Slava_moto88 Опубликовано 4 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2013 натяжитель не причем, с ним все в порядке...стучит все как и прежде...((( Цитата
vintorez Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2013 натяжитель не причем, с ним все в порядке...стучит все как и прежде...((( Я тоже из Смола, раньше казалось что на оборотах какието шумы и прочее, один чел мне сказал это не машина тут шумы должны присутствовать, не мешай технике работать, я 500км откатал ещё клапана не смотрел, может уже тоже пора проверить их? Цитата
Evolution Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2013 Не удержался, купил подшипники немецкие для генераторов ВАЗ и монтировку хочу замутить из ключа) Цитата
Evolution Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2013 Покатался так на прошлой неделе) Deman88 красавчег, сколько держишься на заднем? Или сразу вниз? 1 Цитата
Evolution Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2013 (изменено) В немецких смазки еще меньше чем в родных кетайских Нет! зря обидел немцев Оказывается вся смазка была набита с другой стороны)))) Изменено 5 сентября, 2013 пользователем Evolution Цитата
Slava_moto88 Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2013 Я тоже из Смола, раньше казалось что на оборотах какието шумы и прочее, один чел мне сказал это не машина тут шумы должны присутствовать, не мешай технике работать, я 500км откатал ещё клапана не смотрел, может уже тоже пора проверить их? да нет, стук появился при движении... доже в момент когда ехал на ровных оборотах...натяжитель в норме, зазоры в норме... Цитата
K-D-G Опубликовано 5 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2013 Не удержался, купил подшипники немецкие для генераторов ВАЗ и монтировку хочу замутить из ключа)image.jpgimage.jpg Если это Мастер Спорт, то тогда это не германия, это редкостное гафно, жырный крест на всей продукции МС, она давно уже зарекомендовала себя как дешёвый шлак, по мне дык лучше вологодский чем МС, погугли интернет по этому поводу.. Цитата
alexnf Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 А вон оно что, теперь понятно где она, спасибо, картина проясняется! ПО поводу того что кто-то писал про зубья в масле, так это я и был, и фотки выкладывал. Но эти зубья вроде мелкие, не похоже на те что на обгонной муфте, хотя могу ошибаться, слазию под крышку, если все хуже станет. Привет подскажи,а магнету нужно как нибудь выставлять под датчик хола когда крышку ставишь обратно,а то на ней какие то риски есть,и когда ее крутишь за обгонной муфтой цепь видна видимо которая на распрелвал идет Цитата
alexnf Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Расточил крепление и сдвинул датчик Холла. Сдвинул достаточно сильно, на фото видно. Эффекта никакого не заметил: заводится с кика также тяжело, ручку газа также не повернешь даже немного - бъёт в обратку, со стартера как заводился, так и заводится. В общем думаю нет смысла трогать датчик, т. к. выставить с помощью него зажигание не получится. Дополнительно приложил фото шестерен стартера по просьбе форумчан. а каким образом тогда его выставить? Цитата
Evolution Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Если это Мастер Спорт, то тогда это не германия, это редкостное гафно, жырный крест на всей продукции МС, она давно уже зарекомендовала себя как дешёвый шлак, по мне дык лучше вологодский чем МС, погугли интернет по этому поводу.. Ну Чем Подшипник то Можно Испортить?? Квадратные шарики засунуть в обойму тока))) Цитата
TTRщик Опубликовано 6 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2013 Привет подскажи,а магнету нужно как нибудь выставлять под датчик хола когда крышку ставишь обратно,а то на ней какие то риски есть,и когда ее крутишь за обгонной муфтой цепь видна видимо которая на распрелвал идет Привет. Не понял, при чем тут я, ты может не то сообщение процитировал? Я вообще крышку не снимал. Цитата
IgorBystrov Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 а каким образом тогда его выставить? Зажигание как на советских мотоциклах здесь не регулируется. Цитата
Evolution Опубликовано 7 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 7 сентября, 2013 Зажигание у нас электронное, Блок CDI сам регулирует угол опережения! Цитата
deman88 Опубликовано 8 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 8 сентября, 2013 Deman88 красавчег, сколько держишься на заднем? Или сразу вниз? Пасиб, ну сперва проезжал метра 2-3 если на первой. Сейчас подольше. На второй я думаю до 30-40 метров за раз проезжаю) Цитата
Evolution Опубликовано 9 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 9 сентября, 2013 Поставил не убиваемую камеру, наверно на КаМаЗах тоньше))) Цитата
deman88 Опубликовано 10 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2013 Поставил не убиваемую камеру, наверно на КаМаЗах тоньше))) image.jpg Буксатор 2.15 поставил?))) Цитата
deman88 Опубликовано 10 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2013 Кстати, не помню писал или нет.. На козла будет сложновато встать, если в заднем колесе 2 атм. Нужно до 1 скинуть. Она должна прожиматься Цитата
Evolution Опубликовано 10 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2013 Буксатор 2.15 поставил?))) Буксатор нормальный не нашел, катаю без буксаторов, в переднем изначально не было но стоит японская покрышка. Вместо буксаторов сосок от старой камеры с куском резины. Колеса качаю 2.5 атм, на подспущенных сосок точно вырвет при резком торможении на большой скорости, а я разгоняюсь хорошо и приходится тормозить очень жестко перед припятствием и на гравийной дороге. Цитата
Капитан Улитка Опубликовано 12 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2013 Владел подобным аппаратом два с половиной года....Из косяков: 1.Через две недели началась болтанка маятника-разобрал, заменил втулки (пришлось точить новые ,большего диаметра) Заодно полностью смазал подшипники задней подвески.2 Периодически клинил суппорт заднего тормоза. Разобрал, промыл (хотя визуально всё было чисто) смазал резинки силиконовой смазкой. Подточил педаль заднего тормоза (место под кик-стартером).Проблему решил. 3. И всё! Режим эксплуататции - лес, поля и прочие ебеня. (по городу ездил на "мягких лапках" , и то , чтобы до ебеней не таскать мотик машиной) Расход топлива мизерный, проходимость по грязи на высоте (пока колёса крутятся) на стоковой китайской резине. Заводился отлично, даже в мороз -28. Пластик прочный (расколол хвост и заднюю левую боковину при морозе за -20) Все детали обошлись в 1200 рублей (хвост и две задние боковины) В зиму зашиповал родную резину Перед Зад ...В действии Цепь подтягивал всего один раз. Масло лил Мотюль 5100. В общем- хороший ,приятный мотоцикл за свои деньги! Цитата
K-D-G Опубликовано 12 сентября, 2013 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2013 Владел подобным аппаратом два с половиной года.... Мдя.., у вас наверно особый ТТР, не как наши.. Удивительно, но у меня за пол года родная резина стёрлась почти в ноль, хотя я не буксую и не козлю, а у вас за 2 года на фото она как новая.. У вас прочный пластик, а все пишут что пластик гавно, я в этом лично убедился, рассыпается вхлам от малейшего прикосновения.. За 2.5 года вы подшибники просто смазали, я за год уже третий раз меняю.. За 2.5 года вы цепь подтягивали всего один раз!! Я как и многие цепь подтягивают после нормальной покатушки, у меня за год раз 30 получилось.. За 2.5 года у вас всего вылезло 3 проблемы, у большенства на форуме проблем в 10 раз больше.. Похоже вам продали японский мотоцикл.. :lol: 1 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.