bord-51 Опубликовано 19 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 19 сентября, 2016 Ты ничего не заметишь первые 100-150км, даже если масла там вообще не будет. Смысла в промывке,в твоём случае, не вижу. Цитата
NAG Опубликовано 19 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 19 сентября, 2016 Если состав масла не меняется кардинально (с минералки на синтетику например) то промывка просто нецелесообразна. Цитата
lekx197 Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 Снял таки свечку, сфотографировал и прикрепил ) Пусть знающие люди глянут, как там дела с налетом ))) Народ, вот сижу и думаю, может я слишком нежен с мотоциклом... но вот теперь шайба со свечи не снимается сама, стянуть силой? купил себе таки мототермометр МТ-30, а он на свечу цепляется. Свеча диаметром 12, кольцо на датчике с отверстием под 14-ую... если такое посадить между шайбой и свечой нормально будет? У меня теперь тоже такая проблема: на новом мотарде 200 не могу свечу выкрутить посмотреть. Как ее выкрутить? В свечник воткнул отвертку и ее рычагом тянул против часовой стрелки - отвертку погнул! Свеча не вышла! Цитата
san Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 Нужно купить хороший свечник, тогда открутится. Типа такого: 1 Цитата
Astor Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 У меня теперь тоже такая проблема: на новом мотарде 200 не могу свечу выкрутить посмотреть. Как ее выкрутить? В свечник воткнул отвертку и ее рычагом тянул против часовой стрелки - отвертку погнул! Свеча не вышла! Я отвертку не мучал, сразу понял что погнется. Взял гвоздь 20-и сантиметровый. И толщина у него 6мм наверное, и рычаг хороший. Внатяг, без ударов и рывков вывернул... Цитата
modest Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 У меня теперь тоже такая проблема: на новом мотарде 200 не могу свечу выкрутить посмотреть. Как ее выкрутить? В свечник воткнул отвертку и ее рычагом тянул против часовой стрелки - отвертку погнул! Свеча не вышла! Пробуй резкими умеренными ударами, и против часовой и по часовой. В раскачку. Цитата
егерь Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 Эхе-хе... Маладёж! B) Самый оптимальный свечник для нашего мота - накидной ключ, тока брать нужно с глубокой, типа поварёшки, головкой и тут уж смотри - чтоб тока резьбу не сорвать! Ключ оптимально купить 18Х19 - будет и свечник и на гайку заднего колеса, чтоб цепь подтягивать. 1 Цитата
leo-st Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 Позвольте вопрос? Хочу поставить на BM 200 передние тормоза от BM 250, предполагаю понадобятся: диск тормозной, скоба суппорта, суппорт+колодки, или дополнять список? Одинаковые ли посадки диска и скобы суппорта? Цитата
Shoot Опубликовано 20 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 20 сентября, 2016 Подтверждаю :) свеча в 200 затянута до безумия, пробовал выкрутить погнул комплексную отвертку. Подскажите пожалуйста, сколько оборотов должно быть на тахометре когда МОТ едет 60 на 5й? У меня 4500 оборотов в минуту. Не брешет ли он? Цитата
modest Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Подтверждаю :) свеча в 200 затянута до безумия, пробовал выкрутить погнул комплексную отвертку. Подскажите пожалуйста, сколько оборотов должно быть на тахометре когда МОТ едет 60 на 5й? У меня 4500 оборотов в минуту. Не брешет ли он? Где-то так и есть. 5000 где-то 70, 6000 -80. Цитата
Jhonkin Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Позвольте вопрос? Хочу поставить на BM 200 передние тормоза от BM 250, предполагаю понадобятся: диск тормозной, скоба суппорта, суппорт+колодки, или дополнять список? Одинаковые ли посадки диска и скобы суппорта? Цель данной операции? Скорее всего сам суппорт одинаковый (надо поспрашивать тех у кого оба мота есть), разница в диске и в скобе. Посадка диска тоже должна быть одинаковой. 1 Цитата
leo-st Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Цель - повысить эффективность переднего тормоза. Цитата
Genriz Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Ставь лучше второй тормозной диск с другой стороны, шоб как на взрослых спортах было. )) Мне кажется, тормоза у 200-ки и 250-ки не сильно отличаются по эффективности. Или как минимум уж тормозной суппорт ставить какой-нибудь брендовый, да с хорошими армированными шлангами. 1 Цитата
Jhonkin Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Угу, по цене в два китайских мотоцикла ) При хорошем весе от 250 тормоз может быть более эффективен. Будешь снимать старый диск, прежде чем откручивать болты - хорошенько их разогрей феном (даже бытовым), а уже потом откручивай. Цитата
LoneWolfRU Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Тормоза на 200 отличные, посравнению с тем же Джебелем 200, там только задний барабанный нормально работал, переднего однопоршневого фактически не было 1 Цитата
bord-51 Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Мне тормозов тоже хватает. Быть может у leo неисправность какая? Там воздух попал или колодки кончились? Цитата
leo-st Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Все заморочки, можно сказать, от нечем заняться! Есть в продаже б/у запчасти от bm250 , закралась такая идея! Цитата
san Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Тогда уж бери сразу вилку переднюю в сборе с колесом. Или там мотардовское колесо? Запчасти из Раменского?)) з.ы. Тормоза на 200ки хорошие, не знаю, как их может не хватать. 2 Цитата
Genriz Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Про тормоза поддерживаю! Несколько раз приходилось резко оттормаживаться на асфальте передним тормозом - нехватки не ощущалось. Цитата
leo-st Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 Объявление о продаже с этого форума, из Раменского. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.