Jianshe JS 150-3

[Vitalii1980]

1 час назад, vova32768 сказал:

а вот у меня такой вопрос: написано мах нагрузка - 243кг.
это на оба колеса? или на одно?
 

Одно конечно. 

У той же Петрухи подобное колесо тоже за двести нагрузка. А там с параметрами не врут.

[vova32768]

37 минут назад, Vitalii1980 сказал:

Одно конечно. 

то есть для двух таких колес мот может весить 480 кг, верно?

[tim2813]

"..Мрачно ворчит о расшатанных нервах, что греть не резон,
Приподнимает за подбородки улыбки прохожих,
И, крестясь, отпевает семьдесят третий театральный сезон." 

 

Открыл 10-й мотосезон 

 

[Гоша1001]

Тимур! Привет! У тебя же Шинерай еще был? Или я что то пропустил?

[tim2813]

3 часа назад, Гоша1001 сказал:

Шинерай

Был продан осенью 24 года.

[Ро... Ланд...]

Кстати, по поводу Шинерея)

У моего Интрудера, каким-то чудом отломился вал кик-стартера)))

Отломился хитро, ровно за сальником, снаружи, потому эксплуатировать не особо мешает.

Вот я и чешу репу, как так может быть, что охрененная железина толщиной 16мм отламывается в 20мм от самого конца этого вала?)))

Обидно другое, что бы поменять этот копеечный вал, надо располовинивать пихло.

Помнится на рейсере, когда ездил с коляской, поймал валом КПП в лесной колее пень, смачно поймал, на 2ой передаче газ в палас шёл, дабы не увязнуть и на пузо не сесть)

Переключалка тогда отломилась по сварке, а валу всё ни по чём.

Дык и вал-то там в два раза с гаком тоньше, чем киковый и торчит хрен знает на сколько)

И да, у том годе, у того же интрудера наглухо износилась направляйка впускного клапана на пробеге около 8000 кэмэ, поездку мапет заканчивал с дымовухой при прогреве и адовым цокотом из привода клапанов, а причиной цокота были набитые торцы клапанов, их даже развальцевало так, что при разборке пришлось болгаркой нахлобучки спиливать.

Да и багажка вся полопалась за поездку и в том числе, крепления оной багажки на раме, пришлось всё восстанавливать.

Одно радует, цены на запчасти  на эти нижневалы и всё ремонтнопригодно, но качество Шинерея - дно полное!

[tim2813]

36 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Кстати, по поводу Шинерея)

А по поводу Джианши тоже не все ровно - сгорела нить габарита в лампе задней фары. Вроде мелочь, но при замене лампы в траве 15 минут искал в траве один из двух шурупов, крепящих рассеиватель

 

Это лирика, конечно. По мотоциклу есть масса замечаний по пластику, цепь просит замены, скрипят колодки на переднем колесе, потеет крышка звёзды распредвала. Возможно, заканчиваются подшипники руля, но нужно посмотреть ещё раз внимательно. 

[Ро... Ланд...]

7 минут назад, tim2813 сказал:

По мотоциклу есть масса замечаний по пластику, цепь просит замены, скрипят колодки на переднем колесе, потеет крышка звёзды распредвала. Возможно, заканчиваются подшипники руля, но нужно посмотреть ещё раз внимательно

Дык это мотик который ездил и много наездил, а мой интрудер из гаража везжал по одному-два раза за сезон и всё больше у стеночки стоял, чувствую и дальше стоять будет))

За 5 лет владения он у меня проехал, что-то около 8500 км.

Сейчас пробег 10000 и куда я только уже не влез)

[tim2813]

Пробег - вещь относительная. Тут, по идее, нужно моточасы считать, а не километры. 

У Джианши пробег 74 т.км, из них процентов 70-80 это трасса и асфальтовые дороги внутри районов. А остальное - грейдеры и грунтовые проселки разной степени убитости.

Какого лютого бездорожья никогда не было. Хотя мне понравилось, как этот велосипед рулится на скользкой дороге. После опыта на Шинерей Фаергард 250.