егерь Опубликовано 10 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2013 читал, что китайцы любят недоливать масло, что и подтвердилось Все случаи плохой, с пробоями, работы вилки, были именно из-за недолива масла. Если в моей вилке, с завода, было залито по норме - так я и не жаловался, а когда после двух лет эксплуатации (замена вилочного масла рекомедуется через 12000км или два года) вскрыл вилку, - был приятно удивлён обнаружив, что масло светлое как янтарь и с синеватым отливом причём совершенно чистое. Замена масла, на мотыль десятку, никаких изменений в работе вилке не вызвала, так-что иногда киты заливают и по норме и даже качественное масло, но, будем считать, мне просто повезло, а так за китами - "Глаз да глаз!" :)
valli Опубликовано 10 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2013 Oi с какой целью менял масло ? И какое залил? Залил ipone 10W Менял для улучшения работы вилки. С новым маслом мотоцикл начал рулится и реагировать на неровности более адекватно. + читал, что китайцы любят недоливать масло, что и подтвердилось Моторное?
Oi! Опубликовано 10 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2013 Oi с какой целью менял масло ? И какое залил? Залил ipone 10W Менял для улучшения работы вилки. С новым маслом мотоцикл начал рулится и реагировать на неровности более адекватно. + читал, что китайцы любят недоливать масло, что и подтвердилось Моторное? Вилочное 1
Дырчик Опубликовано 10 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2013 Дырчик ты вот сам мот собирал.Какие подшипники стоят в колесах не смотреЛ? Номер ни глядел, но закрытого типа.
Дырчик Опубликовано 10 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2013 Сменил сегодня масло в вилке. Ниже опишу, что и как делать. Что требуется: ключи на 22, 14, голова на 12, масло на заливку, поддон для слива масла, мерный стакан. Последние 2 пункта покупаются в любом хозяйственном за сумм эквивалентную 150 руб. Все работы с легкостью производятся в одно лицо. 1. Ставим мотоцикл на подиум 2. Снимаем защиту вилки 3. Откручиваем суппорт переднего тормоза от вилки и снимаем его. Пусть висит на тормозном шланге. 4. Откручиваем и выкатываем переднее колесо, не забыв отсоединить привод спидометра 5. Ослабляем крепление перьев к верхней траверсе 6. Ослабляем верхнюю крышку перьев 7. Откручиваем болты крепления вилок к траверсе (вилку придерживаем, иначе может вывалится) 8. Откручиваем крышку перьев (со штока вилки тоже) 9. Сливаем старое масло. Переворачиваем перья. Периодически прокачиваем 10. Заливаем новое 11. Собираем в обратном порядке. Объем заправочного масла из сервисмануала 330 мл. СервисМануал.pdf В сумме 660 мл. Вот фотография масла слитого с обеих перьев Видно ,конечно, не очень (фотографировал на поворотник), но! Мерный стакан объемом 0,5 литра... Уровень масла не доходит до отметки 500 мл. => масла с завода было залито меньше чем надо. Вот эта тема !!! Стас, вилка мягче стала или жоще ?
Oi! Опубликовано 10 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 10 августа, 2013 Вот эта тема !!! Стас, вилка мягче стала или жоще ? Не много жоще. Уже так не клюет при торможении и адекватно отрабатывает при попадании колеса в яму.
Antony3d Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Вот результат перестановки с третьего на четвёртое положения иглы, на третьем абсолютно белая была. Фото снято после проезда 40 км, без работы на холостых. Общий пробег 400. Еду по ка что 65-70, пробовал разок 80. Остужаю, часто шипит, но не отскакивает. Расход начисчитал 4,3 л на 100, но я много в грязи копался уже.... По моему норма. Если кого напрягает стук стопаря о белое пластиковое крыло - лечится элементарно, лента для дверей, окон, берем саму жирну, наклеиваем внутри на белое крыло. Теперь при вибрации лента амортизирует о стопак, и красота, то есть тишина, саму ленту не видно, она внутри.
wadikz Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Oi с какой целью менял масло ? И какое залил? Залил ipone 10W Менял для улучшения работы вилки. С новым маслом мотоцикл начал рулится и реагировать на неровности более адекватно. + читал, что китайцы любят недоливать масло, что и подтвердилось У меня было около 180 мл в каждом амортизаторе!!!После пробега 300 км чёрная жижа!Залил 250 мл в каждую стало всё отлично,до этого при скорости 5 км и торможении передком защита перьев билась об крыло.
geek Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Сейчас поехал мыть моцик, слетела цепь на ходу. Когда остановился, обнаружил, что одно звено порвалось со стороны колеса и это даже не на замке. Накинул цепь обратно, на второй передаче доехал до гаража. Цепь JT 520 X1R. Вот не пойму, то ли брак, то ли я что-то не так сделал. Не перетягивал вроде, родная 428 нормально же ходила. В общем порванное звено буду срезать и ставить замок заклепку, благо пришли четыре замка на нее.
Серега90 Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Сегодня при поездке решил проверить "от куда шум идет", нажал на передний тормоз, и на первой передачи с акселератором стал отпускать сцепление, сначало шел вой от двигателя по немногу появляющийся, а потом резкий "проскок" точнее хруст похож на звук шестерен. Сцепление стало заметно мягче. Думаю собака зарыта или в сцеплении, или возможно в коробке. о этого снимал корзину сцепления, корзина держится не болтом или шплинтом, шайбой, внутри которой шлицы и одевается на шлицевой вал, доходит до проточки на валу, и падает туда. Думаю потом поставлю туда стопорное кольцо
Дырчик Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Парни всем Привет ! вот наглядно показано положение рычага и заслонки наших карбюраторов http://moto64.ru/topic6366.html/page-10 с другого сайта, я там общаюсь по данным темам только с этим человеком, единственный кто там в адеквате и есть опыт по первому ирбису.
Bull Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Накрылся на днях задний амортизатор, вопрос: 1) Он разборный? 2) с чего можно поставить? 3) с чего можно колхозить? З.Ы. читал ветку, глаза в кучу но никакой конкретики. Простите если повторяюсь
Oi! Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Накрылся на днях задний амортизатор, вопрос: 1) Он разборный? 2) с чего можно поставить? 3) с чего можно колхозить? З.Ы. читал ветку, глаза в кучу но никакой конкретики. Простите если повторяюсь 1. Нет2. Пока думаем 3. Пока думаем В общем, присоединяйся :)
bober2098 Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Какие подшипники стоят у нас в колесах? Спереди видел но не посмотрел сразу. Какие подшипники стоят у нас в колесах? Спереди видел но не посмотрел сразу. перед подшипник ступици 6201 2rs подшипники доводчика цепи их там два 608zz задняя ступица пока не знаю куплено в магазине подшипник.ru
Дырчик Опубликовано 11 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 11 августа, 2013 Сегодня был в гараже(только пришел), сравнил амортизаторы - который купил и родной. Отличаются по толщине прутка пружины и по самому диаметру пружины. Сейчас позвонил тому курьеру и сказал - буду сдавать. Пробег 160 км. Подтянул цепь первый раз. Прокачал и отрегулировал задний тормоз. Подрегулировал сцепление - пока поддается регулировке на рычаге руля. Снял крышку ведущей звезды - все отлично, для себя смазал литолом. Посмотрел воздушный фильтр - все сухо и чисто. Проверил затяжку все винтов, гаек, болтов - все отлично. Давление в шинах держит. Блок фаты который на трех винтах затянут как первоначально затягивал. Протер и смазал цепь и резиновую прокладку которая на маятнике. И в конце как всегда -завел с первого раза.
Antony3d Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2013 А кто-нибудь пробовал спецщётки для чистки цепи. Я вот чистю после езды по грязи с песком и лужам обычной большой кистью с бензином, получается долго, пока всю цепь пройдёшь минут 10, а по том на смазку еще несколько минут. Муторно. А сезон дождей, как начался с начала июля, так и прёт у нас, каждый день то дождь то ливень. За пробег в 450 км, цепь уже дотянул до предпоследнего риски, 3 раза подтягивал. Прослабление оставляю чуть больше рекомендованных 15-20 мм - натяжитель рулит. У меня в гараже осталась цепь от ЯВЫ, возможно еще старого образцы выпуска, надо померять. Скока там звеньев не хватает по сравнения с нашей? Почему многие тут считают подпружиненный ролик натяжителя цепи лишним элементом ? Объясните! На мой взгляд он там очень к месту, ибо спасает от слетания цепи, которая резиновая и может вытянутся за одну поездку километров на 100 по дождю.
Antony3d Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2013 Сегодня был в гараже(только пришел), сравнил амортизаторы - который купил и родной. Отличаются по толщине прутка пружины и по самому диаметру пружины. Сейчас позвонил тому курьеру и сказал - буду сдавать. Пробег 160 км. Подтянул цепь первый раз. Прокачал и отрегулировал задний тормоз. Подрегулировал сцепление - пока поддается регулировке на рычаге руля. Я так и не понял, амморт пришел не от хонды АХ-1 ? Они там перепутали что-ли ? Или от АХ-1 нужно дорабатывать крепление, а про доработку мне тот товарищ умолчал ? Рекомендую проверить не сухой ли трос сцепления, и немного залить туда шприцем, какого-нибудь масла, у мен стал работать намного мягче. Думаю так же надо поступить с тросом спидометра, но я пока туда не лазил.
евгений 54 Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2013 сделал прямоток как здесь писали.вскрыл глушитель, выбросилдве перегоротки и обрезал заглушку на впускной трубе. приварил трубку,нарезал в ней болгаркой прорези.одел на эту трубу сетку мелкую чтобы невыдувало мин вату и все это заворил.в будущем хочу в место трубы согнуть из сетки чтобы побольше было отверстий . поездил неделю пока нашел подходящую сетку и опять переварил глушитель. звук сильно не изменился. тогда взял трубку сантиметров14 примерно чуть меньше диаметром и вставил ее сантиметров 7 в выпускную трубу а оставшийся конец маленько загнул в сторону и приварил . работать стал очень тихо на всех оборотах.мощность не потерялась. 1
Antony3d Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2013 Доброе утро, Олег! Вчера опустил ещё на одну проточку иглу в карбюраторе - ранее ставил на среднюю проточку. С завода стояла на предпоследней снизу. Испытать не удалось - весь день шел дождь. Мое мнение: Наш мотоцикл не должен есть более 3,5 литра на асфальте при скорости 90 км\час. Я насчитал 4,3 литра в смешаном режиме, 50% асфальт скорость 65-75, 25% грунт, 25% грязь, песок. Игла на четвёртом, свечу показывал, на третьем она белая была даже после 200 км пробега. По ГПС при скорости 80 на спидометре, реально 72, больше пока не разгонял. А раз так значит на этих скоростях будет завышенный пробег, а значит и ошибки подсчета литры на километры.
Antony3d Опубликовано 12 августа, 2013 Жалоба Опубликовано 12 августа, 2013 Мужики, нужна ваша помощь. Мне нужно крупное фото с разных сторон шайбы для крепление защиты, которые мне не доложили, и чуйствую выбить их будет с продавцов очень сложно и долго. Обещали поискать, но как то без энтузиазма. Если не сложно, сделайте фото и снимите поподробнее размеры. Спасибо, нужно вот это: И хорошая новость, приехало ПТС в г. Бердск, позвонили сказали отправят почтой сегодня.
Рекомендуемые сообщения