Объём масла.

[Raul]

Не подскажите объём масла в движке

167FMM (CG250-B)

(Вместительность ) 

буду очень благодарен.

[maxeler]

Примерно 1,1-1,2л.

[laver]

Литр. Зальеш больше- выдавит через ссальники. Проверено. 

[Maikal]

В 05.05.2020 в 09:05, laver сказал:

Литр. Зальеш больше- выдавит через ссальники. Проверено. 

странно что у тебя выдавило сальник. картер же вроде как вентилируемый,и в нем нет давления такого что бы выдавить. проверь сапун(отвод картерных газов), может грязью забился...

[Maikal]

В 27.04.2020 в 12:25, maxeler сказал:

Примерно 1,1-1,2л.

я лью 1,25   л. это как раз получится по верх смотрового окна. но на оборотах больших масло уходит ,и я его доливаю иногда,что бы не было масляного голодания

[laver]

15 часов назад, Maikal сказал:

странно что у тебя выдавило сальник. картер же вроде как вентилируемый,и в нем нет давления такого что бы выдавить. проверь сапун(отвод картерных газов), может грязью забился...

Уходит если  у тебя- значит через сапун летит в карб.  Сапун чистый и не забитый. Надо не по окну ориентироваться а по щупу;)

[Gor7760]

В 17.06.2020 в 04:40, laver сказал:

Уходит если  у тебя- значит через сапун летит в карб.  Сапун чистый и не забитый. Надо не по окну ориентироваться а по щупу;)

Судя по мануалу 900. Я залил 700 - по щупу верхняя метка, по окну - на дне. В итоге залил литр. И по щупу полный и по окну хорошо✌

[Иван лысов]

В 27.04.2020 в 10:05, Raul сказал:

Не подскажите объём масла в движке

167FMM (CG250-B)

(Вместительность ) 

буду очень благодарен.

Под щупом 1,1 по крайней мере написано

[Александр 1972]

Если щуп от этого мотоцикла, то лей по щупу, при условии что мотоцикл стоит на ровном месте, на центральной подножке, проверять щупом не закручивая, наливай по верхнюю риску, (если перельёшь не много, не переживай ничего не выдавит) приблизительно 1.2 литра . Если щуп не от него или сломан, (такое бывает при покупке с рук) то по смотровому окну , чуть больше середины окна.

[vofka]

175 мотор с балансвалом. Подскажите сколько масла стоит заливать

[Krimchanin]

В 04.03.2025 в 23:23, vofka сказал:

175 мотор с балансвалом. Подскажите сколько масла стоит заливать

Литр заливай

[Летучий Голландец]

5 часов назад, Krimchanin сказал:

Литр заливай

Литра мало!

В 04.03.2025 в 23:23, vofka сказал:

175 мотор с балансвалом. Подскажите сколько масла стоит заливать

А у тебя что, щупа нет?

Господи, до чего же дибильные вопросы задаются! 

[StepOneOff]

В 15.03.2025 в 08:08, Летучий Голландец сказал:

Литра мало!

А у тебя что, щупа нет?

Господи, до чего же дибильные вопросы задаются! 

Нету Щупа. Только смотровое окно на 300 enduro garret. Поэтому такие вопросы

[Antic]

Мотик Intruder Shineray. Двигатель 163FML. Заливаю минералку 15W40. Как раз до середины смотрового окна получается и верхняя метка по щупу. Уже прокатал 2000 с лишним. Масло меняю вовремя. После очередной поездки заметил, масла в окне нет. (Не понял...) И на щупе около нижней метки. Заливаю до верхней, прокатился с километр, вижу смотровое окно залито полностью. (Опять не понял...) Сливаю до верхней метки, покатался, всё нормально. Вчера сгонял на 100 км, опять окно пустое.... Наклоняю мотик, масло появилось, ставлю на место, опять пустое...  Я не знаю, что и думать и боюсь ехать. Подскажите в чём дело? Есть ли у этого движка сапун и где он расположен? Из картера к воздушному фильтру идёт трубка и между ними прозрачная трубка отстойник.  Я так понял, это что бы масло в воздухан не залетало? Картер у движка вентилируемый? Лишнее масло ничего не выдавит? И ещё, можно ли заливать полусинтетику 10W40? Говорят, это лучше для движка.

Изменено 14 июня, 2025 пользователем Antic

[Ро... Ланд...]

В 14.06.2025 в 16:24, Antic сказал:

Наклоняю мотик, масло появилось, ставлю на место, опять пустое...  Я не знаю, что и думать и боюсь ехать. Подскажите в чём дело? Есть ли у этого движка сапун и где он расположен? Из картера к воздушному фильтру идёт трубка и между ними прозрачная трубка отстойник.  Я так понял, это что бы масло в воздухан не залетало? Картер у движка вентилируемый? Лишнее масло ничего не выдавит? И ещё, можно ли заливать полусинтетику 10W40? Говорят, это лучше для движка.

Когда мотик на боковом упоре стоит масло перетекает в левую половину, потому и не видно в окошко.

На централке проверять надо.

Если по щупу, то по верхнюю метку НЕЗАКРУЧЕННОГО шупа лить.

Штатно там 1.1, но можно лить больше, я обычно 1.35л. заливаю, что бы не заморачиваться.

Сапун да - через тройник с отстойником соединён с аир-боксом.

Из отстойника конденсат надо переодически сливать, его там порядочно копится, особенно если на улице дубак.

Сальники из мотора при переливе масла (в разумных пределах) не выдавит, сапун давление выравнивает.

Если ездите быстро и много, то масло может и угорать.

Минералка или полусинтетика/синтетика, тут вопрос вероисповедания и периодичности замены.

Если менять через 1000 кэмэ то пофиг.

Вааще, мотор в стоке у интрудера горячий, ибо дефорсирован сильно и зажигание достаточно раннее.

Я бы рекомендовал масло 10w60/15w50/10w50/20w50 на нём в жару мотор приятнее работает.

Тот же лукойл 10w40, что-то вообще жидятиной стал в последние пару лет, я его больше не рискую в воздушные моторы больше 110см³ лить.

[Bizet]

В 14.06.2025 в 18:24, Antic сказал:

Мотик Intruder Shineray. Двигатель 163FML. Заливаю минералку 15W40. Как раз до середины смотрового окна получается и верхняя метка по щупу. Уже прокатал 2000 с лишним. Масло меняю вовремя. После очередной поездки заметил, масла в окне нет. (Не понял...) И на щупе около нижней метки. Заливаю до верхней, прокатился с километр, вижу смотровое окно залито полностью. (Опять не понял...) Сливаю до верхней метки, покатался, всё нормально. Вчера сгонял на 100 км, опять окно пустое.... Наклоняю мотик, масло появилось, ставлю на место, опять пустое...  Я не знаю, что и думать и боюсь ехать. Подскажите в чём дело? Есть ли у этого движка сапун и где он расположен? Из картера к воздушному фильтру идёт трубка и между ними прозрачная трубка отстойник.  Я так понял, это что бы масло в воздухан не залетало? Картер у движка вентилируемый? Лишнее масло ничего не выдавит? И ещё, можно ли заливать полусинтетику 10W40? Говорят, это лучше для движка.

Если двигатель ест масло, то будет сизый дымок, который стелется по земле (в холодную погоду может идти пар, который через некоторое время без следа исчезает в атмосфере).

Скорее вы просто смотьрели масло на боковой подножке, а надо при вертикальном положении мотоцикла.
На моем Kove 500x если мотцоикл стоит вертикально - масло располагается в окошечке между метками. Стоит запустить вдигатель - масло уходит. Заглушишь - в течение нескольких минут возвращается назад т.к. масло октачивается насосом и распределяется по внутренним поверхностям двигателя. Надо ждать минут десять.

15w40 нормально подходит.

 

[Antic]

Спасибо за ответы. Марат, мотик на центральной подножке. Догадался позвонить в магазин. сказали не заморачиваться, слей что есть и заново залей 1.2 л и катайся. Однако куда масло пропадает и откуда опять появляется, даже они не впёрли. Ну я залил и забил. Роман, я так понял, у нас с тобой одинаковые мотики. И летом жара. Последую твоему совету по поводу масла. Каких производителей посоветуешь?

Изменено 9 июля, 2025 пользователем Antic

[Serega_80]

11 часов назад, Antic сказал:

Спасибо за ответы. Марат, мотик на центральной подножке. Догадался позвонить в магазин. сказали не заморачиваться, слей что есть и заново залей 1.2 л и катайся. Однако куда масло пропадает и откуда опять появляется, даже они не впёрли. Ну я залил и забил. Роман, я так понял, у нас с тобой одинаковые мотики. И летом жара. Последую твоему совету по поводу масла. Каких производителей посоветуешь?

У меня была 14 ВАЗ, загадка тоже была с маслом. Делаю ТО, все нормально, езжу, примерно через 1000 км загорается лампа уровня масла, смотрю по щупу надо доливать, доливаю и до следующей замены можно не заглядывать(замена 12-15 тыс км), и так при каждом ТО. Двиг был просто в идеале, продал товарищу, он попал в ДТП, раскололи двигатель на две части, он просто как с завода, чистинький, масло с новья ZIC X5, я продал с пробегом 120 тыс. 

[Antic]

Тут ещё вопрос появился по поводу перехода на полусинтетику. Если кто то промывал двигатель после минералки, опишите, как вы это делали. Тут 2 варианта, залить грамм 100 промывки в картер, дать ему поработать (сколько минут?) и слить, либо слить масло, залить промывку, дать поработать (опять же сколько минут?), залить полусинтетику. На одной промывке двигатель не заклинит? Достаточно 1 промывки или ещё раз промыть?

[парчаапи]

6 часов назад, Antic сказал:

опишите, как вы это делали

 Слил одно, залил другое и погнал. Чë там мыть то?