1000руб ? Самая дешёвая сальниковая 520 DID ценв 5круб , а усиленная 4круб ......... Изменено 9 сентября, 2021 пользователем uatomig 1 Цитата
Vitalii1980 Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 1 час назад, uatomig сказал: JT ведомая JTR279 (35) 273ю посмотри, размер такой же. Цепи- ek дешевле, sfr ещё дешевле. За две будет Кировская, она хуже. Цитата
Serega_80 Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 2 часа назад, uatomig сказал: .где эта супер цепь за 1000руб ? Самая дешёвая сальниковая 520 Я писал, 428 усиленная, золотая, китайский ДИД, 136 звеньев, в этом году 1100 р. Ставрополь, магазин " 2 колеса". 520 можно заказать у Андрея (МОТа), люди брали и не жаловались. Если останусь на 520 цепи, буду тоже заказывать. Цитата
Alexorlov Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 Привет! Возникла сегодня проблема... На холостых работает норм, но стоит поднять обороты до 4-5 тысяч и начинаются перебои в работе мотора. Резко отпустить ручку газа - глохнет. В движении это проявляется, как невозможность разогнаться выше 65 (родные звёзды). Только обороты достигают 4-5к. и мотоцикл начинает дёргаться и быстрее не едет. Норовит заглохнуть. Цитата
Alexorlov Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 19 минут назад, Alexorlov сказал: Привет! Возникла сегодня проблема... На холостых работает норм, но стоит поднять обороты до 4-5 тысяч и начинаются перебои в работе мотора. Резко отпустить ручку газа - глохнет. В движении это проявляется, как невозможность разогнаться выше 65 (родные звёзды). Только обороты достигают 4-5к. и мотоцикл начинает дёргаться и быстрее не едет. Норовит заглохнуть. В общем проблема решилась. На что я только не грешил - блок зажигания, бобина, свеча, фильтр, карб... А оказалось, что причина в прокладке между сиденьем и рулём 1 Цитата
Олег Владимирович Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 21 минуту назад, Alexorlov сказал: Привет! Возникла сегодня проблема... На холостых работает норм, но стоит поднять обороты до 4-5 тысяч и начинаются перебои в работе мотора. Резко отпустить ручку газа - глохнет. В движении это проявляется, как невозможность разогнаться выше 65 (родные звёзды). Только обороты достигают 4-5к. и мотоцикл начинает дёргаться и быстрее не едет. Норовит заглохнуть. смотри карбюратор. похоже на нехватку топлива. холодно стало, иглу подымал? На моем дозирующая игла была на среднем положении. Мог жиклер засориться. можно с поплавковой камеры слить мусор через сливной винтик. Короче ищи сам. Телепатов здесь нет. Цитата
Олег Владимирович Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 5 минут назад, Alexorlov сказал: В общем проблема решилась. На что я только не грешил - блок зажигания, бобина, свеча, фильтр, карб... А оказалось, что причина в прокладке между сиденьем и рулём Воздушную заслонку не открыл? Цитата
Alexorlov Опубликовано 9 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2021 (изменено) 17 часов назад, Олег Владимирович сказал: Воздушную заслонку не открыл? В общем - да Думал - что дохнет CDI. Накануне отрубилась сигналка (помогла только её полная перезагрузка, ибо не работала даже с полностью заряженным аккумулятором и новой резервной батарейкой) и как-то (как будто) без особой причины сел аккумулятор до 4-х в. Изменено 10 сентября, 2021 пользователем Alexorlov Цитата
mad112 Опубликовано 15 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2021 сезон как всегда пролетел незаметно..... 1 1 Цитата
Олег Владимирович Опубликовано 15 сентября, 2021 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2021 3 минуты назад, mad112 сказал: сезон как всегда пролетел незаметно..... слишком быстро и незаметно Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.