MyMarvel Опубликовано 7 июля, 2017 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2017 У крышки бака по факту два положения, можно закрыть на ключ но при этом она будет приоткрыта, необходимо нажать на нее пальцем до щелчка. Сам тоже глотал воду в первый дождь пока не понял причину. Цитата
Арсентий Опубликовано 7 июля, 2017 Жалоба Опубликовано 7 июля, 2017 Благодаря помощи участников форума немножко переделал МОТ. Цитата
Дядя_Дима Опубликовано 9 июля, 2017 Жалоба Опубликовано 9 июля, 2017 Подскажите, может ли неродная бобина высасывать аккумулятор? Поставил вот такую, было написано "Минск", "Восход", замечаю, что недозаряд идёт. Сегодня вообще аккумулятор сдох. Впрочем, тут думаю, что с проводкой что- то не то. На заведённом на клеммах 3 вольта было, пошевелил когда, завёл, напряжение стало расти. Цитата
Collins Опубликовано 9 июля, 2017 Жалоба Опубликовано 9 июля, 2017 6 часов назад, Дядя_Дима сказал: Подскажите, может ли неродная бобина высасывать аккумулятор? Сама по себе бобина точно не может. Зажигание CDI - вообще отдельная цепь, с бортовой сетью никак не связанная. Ищите причину в цепях и контактах регулятора напряжения. Цитата
Дядя_Дима Опубликовано 17 июля, 2017 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2017 В 09.07.2017 в 23:25, Collins сказал: Сама по себе бобина точно не может. Зажигание CDI - вообще отдельная цепь, с бортовой сетью никак не связанная. Ищите причину в цепях и контактах регулятора напряжения. Опять сдох аккумулятор, напряжение на контактах батареи показало, что не идёт заряд во время работы двигателя. Начал просматривать цепь, в проводах колодки от реле- регулятора жёлтый провод "папа" улез в корпус, несмотря на защёлку и пригорел на кончике. Нервов от этого пригоревшего кончика, как в молодости от собственного, в случайной колодке побывавшего. Цитата
Дядя_Дима Опубликовано 17 июля, 2017 Жалоба Опубликовано 17 июля, 2017 Ещё вот проблема нарисовалась- полторы тыщи км назад менял масло в перьях передней вилки, залил трансформаторное, всё было очень хорошо, но недавно началось чавканье на отдаче, в самой верхней точке. Не было такого вначале, поэтому настораживает. Что присоветуете, други? Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 13 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 13 августа, 2017 Всем привет. Парни, подскажите плиз. такая беда, электрика работает как то странно, то при заглушенном двигателе всё работает, то только при заведённом. от чего это зависит, я понять не могу. понятно, что где то что то замыкает, но где и какие контакты смотреть, непонятно. ещё стартер запускается как хочет, то только на нейтралке, то на любой передаче, а т.к. нейтраль ловится хреново, приходится иногда помучиться с пуском. и ещё, ткните плиз в разборку тормозного суппорта, наверняка это где то есть но найти не могу. Цитата
YanSmit Опубликовано 14 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 14 августа, 2017 20 часов назад, Voroshilovskij сказал: Всем привет. Парни, подскажите плиз. такая беда, электрика работает как то странно, то при заглушенном двигателе всё работает, то только при заведённом. от чего это зависит, я понять не могу. понятно, что где то что то замыкает, но где и какие контакты смотреть, непонятно. ещё стартер запускается как хочет, то только на нейтралке, то на любой передаче, а т.к. нейтраль ловится хреново, приходится иногда помучиться с пуском. и ещё, ткните плиз в разборку тормозного суппорта, наверняка это где то есть но найти не могу. вот прочитал дважды и всё равно ощущение , что у тебя земля не контачит - на соплях где-то контакт держится , а прижатия нету . но почему - не объясню , сам смотри , где землю откручивал :-) Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 15 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 15 августа, 2017 23 часа назад, YanSmit сказал: вот прочитал дважды и всё равно ощущение , что у тебя земля не контачит - на соплях где-то контакт держится , а прижатия нету . но почему - не объясню , сам смотри , где землю откручивал :-) Подтянул землю под седлом, ничего не изменилось( где ещё покопаться? Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 15 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 15 августа, 2017 И ещё вопрос. Часто приходится ездить по грунтовкам, тропинкам и прочим трудностям, конечно выше 3 передачи не поедешь. Хочу приколхозить допохлаждение, ума хватает только на вентилятор под баком. Может кто уже делал подобный тюнинх? Помогите советом, какой пропеллер приколхозить и как лучше сделать, просто неохотно велосипед изобретать. Цитата
ekarton Опубликовано 15 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 15 августа, 2017 Генератор потянет твой тюнинг?) замени предохранитель китайский и все нормально будет, если нет то колодки в фаре посмотри. Цитата
Collins Опубликовано 15 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 15 августа, 2017 9 часов назад, Voroshilovskij сказал: И ещё вопрос. Часто приходится ездить по грунтовкам, тропинкам и прочим трудностям, конечно выше 3 передачи не поедешь. Хочу приколхозить допохлаждение... Много лазил по горам на Кавказе, крутизна такая, что колеса юзом порой идут, ессно первая передача, изредко вторая, температура за +30. Никаких признаков перегрева мотора не обнаруживалось. Моё мнение - нах не нужно городить никакого доп. охлаждения, температурный режим мотора в норме в любых разумных условиях. 1 Цитата
kinolog Опубликовано 16 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 В 13.08.2017 в 15:47, Voroshilovskij сказал: Всем привет. Парни, подскажите плиз. такая беда, электрика работает как то странно, то при заглушенном двигателе всё работает, то только при заведённом. от чего это зависит, я понять не могу. понятно, что где то что то замыкает, но где и какие контакты смотреть, непонятно. ещё стартер запускается как хочет, то только на нейтралке, то на любой передаче, а т.к. нейтраль ловится хреново, приходится иногда помучиться с пуском. и ещё, ткните плиз в разборку тормозного суппорта, наверняка это где то есть но найти не могу. при выжатом сцеплении заведется и на нейтралке и на скорости. Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 16 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 (изменено) в том то и дело, что только на нейтрали заводится, но иногда может на любой передаче завестись, не понимаю от чего это зависит. Изменено 16 августа, 2017 пользователем Voroshilovskij Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 16 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 22 часа назад, Collins сказал: Много лазил по горам на Кавказе, крутизна такая, что колеса юзом порой идут, ессно первая передача, изредко вторая, температура за +30. Никаких признаков перегрева мотора не обнаруживалось. Моё мнение - нах не нужно городить никакого доп. охлаждения, температурный режим мотора в норме в любых разумных условиях. спасибо. мне в карелии такие перегрузки не светят, не буду колхозить . Цитата
kinolog Опубликовано 17 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2017 (изменено) 19 часов назад, Voroshilovskij сказал: в том то и дело, что только на нейтрали заводится, но иногда может на любой передаче завестись, не понимаю от чего это зависит. Смотри лягушку(кнопку) в рычаге сцепления. Изменено 17 августа, 2017 пользователем kinolog Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 17 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2017 2 часа назад, kinolog сказал: Смотри лягушку(кнопку) в рычаге сцепления. она с новья не работала. стартёр крутится независимо от положения рычага сцепления. Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 17 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 17 августа, 2017 может вообще этот датчик отключить? всё равно он только 1 показывает на всех передачах. подскажите плиз, какие провода отключить? Цитата
Voroshilovskij Опубликовано 18 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2017 парни, хелп. между рамой и движком напряжение 12в + на раме. как замыкание искать?. до нормального электрика далеко, может подскажите где копать, что крутить? Цитата
YanSmit Опубликовано 18 августа, 2017 Жалоба Опубликовано 18 августа, 2017 1 час назад, Voroshilovskij сказал: парни, хелп. между рамой и движком напряжение 12в + на раме. как замыкание искать?. до нормального электрика далеко, может подскажите где копать, что крутить? земли мотора и аккумулятора соединяются внутри коммутатора - выяснял опытным способом . Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.